基于H.323网守的视频会议的功能结构

随着多媒体通信的发展，视频会议有了越来越多的应用。介绍了基于H.323建议的视频会议系统的构建，其中特别讨论了网守在整个系统管理上的作用，并对网守功能的基本实现进行了初步讨论。     

止水塞在郭庄煤矿水文观测孔注浆堵水中的应用

 文章叙述了郭庄煤矿井下水文观测孔，使用过程中由于孔口管上部破坏，导致钻孔漏水，又无法通过孔口管进行封堵；为了矿井的安全生产，提出了应用止水塞先止水再注浆封堵的技术方法，通过对钻孔出水情况及现场观察钻孔的破坏情况，与止水塞生产厂家联合制定了合理的止水封堵方案，攻克了出水量大、水压大的难点，通过使用止水塞，顺利完成了09-1号水文观测孔的注浆封堵工作，为止水塞的应用、出水钻孔的治理提供一个科学的方法。     

基于系统信号时序特征辨识的电力机车齿轮弛缓故障实时诊断EI北大核心CSCD

牵引控制单元是列车动力系统唯一的控制装置,充分利用其全面的信息采集和处理能力,准确诊断出牵引传动系统关联的走行部件故障,以便控制单元及时执行合理的保护动作,对提升列车的可靠性和安全性至关重要。现有的齿轮弛缓故障诊断方法因仅采用了牵引电机速度信息,存在误报或漏报现象,为此,文中提出一种基于多维系统信号时序特征模式辨识的弛缓故障实时诊断方法。该方法首先从齿轮传动系统弛缓故障机理入手,结合历史故障案例数据,从相关系统信号中提取出能够有效表征故障的特征指标;其次,揭示列车不同工况下的特征指标的变化规律,建立与弛缓故障强相关的多变量时序特征模式库;然后,基于动态时间弯曲算法实现与模式库相关时序特征的实时相似度匹配并采用CUSUM算法进行诊断决策,实现弛缓故障的有效辨识。最后,应用列车实际运行数据对提出的故障诊断模型进行验证。测试结果表明,相比现有的方法,提出的方法明显提升了弛缓故障检测率,且在速度传感器发生故障和轮对空转时,不会出现弛缓故障误报,具有良好的实用价值。     

基于时序特征模式识别的列车网侧过流故障实时诊断

为了提升列车的智能化水平与现场检修效率,文中从系统角度出发,针对高速列车牵引传动系统网侧过流的精确故障定位问题,提出一种基于故障时序特征模式识别的实时诊断方法。该方法首先通过机理分析选择故障源集合关联的系统信号,其次,结合案例数据波形与专家经验,挖掘故障源与系统信号的关联规律,提取相关故障特征指标;然后,基于故障特征指标的时序变化特性,利用高斯混合模型与隐层马尔科夫链算法建立列车网侧过流的时序特征辨识的故障诊断模型。最后,应用列车实际运行数据对提出的故障诊断模型进行验证,实验结果表明,所提算法能实现有效的故障检测与隔离功能,具有良好的应用价值。     

数字电影视频损伤的修复处理

阐述了噪声,斑点,划痕,抖动和闪烁等几种主要的视频损伤的数学模型,处理方法及其应用,这些修复方法在数字电视节目降噪领域中也得到了应用.     

基于LS-DYNA的深沟球轴承结构参数影响动态性能的研究

本文基于LS-DYNA创建轴承动力学仿真模型,以6309深沟球轴承为研究对象,考察了该轴承在国标测试工况下结构参数对轴承动态性能的影响规律。首先,研究内圈、保持架的线速度仿真结果并和理论计算结果对比,误差较低,证明了模型的准确性。其次,研究了相同沟曲率、不同游隙对轴承振动趋势的影响,结果表明随着径向游隙的增大轴承的振动加速度逐渐减小。最后,研究了相同游隙、不同沟曲率对轴承结构振动的影响,结果提出了对于内、外圈沟曲率不同组合,轴承振动值较低的优选参考区域。     

基于PSTN的视频监控系统的远端设备

介绍了一种在PSTN上传输实时监控图像的可行方案，重点阐述了基于TM1300终端设备的具体实现方法。     

数字影视的非线性编辑及其技术研究

从非线性编辑的基本概念入手,探讨了非线性编辑技术及其应用,对非线性编辑系统的软硬件平台进行了概括,以及阐明了其发展方向.     

Anomalous Behavior of Magnetic Hysteresis Loop for SmCo_5 Alloy

ＡｎｏｍａｌｏｕｓＢｅｈａｖｉｏｒｏｆＭａｇｎｅｔｉｃＨｙｓｔｅｒｅｓｉｓＬｏｏｐｆｏｒＳｍＣｏ＿５ＡｌｌｏｙＰａｎＳｈｕｍｉｎｇ（潘树明）（ＧｅｎｅｒａｌＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＮｏｎｆｏｒｒｏｕｓＭｅｔａｌｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００...     

一种局域网互连拥塞回避新算法

在通过高速主干网互连局域网时，由于速率不匹配，在目的局域网处会造成拥塞和数据丢失。本文提出了一种同时采用开环和闭环控制，结合许可证控制和时间戳调度策略，以FCFS方式服务的拥塞回避新算法。仿真结果表明，本文提出的新算法优于以往算法。