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61.
基于舒适度评价的大跨度车站结构精细化模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
振动舒适度是衡量大跨度、轻柔结构适用性十分重要的一项基本指标,已成为其设计控制准则之一。对强振与弱振的区别进行分析,分析二者在模型简化方法上的差异,阐述舒适度研究时模型精细化的必要性。对结构精细化模型的影响因素进行分析,并给出结构精细化模型的定义。考虑结构层楼板、非结构构件、局部构造及边界条件、结构附加质量以及小振幅下阻尼比的取值等因素,提出基于舒适度评价的结构精细化模型构建方法。基于郑州东站站房楼板装修前后的动力特性测试结果,对该方法进行验证。结果表明:强振模型(极限承载力模型)对于振动舒适度评价不再适用;采用文中方法建立的精细化模型能较好反映结构微振动下的动力特性,可为车站结构舒适度建模采用。研究思路不仅适用于车站结构,也同样适用于超高层建筑、大型体育场馆、人行桥等大跨度纤柔结构的舒适度分析。 相似文献
62.
IEC 61850标准旨在实现不同厂家设备之间的互操作性。为此,不同厂家之间需要反复进行必要的互操作试验来实现这一目标。在分析国内外IEC 61850互操作试验及应用研究情况的基础上,总结了国内前5次互操作试验的试验成果,提出了进行更深层次的IEC 61850互操作试验的必要性,并给出了详细的试验方案和试验手段,为推进国内IEC 61850系统化工程应用进行了有益的探索。 相似文献
63.
对大跨度楼盖结构的竖向基频与其人致振动响应之间的关系进行了研究。首先基于单人共振模型,给出了楼板人致振动响应的近似计算方法。然后考虑人群荷载在板上均匀分布,得到了各种边界条件下楼板的竖向自振频率与人致振动响应之间的关系。并以长沙南站高架候车层49m大跨度楼盖结构为例,通过调整支撑桁架的高跨比,得到了不同自振频率下楼盖结构的人致振动响应,并给出了满足舒适度要求的楼板竖向自振基频的限值。结果表明:当楼盖结构的竖向自振频率大于3.3Hz时,其人致振动舒适度一般能满足要求;在楼板的人致振动分析中,可根据刚度等效的原则通过增加混凝土板厚来考虑楼板装饰面层等非结构构件对结构动力特性的影响。 相似文献
64.
65.
何卫 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(1)
文章意图用对比的方法对构成音乐和文学这两种不同形式的艺术种类的物质材料——声音进行探讨,通过分析、比较两者在不同艺术形式中的地位作用、属性归属、表现对象的确定程度、最终存在方式四方面的异同,达到对音乐本体的片言理解。 相似文献
66.
67.
68.
69.
对车辆段内咽喉区、试车线和运用库的地铁列车荷载进行了实测,获得了其时频特性。基于不同线路条件、行车速度下的实测结果,分析了地铁列车荷载特性的主要影响因素。研究结果表明:地铁列车通过时,咽喉区轨枕的铅垂向加速度幅值为10~15m/s2,荷载以高频成分为主,主频段为60~150Hz;试车线轨枕的铅垂向加速度幅值为5~6m/s2,荷载主频段为60~100Hz;运用库的振动量值较小,实测的铅垂向加速度幅值为1~2 cm/s2,荷载的主频段为30~50Hz。对地铁车辆段列车,与行车速度相比,列车荷载振动量值对线路的平顺度更为敏感。 相似文献
70.
目的研究发酵凝乳菌种和美拉德反应时间对灭菌型乳酸菌饮料稳定性的影响。方法对乳酸菌发酵剂的型号、接种量和发酵温度进行单因素实验和L9(3~3)正交实验,然后,通过比较不同美拉德反应时间对灭菌型乳酸菌饮料的pH、粘度、离心沉淀率、Lumi和粒径等稳定性因素的影响,确定最佳工艺条件。结果确定了最优的菌种型号为Yo-Mix528,接种量为20 DCU/100 L,发酵温度为42℃,美拉德最优的工艺条件为95℃,3 h。结论在95℃,3 h,使用Yo-Mix528菌种制备灭菌型乳酸菌饮料时稳定性最好。 相似文献