安全壳钢筋混凝土简支墙抗爆性能分析

核电站附近的常规弹药爆炸可能引起核电站主体结构的破坏.为了评估安全壳筒墙的抗爆性能,根据结构的抗力设计曲线,提出了一种判断简支墙抗爆能力的新方法,并以核电站中的钢筋混凝土墙为例,给出了简支墙所能承受的最大入射压力和爆炸的安全距离,当延性系数为3,墙厚和配筋率相同时,设计抗力提高一倍,简支墙不破坏的最小安全爆炸距离减少了12%;抗力和配筋率相同,600 mm厚比450 mm厚的简支墙不破坏的最小安全爆炸距离减少了3%.计算结果表明,设计抗力、墙体厚度和配筋率对简支墙可承受的最大超压值以及不破坏的最小安全爆炸距离有不同的影响.该方法和计算结果可用于核电站遭袭后安全性可否保障的初步判断.     

加热方式对AZ31镁合金定向凝固组织影响研究

采用螺旋型硅碳管加热和中频感应加热两种方式对AZ31镁合金进行定向凝固实验,通过调节拉伸速率和加热温度控制定向凝固组织,并对两种加热方式的结果进行对比分析.实验发现:采用中频感应加热方式能够获得较为理想的定向凝固组织,当加热温度为873℃,拉伸速率为8 μm/s时,组织状态较好.     

内部为弹性点支承的简支板的近似分析

通过求解内部为弹性点支承的梁的挠度解析表达式构造了简支板挠度的试函数，利用Galerkin法，建立了内部为弹性点支承的简支板的近似分析方法，并求解了内部为弹性点支承简支板的挠度和弯矩的一组近似解。该方法适用于内部为弹性点支承的其它边界条件的简支板分析。     

石灰岩中爆炸成坑和地冲击传播规律的试验研究

简介了本课题研究的国内外现状，介绍了试验背景和试验方案，给出了石灰岩中爆炸成坑结果以及应力和加速度的实测波形，并对测试结果进行了分析，得到了石灰岩中爆炸成坑经验公式以及地冲击传播规律，结果给出现场石灰岩中应力波的传播速度大约为3500m/s。     

转子碰摩的非线性运动特征及相关维数分析

在分析Ｊｅｆｆｃｏｔｔ转子碰摩模型的振动响应时,若不考虑静子振动,则碰摩转子系 统的运动具有高度非线性。本文探索了采用非线性和混沌信号的时域处理方法,通 过对碰摩转子系统响应的时间序列相空间重构及其相关维数估计,分析了碰摩转子 系统几种典型运动状态及其相应的相关维数。理论分析和计算结果表明,所估计的 相关维数在不同状态下有着显著的差别,可以对碰摩转子系统不同的状态进行分 类,对碰摩转子运动特性的研究提供了一种新的方法。     

鱼腥草蜜酒

鱼腥草味鲜美,有浓烈的特殊芳香,是西南人民喜爱的蔬菜。它具清热解毒作用,还有防癌抗癌等功效。我们选用粗壮洁白且     

煤矸石精细化利用的研究

煤矸石是采煤及洗煤过程中排放的固废物,随着煤炭入洗率的提高,产量大幅增加.大量矸石堆积不仅危害环境,而且浪费资源,如何精细化利用煤矸石迫在眉睫.通过对煤矸石性质的分析,探讨煤矸石的综合利用方式,综述了我国煤矸石利用的研究现状,提出了煤矸石综合、高效、精细化利用的途径.此外,由于不同矿区煤矸石的性质差异,难以实现工业化利...     

变埋深条件下混凝土中爆炸加速度的传播规律

为了研究混凝土中不同埋深爆炸冲击质点振动加速度传播规律,运用量纲分析和自由场实验相结合的方法并引入等效当量系数的概念得出C30混凝土不同埋深爆炸冲击质点振动加速度预估公式。研究结果表明：对于C30混凝土,当装药比例埋深为0.25 m/kg1/3≤h≤1.0m/kg1/3时,随着装药比例埋深的增加,爆炸冲击质点加速度峰值随之增大,但加速度随比例埋深的衰减规律基本一致;对于不同强度的混凝土触地爆（h=0m/kg1/3）,随着混凝土强度的增大,爆炸冲击质点加速度峰值随之增大,加速度衰减规律基本一致;给出了C30混凝土不同埋深爆炸冲击质点振动加速度精度较高的预估公式。     

应用于主动噪声控制的实时DSP系统

本文基于实时数字信号处理系统理论，讨论主动噪声控制系统的电子设计方法。通过对控制时序的分析，设计了一实时多通道自适应控制系统，该系统以PC为主控机，以DSP TMS320－C30为从处理机，具有多路传感器同时输入和扬声器同时输出通道。该系统被应用于国产某型螺桨飞机的舱内噪声控制，取得了满意的降噪效果。     

螺桨飞机舱内噪声的主动控制

文章讨论主动噪声控制技术在螺桨飞机舱内降噪中的应用。一实用的多通道逢适应控制系统被开发,并被应用于国产运七螺桨飞机的舱内噪声控制,取得了满意的降噪效果。