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71.
含氯N—芳基—α—氨基苄基磷酸的合成及其对钢铁缓蚀性能的研究 总被引:2,自引:2,他引:2
合成了四个新的含氯N—芳基—α—氨基苄基膦酸缓蚀剂,用元素分析、红外分析、^1HNMR、^31PNMR(核磁共振)确定了它们的结构,并用静态腐蚀实验(失重法)研究其在不同浓度及pH条件下对钢铁的缓蚀性能。 相似文献
72.
客户评论在人们的日常生活中越来越重要,人们希望从客户评论中获取商品的用户体验信息.客户评论数量的急剧增长使得用户快速、精准地获取有用的信息变得较为困难.为此,提出一种能够自动提取用户体验信息的方法.该方法通过语义片段过滤评论中的冗余信息,提取产品特征词及特征描述词,将其结合组成用户体验信息,自动获取信息能够迅速、准确地从客户评论中提取信息.实验结果证明了该方法的有效性,并且能够保证较高的准确率与查全率. 相似文献
73.
针对弧光保护系统的实际需要,设计了一种基于SPI的双机通信系统。简要阐述了该系统的设计思路,并给出了具体的实现方法。实验表明,采用该方法能够满足实际工程中的需求,对于其他SPI的应用也有很好的借鉴价值。 相似文献
74.
数值波浪水池中航行船舶辐射问题的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
基于CFD方法,建立了数值波浪水池,就Wigley-Ⅲ船模在不同航速下摇荡运动辐射问题进行了数值模拟,给出了一种求解航行船舶辐射运动的水动力系数的方法.计算分析了船体相关模态运动的附加质量与阻尼,与势流理论结果、DUT(Delft University of Technology)的试验数据进行了比较,吻合良好.对比和研究表明,本文的方法比实验更易实现和控制,能细致描述船舶周围的流场,在船舶水动力性能的分析预报等方面具有广阔的应用前景. 相似文献
75.
计及航行姿态变化的高速多体船阻力预报 总被引:1,自引:0,他引:1
对于高速航行的船舶,由于船体航行姿态变化明显,以该吃水下设计浮态为基准的阻力计算结果并不能准确预报其实际航行阻力.本文针对多体船高速行驶的兴波问题,采用动网格技术实现了基于动力学平衡预报船体航行时姿态变化和阻力计算,研究中就高速行驶的三体船绕流场进行了模拟计算,并和相关实验进行了比较.研究表明动网格技术应用避免了由于船体运动造成流场网格扭曲与计算发散等问题,具有良好的稳定性,该方法充分考虑了船体姿态的影响,对高速多体船的兴波阻力计算预报更为准确. 相似文献
76.
77.
郑福传 《计算机光盘软件与应用》2011,(4)
自从计算机被应用于交通运输业以来,计算机技术在交通运输规划与管理中就得到了越来越广泛的应用.本文分析了计算机技术在交通运输规划与管理中的应用领域,详细讨论了计算机技术在智能运输系统和道路交通系统仿真中的应用. 相似文献
78.
本文针对当前贫穷地区高职高专计算机网络实验教学的特点,结合学校和本地实际情况,从实验课程教学内容及形式方法等方面探讨了计算机网络实验环境架构的有关问题.对计算机网络实验的环境构架存在的不足,给出了解决方案. 相似文献
79.
80.
随着P2P技术的发展,很多P2P软件采用了新的技术改善局域网用户的传输质量,导致P2P数据传输中出现了新的特征。针对STUN协议,在多元分类的基础上,提出了一种基于会话的P2P流量识别算法。首先介绍了STUN协议建立会话的消息格式,并描述了几种不同类型NAT建立地址映射的过程。算法采用多元组描述会话,建立二叉树结构对收发的数据包依次进行分析,识别P2P会话,最后以哈希表存储会话状态。在Linux环境下,以迅雷为例进行实验,结果表明采用本算法可以很好地识别P2P数据流。 相似文献