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21.
带弹性支承的挤压油膜阻尼器转子响应与分叉 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了弹性支承下的挤压油膜阻尼器(SFD)转子系统的非线性响应,及其响应的分叉情况。推导了弹性支承、带挤压油膜阻尼器的单盘转子系统的运动微分方程。提出了一种通过求解微扰方程的数值解来计算F loquet乘子的新方法,用来分析转子系统周期解的稳定性,并判断周期解发生分叉的类型。由数值仿真的结果可以看出,响应的分叉主要为鞍结分叉与二次Hopf分叉;支承刚度对油膜力与轴承响应影响很大,支承刚度过大时会引起SFD的油膜涡动。 相似文献
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将盲源分离技术应用于机械振动信号处理,为故障诊断技术提供了一个新的途径.针对传统BSS方法忽略机械振动信号的非平稳和卷积混合的特性,文章将基于二阶统计量的BSS推广至盲解卷积模型,并结合时频分析这一有力工具,给出了针对机械振动信号的二阶盲解卷积方法.仿真和实测数据实验结果表明,该方法为有效方法.与传统盲源分离算法比较,该算法分离精度至少提高了一倍左右,该算法更适合于机械振动信号的分析. 相似文献
23.
基于波动理论,提出了一种识别管道联接件物理参数的新方法.以直管在平面内的弯曲振动为例,将弯曲波分解为左、右行波和衰减波,建立起管道单元上各测量点功率谱与波谱的关系,并由联接件处位移连续及力平衡条件,将联接件刚度及阻尼表示成波谱的函数.由联接件物理参数的辨识转化为与联接件相连管道单元上波谱的辨识.最后通过数值算例验证了波动方法在管道联接件物理参数辨识中的可行性.结果表明,波动方法在参数辨识中具有良好的识别精度和数值稳定性,是一种极有潜力的参数辨识方法. 相似文献
24.
讨论可折叠弹翼在展开过程中的冲击振动及冲击振动应力的试验分析方法,建立了通过位移模态预估冲击应力的方法。 相似文献
25.
由Poincaré映射不动点的稳定性理论出发,采用"呼吸"型裂纹模型,考虑了裂纹在轴旋转过程中的开闭情况,研究了含裂纹转子的非协调响应,如次谐波的产生、周期运动的突跳现象以及拟周期运动,并分析了其稳定性.由研究结果可以看出,二次谐波的产生对应于倍周期分叉,运动的突跳现象对应于鞍-结分叉,拟周期运动对应于Naimark-Sacker分叉. 相似文献
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29.
为了解决某航空减速器齿轮系的振动问题,本文分析了齿轮系的结构特点,进行了试验模态分析,并进行了动特性计算和结构动力修改分析,分析结果认为,大齿轮(二级主动齿轮)有几阶模态频率落在齿轮系的啮合冲击力频带内,所以,齿轮系在工作时,产生振动,作者认为,大齿轮的振动是由与其同轴的小齿轮的啮合冲击力所激起的,大齿轮振动时齿圈变形,使大齿轮工作时啮合状态恶化,啮合冲击力增大,从而引起大齿轮的强烈高频振动和齿轮箱体的振动。根据此分析结果,本文时大齿轮进行了减振设计研究,提出了齿轮的减振改型设计方案。 相似文献
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