面向功能需求的产品适应性修改单元识别方法

针对产品内部单元修改操作的效应传导过程缺乏有效的分析方法,导致无法明确优先修改对象的问题,提出一种产品适应性修改单元识别方法。首先,建立功能需求与产品实例功能的量化匹配模型,借助可拓集方法将匹配结果划分为3个功能域,并通过多层"功能—行为—结构"纵向分解得到产品的功能—结构底层映射关系;其次,细化结构修改粒度至零件特征层,构建零件及特征的物元表达模型;在此基础上,构建以零件特征物元为节点的基元有向图,提出基于基元有向图的综合传导度计算方法,并以综合传导度作为产品修改单元的识别依据。最后,以某款螺蛳切尾设备的实例应用验证了所提方法的有效性和可行性。     

弹力方程式赛车驱动橡皮筋极限性能测试试验与研究

针对弹力方程式赛车国际设计锦标赛中规定使用的驱动橡皮筋进行单轴拉伸和多股旋拧的极限性能测试试验,建立橡皮筋单轴极限拉伸长度与最大旋拧圈数(临界圈数)之间的关系,并推导橡皮筋处于1股状态时的最大旋拧圈数Q_(max)值。以Q_(max)为常数,建立橡皮筋缠绕股数n和对应理论临界圈数Q_(nL)之间的关系。将得出的理论值Q_(nL)与试验值Q_(nS)进行对比并计算修正量,推导橡皮筋的实际临界圈数Q_n的计算公式,并列出常用参考数据表,为指导弹力方程式赛车的设计工作及提升赛车速度和行驶距离提供理论依据。     

轿车车身轻量化结构

轿车，尤其是普通轿车，作为典型的出行代步工具近年来在国内的产量和保有量都有显著的增加。因为轻质轿车车身是轿车提高动力性能、降低油耗、节约材耗、降低成本的关键，不只是业内人士，就是普通消费者也有明确而迫切的轻量化要求。实现轻质车身，除了应用新型轻质车身材料之外，就是设计开发轻质车身结构。本文试图在已有分析工作的基础上，对轿车轻质车身结构进行讨论，以期与业内人士交流。     

基于BIM的工程量清单编制系统构建

工程量清单编制作为工程造价管理的基础性工作,采用传统方式进行编制,一方面存在耗时、精准度不高、易漏项等问题;另一方面对于填报的清单工程量无法追溯查询。集成BIM技术和数据库技术,借助BIM提供的数据库平台,利用Revit二次开发提取模型构件属性信息,根据清单计价规范实现工程量清单编制,同时建立工程量清单与模型构件的关联,实现清单工程量的可视化追溯查询,确保清单工程量填报的合规性,提高工程量清单编制的效率和精确性,最后通过实际工程项目验证该系统的可行性。     

基于实时监控的金属结合剂金刚石微粉砂轮电火花精密整形

采用金属结合剂超微细粒度超硬磨料砂轮实现硬脆材料的ELID(Electrolytic In—process Dressing在线电解修整)精密与超精密磨削是一项加工新技术。金属结合剂砂轮具有很高的强度、硬度及良好的耐磨性,但修整困难。与普通磨削砂轮不同,金属结合剂金刚石微粉砂轮的修整分为整形和修锐两个阶段。本文开发了基于组态软件LabVIEW的数据采集系统,研究了基于实时监控的金属结合剂金刚石微粉砂轮电火花精密整形技术。结果表明砂轮旋转周期中的放电电流曲线是否呈现局部放电特征可以作为新设定电参数是否具有加工能力的判据。砂轮整形过程中的放电电流曲线是否达到平滑,即是否出现周圈放电现象可以作为其是否还具有整形能力的判据。对于圆跳小于10μa砂轮精密整形来说,仅靠观察火花状况实施进给难以避免空载、拉弧甚至短路现象。通过整形电流波形的实时监控不仅可以方便地获取有效加工电规准,而且很容易避免极间短路现象、鉴别非正常工作状态。金属结合剂微粉砂轮的整形精度和效率不仅与电规准有关,而且受到电极形状、工作液的绝缘性能及最小进给量值的影响。实验表明以电解液作为工作液、采用平面电极,选定合适的电规准,W10微粉金刚石砂轮最终的整形精度可达到圆跳小于2μm、锥度误差在1μm以内,平均整形效率约0．95μm／min。     

Cavitation erosion resistance and ratio of elastic deformation energy to total deformation energy for Ti_3Al and TiNiNb alloys

1　INTRODUCTIONCavitationerosioniscausedbythegrowthandcollapseofvaporcavitiesorbubblesduetolocalpres surefluctuationinaliquid[1] .Itisaseriousprobleminhigh speedcomponentsofhydraulicmachines .Al thoughagreatamountofworkonthecavitationphe nomenahasbeen published ,thecavitationerosionmechanismofmaterialsisstillnotunderstoodcom pletely .Itisgenerallybelieved[2 ,3] thatmechanicalattackisadominantmechanismforcavitationero sion .Manyinvestigations[4 6 ] attemptedtocorrelatethemechanicalproperti…     

Effects of Ca addition on microstructure and properties of AZ63 magnesium alloy

1　INTRODUCTIONMg Alalloyshaveaverywideapplicationbecauseoftheirexcellentproperties ,lowmanufacturecost ,easymeltingtechniqueandnoexpensiveele mentscontent[1] .Oneofthiskindalloys ,AZ6 3mag nesiumalloy ,isawidelyappliedmagnesiumsacrifi cialanodewhichisusedextensivelyinundergroundandfreshwateratpresent .However ,compared withthataboard ,homesacrificialanodehassomedemer its :lowcurrentefficiencyandweakprotectionfunc tion ,soinvestigatingthehighdriving potentialandhighefficiencysacrificiala…     

燃烧合成Mg2Ni的影响因素

用XRD和SEM对Mg-Ni体系燃烧合成产物进行了研究。结果表明：Mg—Ni压坯预热至440℃以上均可热爆合成Mg2Ni，且预热速度越大产物越致密；过大的压坯密度，降低了体系的燃烧温度，影响Mg，Ni间的反应程度；而对于细小的Mg粒，由于较高的燃烧温度，导致合成产物出现严重的烧结现象；此外热爆合成产物在一定温度下适当的保温，有助于提高Mg2Ni的纯度。     

Si复合Al2O3-SiC材料热机械性能的研究

通过应力-应变关系、高温抗折强度等高温试验，研究了金属硅复合Al2O3-SiC材料的热机械性能，结合SEM和XRD，对金属硅复合Al2O3-SiC材料高温显微结构和物相进行分析。结果表明：金属硅作为一个组元，不仅能缓解Al2O3-SiC材料由于热膨胀系数不匹配产生的内应力，而且使Al2O3-SiC材料兼具有金属塑性的特点，从而改善了Al2O3-SiC无机材料热机械性能。