气液增力技术

由于气液增力技术综合了液压及气动的优点,因而在许多发达国家得以应用和推广,被称为温顺的重体力劳动者。近年来国外的气液增力缸(气液增力压床)纷纷进入我国市场,该技术必将在我国工业的未来发展中发挥重要的作用。气液增力技术的核心是气液增力缸,主要由快进缸、增力缸、气液转换回路等组成(见附图)。在快进缸与增力缸之间是一个密闭的封油腔,封油腔中的油液是力放大的转换介质。(1)基本工作原理①主控制阀接通气路通道1,工作活塞快速顶出,完成从起始位置到接触工件之间的快进行程,当接触外载(即压、冲到工件遇阻力)时与通道1相连的通道4…     

高等农业院校开设《数学实验》的探索

论述了农业高等院校开设《数学实验》课程的必要性和迫切性，介绍了笔者开设《数学实验》课程的探索与实践。     

易于推广的钢球挤孔加工工艺

机械制造企业由于自身条件不同,产品的制造成本大不一样。在满足产品质量的前提条件下,企业应根据生产实际采用工艺简单、成本低廉的工艺方法,以提高企业的经济效益。因而,研究采用新方法、新工艺,特别注意研究简单工艺在加工制造中的应用,是机械制造企业的永恒主题之一。例如:对于生产中经常遇到的精度要求较高、较小孔径通孔的内表面加工问题,通常情况下,一般采用挤光刀挤孔、滚压头滚光或研磨等较复杂工艺进行加工。然而,这些复杂的加工工艺不利于降低产品的成本。在保证产品质量不受影响的前提下,对于有些零件还可以采用一些更为简单的…     

汽车后桥半轴的数控车削加工

1．概述 汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮，使车轮转动的一个重要零件，其加工工艺路线：下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工，在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面，用卧式车床不易加工成形，采用数控车床有很大的优势，能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序，采用在CKJ-6142数控车床上，使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。     

盐湖沉积储层孔隙结构特征及演化模式--以马王庙油田为例

盐湖沉积条件下的沉积环境及储集层特征等具有与淡水沉积不同的特征,通过对江汉盐湖盆地马王庙地区储层孔隙结构特征的研究,揭示了孔隙结构的宏观及微观特征.该区新沟咀组下段砂岩储层孔隙类型以粒间溶孔为主,喉道主要为片状、弯片状及点状喉道.Ⅱ、Ⅲ油组的物性比Ⅰ油组好,平面上孔隙分布具分区性.孔喉配置主要为大孔中喉,次为大孔粗喉及中孔中喉.孔隙结构受沉积环境及成岩作用的影响.以马36井Ⅱ油组砂岩为例,建立了孔隙演化定量模式.     

彩磨工艺原理的研究

彩磨工艺区别于普通石磨工艺在于利用冰染料的上染特性，将色其吸附在载体上，在与服装的自然滚动过程中，色基与已打底的色酚偶合，达到上染目的，是由无色到有色的加工过程。     

施工总承包工程管理模式的优化

随着改革开放的不断深入,在我国广泛采用的施工总承包工程管理模式逐渐暴露出其不足之处。本文通过对我国施工总承包管理模式现状分析、探索找出不足,并进行优化,提出一种适合我国经济转型时期的工程管理模式。