C50机制砂高性能混凝土在白庙劳教所高层住宅转换层中的应用

根据工程设计特点结合当地原材料情况,采用机制砂配制C50高性能混凝土,并通过优化配合比设计及合理的施工方案,成功解决了该转换层的施工难点。     

低蛋白天然胶乳的制备及性能研究

分别采用蛋白酶法、取代吸附法、多次离心法和普通离心法制备低蛋白天然胶乳(LPNRL)和普通天然胶乳(NRL),并对胶乳和硫化胶膜性能进行研究.结果表明,与NRL相比,LPNRL的氮含量、塑性初值和塑性保持率均较小;与NRL硫化胶膜相比,LPNRL硫化胶膜的物理性能、老化性能和玻璃化温度(Tg)较低,温度低于Tg时的储能模量较高.     

原位聚合法制备吸水膨胀NR及其性能研究

采用原位聚合法制备聚丙烯酸钠并接枝到天然胶乳分子上,制备吸水膨胀NR(WSNR),并对其热稳定性、物理性能和吸水性能进行研究.结果表明,WSNR耐热性能较NR大幅提高;添加改性剂后,WSNR硫化胶的定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小;添加苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、乙酸乙烯酯和丙烯酸乙酯改性剂使WSNR硫化胶的最大吸水膨胀倍数由8.7分别增大至54.6,29.6,19.3和10.5.     

桐油包膜尿素单个颗粒养分释放行为的研究

桐油包膜尿素单个颗粒的养分表现出3个阶段释放规律,即时滞期、线性释放期和衰退释放期,养分释放具有由扩散机理支配的S形逐步释放特征。尽管粒径和包膜厚度存在差异,包膜尿素单个颗粒的养分释放不同。但是由30-90颗包膜尿素颗粒构成的6个包膜尿素颗粒群的养分释放行为却非常接近。     

求解α本征值的中子噪声分析随机模拟方法研究

瞬发中子常数α本征值对核装置的设计和安全分析具有重要意义。为解决α本征值蒙特卡罗计算时存在的问题,提高计算精度,本文结合随机模拟特点,借鉴反应堆噪声分析实验测量的原理,提出了基于噪声分析模拟的α本征值随机计算方法。首先,采用基于广义半马尔科夫过程的离散事件蒙特卡罗模拟方法来模拟中子随机场的演化过程,得到了探测器处中子噪声序列。其次,利用参数自适应计算的中子噪声分析Rossi-α方法、方差-平均值比法、零概率法以及互相关分析法,对中子噪声序列分析,得到了α值。几种方法计算得到的α值相近,最大相对偏差为7.9%,表明求解α本征值的中子噪声分析随机模拟方法是可行的。     

磁悬浮系统过轨道错台算法

为降低轨道质量和精度,提高磁浮列车对轨道的抗干扰能力,以两点悬浮系统为研究对象,分析过轨道错台和外界干扰引发振动时传感器测得悬浮间隙信号和电磁铁垂向速度信号的变化情况,提出一种能正确识别轨道错台的方法。根据识别出来的轨道错台信息,对设定间隙进行相应的补偿。仿真结果表明,该方法能有效地抑制轨道错台的干扰。     

火电厂电气监控系统ECS纳入DCS监控的应用分析

针对火电厂电气监控系统ECS存在与DCS监控通信受限、电气维护和管理功能不健全等问题,提出将电气监控系统ECS纳入DCS监控的监控一体化方案.该方案通过全通信方式将电气监控系统ECS接入DCS监控中,采用集散控制结构,使节点间的通信相互独立,从而完善了电气监控系统ECS的电气运行监控能力,提高了电厂调控运行信息自动化水平,节省了工程投资,实现了单元机组智能一体化协同控制.     

糊精丁二酸酯对水泥水化历程影响的研究

以麦芽糊精和丁二酸酐为原料,合成了不同取代度(DS)和重均分子质量(Mw)的糊精丁二酸酯,并利用水化热、强度测试及XRD、TG-DSC、SEM等表征方法研究了原糊精和糊精丁二酸酯对水泥水化历程的影响。研究结果表明,糊精丁二酸酯比原糊精对水化放热速率峰值的降低效果明显,并且随着DS及Mw的增大,对水化放热速率峰值的降低效果增强。掺原糊精及糊精丁二酸酯均会引起水泥砂浆早期强度的降低,但不影响最终强度的发展。微观测试结果与水化热及强度测试结果一致,掺原糊精及糊精丁二酸酯仅减缓了水泥的早期水化,但不影响后期水化产物的形成。     

硬泡用多元醇与超临界CO2相容性关系的分子动力学模拟研究

通过分子动力学模拟计算了6种多元醇和超临界CO_2体系的结合能、溶度参数、自由体积分数和CO_2扩散系数,研究了多元醇单体和超临界CO_2之间的相容性关系以及CO_2的运动能力。结果表明,CO_2的扩散系数由多元醇与CO_2的结合能以及多元醇/CO_2体系的自由体积分数共同决定,溶解过程中结合能的大小起主导作用。筛选得到聚碳酸酯二元醇和苯酐聚酯与CO_2的相容性最好,可为超临界CO_2辅助硬质聚氨酯发泡材料的配方选择和工艺参数优化提供指导。     

钻床气卡工作台

在摇臂钻床上加工零件,普遍使用螺栓、压板,用人力把工件压紧在工作台上进行钻孔加工,既费时又费力。为了改善劳动条件,我们在原工作台上安装一套气动装置,改人力压紧为气动压紧,使用方便,效果较好。气卡工作台结构如图所示,气动装置的主件——气缸,是采用市场上出售的“东风”E140汽车的后制动室总成。