聚氨酯/纳米SiO2/稀释剂复合改性环氧树脂掺量研究

选取聚氨酯、纳米SiO2稀释剂三种改性剂复合改性环氧树脂,在单因素实验基础上,采用响应面Box-Behnken实验设计原理,以三种改性剂掺量为自变量,拉伸强度为响应值,对三种改性剂的最佳掺量进行优化.结果 表明,三种改性剂的最佳掺量为:11％聚氨酯+3.02％纳米SiO2+4.47％稀释剂,在此条件下,拉伸强度为35....     

基于动力问题的高等级公路沥青路面车辙预估方法

基于运动车辆与不平整路面的相互耦合作用,建立车辆动力作用下沥青路面车辙计算与预估方法。提出一种更加符合实际的汽车动载模型;采用室内蠕变试验确定不同级配、不同温度和不同油石比下的沥青面层混合料Burgers黏弹性模型参数;提出以车辙等效的轴载换算及轴载累加作用时间tt计算方法;通过路面温度场观测,综合相应温度场路面材料动稳定度,建立一种新的路面代表温度的计算方法;针对重复与累加作用时间加载的不同,在理论计算基础上,提出不同沥青路面结构加载修正系数;结合有限元方法分析动力轴载累加时间作用下沥青路面车辙及加载修正系数,获得最终车辙预估值。通过邯郸—长治高速公路试验路车辙预估值与实测值对比,误差仅为8%～9.5%。表明沥青路面车辙预估方法的合理性,并具有较高的精度。     

SBS改性沥青再生剂性能研究

根据再生剂在废旧SBS改性沥青混合料中所起的主要作用及其性能要求,提出了再生剂的组分构成;采用正交试验确定了溶胀改性液最优组分为:m(基础油分)∶m(增塑剂)∶m(增黏树脂)∶m(改性剂)=1.00∶0.30∶0.03∶0.05,剪切时间为40min,抗氧剂、紫外线吸收剂、抗剥落剂分别为溶胀改性液质量的0.5%,0.5%,0.3%;通过红外光谱、DSC等手段对比研究了自制ZZ再生剂和DN100,RA-2,DN101这3种再生剂性能.结果表明:自制ZZ再生剂具有优越的溶解及分散能力、抗热氧老化性能、低温柔韧性和热稳定性.将4种再生剂按质量分数5%剂量加入老化改性沥青中,通过DSR,BBR等手段对比分析了再生沥青高低温性能,结果表明ZZ再生剂具有优越的恢复老化SBS改性沥青流变、抗高温车辙及低温开裂能力.     

板角脱空条件下悬臂板模型的有限差分分析

分析比较了板角脱空条件下传统计算方法和有限差分法的优劣和计算结果之间的差异。传统的计算方法假设脱空面板为一等截面的悬臂板,在计算脱空部位有多个轮载作用的情况下,未考虑荷载偏心对板中应力的影响;利用有限差分法则能克服这个缺陷,并能方便地计算出整个板体不同部位的应力和位移分布。计算结果表明,假定脱空路面板为悬臂板时,无论是由传统方法还是有限差分法,在任何交通等级作用下,路面板均会产生破坏;由有限差分法计算得出的荷载疲劳应力和弯沉均大于利用传统公式的计算结果,在路基路面的设计中应增大安全系数。     

公路自然区划Ⅱ1区路基湿度指数优化算法

为了提高公路自然区划Ⅱ₁区路基湿度指数计算精度,建立一种路基湿度指数优化计算方法,其采用FAO-PM法取代Thornthwaite法来估算路基土月均潜在蒸发蒸腾量(potential evapotranspiration, PE),以解决后者对路基土在负温条件下蒸发蒸腾量计算值为零的问题。在分析了各气象参数对路基土月均潜在蒸发蒸腾量的影响规律的基础上,验证了新方法的适用性并简化了路基湿度平衡计算的流程。针对路基湿度的季节性变化特征,提出了阶段湿度指数计算方法,并细化了Ⅱ₁区三级划分区域的路基湿度指数取值范围。结果表明:在负温条件下,路基的月均潜在蒸发蒸腾量在与平均日照时数、平均气温和平均风速正相关的同时,与平均相对湿度负相关,并且总潜在蒸发蒸腾量占全年总量的9.8%~15.7%;路基湿度平衡后的状态可简化为有径流、无径流不干旱和无径流干旱3种,并可采用4阶段湿度指数对其最不利季节进行判别;对于所研究的7个气象站,不同土组的湿度指数计算最小值为-16.5,最大值为33.2,这与现行规范推荐值（-8.1~35.1）相比,不仅数值整体偏小、路基湿度状态更偏干旱,而且自西南向东北逐渐降低。采用该方法可有效计算Ⅱ₁区负温下土壤蒸发蒸腾量,并进而确保对路基湿度指数估算的精度。     

沥青混合料蠕变劲度模量的静态和动态响应

采用静态和动态蠕变试验研究了沥青混合料在级配、油石比、温度和加载等条件变化时蠕变劲度模量的静、动态响应.所用级配为AC13和AC25,并用正交试验确定出最佳级配和油石比.结果表明,级配的微小变化就能显著影响沥青混合料静、动态蠕变劲度模量;在最佳油石比上增减0.15%时其影响不明显,但变化幅度较大时则影响增大;试验温度升高将迅速降低静、动态蠕变劲度模量;随加载水平增加,静态蠕变劲度模量降低但动态蠕变劲度模量增加.此外,在相同加载水平下,静、动态蠕变劲度模量相关关系较好.     

三维滑坡可视化演绎系统及破坏演变规律跟踪

分析滑坡可视化演绎系统的研究内容与意义,介绍一种基于VC和OpenGL的三维滑坡可视化演绎系统的功能与设计,包括复合地形图的生成与绘制和人机交互的分类与实现等。采用跟踪球算法完成了灵活的人机交互功能。根据滑坡演变规律将滑坡破坏过程划分为5个阶段。针对滑坡发展的不同阶段实施监测,分析滑坡变形特征和影响因素,研究滑坡破坏机制。以秭归鸡鸣寺滑坡为例,根据边坡变形的宏观现象和边坡位移蠕变曲线,结合滑坡跟踪监测预报的方法是可行的,且预报结果准确。     

SBS改性沥青老化研究现状综述

基于国内外部分关于SBS改性沥青老化研究报道,分别从热老化、紫外光老化、水老化的角度分析了SBS改性沥青的老化行为。通过常用的宏观指标(常规指标、SHRP指标)和微观指标(红外光谱、凝胶色谱图)分析表明:SBS改性沥青在热氧、紫外线和水的作用下,均会导致基质沥青和SBS改性沥青的老化,紫外线的老化作用比热氧的老化作用更加明显,但是对水老化的研究还处在起步阶段,在今后的研究中要引起足够的重视。     

高等教育“质量工程”建设的教育生态学审视

在我国高等教育实现了跨越式发展的背景下,以科学发展观为指导,着力提高教育质量,是新时期高等教育发展的中心工作,而"质量工程"是我国提高高等学校本科教育质量的重大举措.从教育生态学视角全新审视当前我国的高等教育"质量工程"建设,高校必须全面提升办学理念,注重内涵建设,强调规模、结构、质量、效益的均衡发展.坚持内和外顺、环境建设的整体性,加快优秀教师团队的培养,使整个高等教育健康和谐、有序规范的发展.     

沥青烟尘测定系统的开发与应用

热拌沥青施工温度高达160～180℃,会产生大量有毒有害的沥青烟,危害人体健康,对环境造成污染.基于重量法,选定了对于沥青烟尘有显著吸附效果的吸附材料—聚丙烯吸附棉,提出了沥青烟尘含量的测定方法,最终开发出—套沥青烟尘测定系统,用于沥青抑烟材料的吸附研究.实验证明,该系统操作简单、稳定性好、实验误差小,为系统评价沥青烟雾变化规律,深入研究抑烟技术提供了保障.