考虑身管柔性的火炮多体动力学方法

本文将火炮身管考虑为有限元梁单元，引入分析力学的拉朗日方程推导系统动力学方程。提出了一种考虑身管柔性的刚－柔耦合多体系统动力学方法。     

二维后坐火炮发射动力学研究

Kane方法建立了某155mm二维后坐火炮发射动力学模型,针对火炮发射稳定性问题进行了数值模拟,结果表明采用二维后坐技术有助于保持轻型火炮的发射稳定性。     

悉尼的绿色奥运

自20世纪70年代，环境保护和可持续发展成为当今世界的两大主题。国际奥委会总新闻发言人Richard Pound先生在1993年发表的“国际奥委会与环境”的讲话中认为，“作为一个世界性运动的领导者，国际奥委会自然而然地应将人类良好的行为与奥林匹克运动结合起来”。国际奥委会主席     

浅谈工业建筑设计的时代感

由于条件以及人们的心理特征和思维方法发生了变化,工业建筑也会受到新思潮的冲击而发生一些变化.工业建筑如何适应这种变化呢,作者谈点看法.     

基于VFP技术的可靠度图解法

介绍了基于VFP开发工具的图解法计算零件可靠度的方法，把有关的参数和统计，计算数据存储在数据库文件中，用VFP工具中的数据库技术和图像处理功能，在表单上绘制曲线图，并从图中读出的所需要的数据，再绘制G－H可靠度曲线，利用曲线下限定范围内的像素点数计算相应的面积，从而求出可靠度。     

锌酸盐体系锌?纳米碳化硅复合电沉积工艺条件的优化

通过单因素试验对锌酸盐体系Zn-纳米Si C复合电沉积的工艺条件进行优化,得到最优配方和工艺条件为:氧化锌30 g/L,氢氧化钠180 g/L,硫脲4 g/L,香草醛2.8 g/L,三乙烯四胺4 g/L,99%甲醛1 mL/L,纳米Si C(粒径约40 nm)0.15 g/L,温度25°C,电流密度4.0 A/dm2,搅拌速率250 r/min,时间15 min。在该条件下所得Zn-纳米Si C复合镀层厚度为6.58μm,硅的质量分数为0.24%,表面平整、均匀,耐蚀性优于纯锌镀层。     

牵引火炮列车行军路面输入谱分析

对牵引火炮列车行军过程中路面不平度功率谱进行了研究。建立了牵引火炮列车6轮输入模型;确定了路面对牵引车后轮的双胎输入为两胎输入平均值;研究了列车单侧单-双-单4轮输入谱模型;导出了牵引火炮6轮输入谱矩阵的一般形式。利用该矩阵,可导出一些特殊的6轮输入谱矩阵,为开展牵引火炮行军状态下的系统随机振动研究提供了基础。     

某多管车载灭火炮方案效能分析

针对我国森林消防灭火的需要,以某多管车载灭火炮研制为背景,进行了多管车载灭火炮系统方案效能评估分析和研究。通过评估比较了各种方案的优点和不足,结合车载灭火炮作战应用的实际情况,提出了评估多管系统方案作战效能指标的理论公式,并对各方案作战效能进行了具体数据分析,进而得出了多管车载灭火炮系统设计的最佳方案。