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41.
三、夹渣1.特征夹渣在铸件中呈灰褐色,无金属光泽。有的呈大片,有的呈斑点状分布在基体上,可用硫印法检查。夹渣多出现在铸件的上表面和型芯下表面的死角处。夹渣的出现,大大降低了球墨铸铁的力学性能,特别是伸长率和冲击韧度下降得更明显。据试验,球墨铸铁中的夹渣是一种十分复杂的非金属夹杂物,主要是由氧化物(MgO、SiO2、FeO、Al2O3等)、硫化物(MgS、FeS等)及其他的夹杂物组成的。  相似文献   
42.
鄂尔多斯盆地中部气田储层试井特征   总被引:2,自引:0,他引:2  
鄂尔多斯盆地中部气田主产层孔缝洞发育、储层非均质性很强,生产过程中储层的性质、连通性、渗流边界及改造效果等动态响应特征是关于气田开发效果的关键指标。为此,综合储层性质、气藏类型、渗流边界特征、气井酸化压裂效果和邻井干扰等因素,对64井次的修正等时试井和压力恢复试井资料进行了系统的分析解释。结果表明:①中部气田储层为单一介质储层(93.7%),双孔介质不发育;②气藏为复合型气藏(59.4%),均质模型较少;③渗流边界主要有开口或平行边界两种,与沟槽一致性好;④气井酸化压裂效比较理想,89.1%的井无污染;⑤邻井干扰少(7.8%),有一定加密潜力。  相似文献   
43.
44.
聚醚型高硬度聚氨酯弹性体的研制   总被引:2,自引:1,他引:2  
采用聚氧化丙烯多元醇、二醇扩链剂和多异氰酸酯为原料,用一步法工艺制得一系列高硬度聚氨酯弹性体。讨论了多元醇组分平均每个羟基所对应的链段的相对分子质量(MOH)、平均官能度以及异氰酸酯种类对高硬度聚氨酯弹性体性能的影响。结果表明,采用液化MDI或粗MDI与聚氧化丙烯醚配合使用可以制得邵D硬度大于65的聚醚型高硬度聚氨酯弹性体。  相似文献   
45.
靖边气田是一个与奥陶系海相碳酸盐岩有关的风化壳型气田,陕181-陕400井区是靖边气田扩边建产的重点区,由于前期钻井较少,对古地貌形态尚缺乏详细认识,制约了区块扩边建产进程。结合近年来最新钻井资料,采用残余厚度法对奥陶系古地貌进行刻画,分析了地貌单元与油气富集关系。研究表明,该区存在剥蚀区、台丘、斜坡、沟槽4类地貌单元,其分布规律呈现西部剥蚀区-中部斜坡-东部台丘的特征,台丘和斜坡区是下一步产能建设有利区。  相似文献   
46.
压铸镁合金及其在汽车工业中的应用   总被引:39,自引:12,他引:27  
论述了镁合金的性能优点及其在汽车工业中的应用情况,介绍了镁合金材料、熔炼及压铸工艺等方面的研究进展,并指出了今后的发展趋势。  相似文献   
47.
吕辉  代金梅  盛飞 《太阳能学报》2015,36(4):865-870
以单p-n结电池的双二极管模型为基础,借助11个未知参数,建立35片三结电池以电气连接串联而成的聚光光伏模组等效电路模型。以单片聚光三结电池开路电压和短路电流两者的温度系数为限制条件,采用数学迭代法拟合模组在576倍聚光下测量的I-V曲线。从逼近开路电压点、短路电流点、最大功率点等方面讨论模组参数对拟合结果的影响,最终提取出11个参数的最优组合。决定系数R2=0.95,表明拟合结果与实验数据符合度高。研究结果为提取聚光三结太阳电池的性能参数提供了有效方法,也为聚光太阳能光伏模组的相关特性分析奠定了理论基础。  相似文献   
48.
倪勇  吴汶芪  李君 《机电工程》2009,26(12):41-44
为了提高集成学习在小数据量的有标记样本问题中的性能,结合半监督学习和选择性集成学习,提出了一种基于半监督回归的选择性集成算法SSRES.一方面,充分利用大量的未标记样本来辅助有标记样本的学习;另一方面,使用选择性集成学习进一步提高学习系统的泛化能力.实验结果表明,SSRES算法能够利用未标记样本和选择性集成技术提高学习器的性能.  相似文献   
49.
鄂尔多斯盆地中部气田断层发现及其意义   总被引:5,自引:3,他引:2  
以往研究中对鄂尔多斯盆地中部气田是否存在断层一直未有定论。随着开发的深入和资料的完善,在地层对比和地震资料解释工作中,发现气田内部存在北东和北西向2组小断距剪切断层,其组合模式有4种,即正逆断层共存断阶式组合、相同倾向正逆断层组合、同倾向正断层系列组合及背向式逆断层组合。研究表明这2组小断距剪切断层是燕山期、喜马拉雅期构造强烈改造的结果,其性质和分布特征与区域构造应力场相吻合。断层周边伴生的微裂缝对储集层渗透性有极大改善作用,并对低渗气藏的开发具有重要意义,与气井产能对应分析表明,80%高产井位于断块圈闭范围内,表明断块区对油气富集控制作用明显。图6表3参34  相似文献   
50.
水下航行器在超空泡状态直航时,其运动模式和常规全沾湿水下航行器完全不同,为保证该模式下直航弹道的稳定性,提出对超空泡航行器的纵平面、水平面和横滚三通道进行特殊控制。从超空泡航行器流体动力产生的机理出发,分析了其力学特性,建立了航行器三通道空间运动模型;采用空化器首舵和航行器尾舵对超空泡航行器直航弹道进行控制,利用极限操舵的控制模式降低了三通道之间的耦合。针对超空泡航行器直航三通道进行了动态特性仿真,仿真结果表明弹道航向稳定、深度偏差小、横滚振荡幅度可控  相似文献   
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