液氮超低温局部冻结技术在顶管始发工程中的应用

以绍兴滨海新城供水管顶管工作井始发部位采用液氮超低温局部冻结技术为工程背景,经过实践探索得出:采用的液氮超低温冻结冻土扩展速度为常规盐水冻结的8~10倍;供液管采用长短腿局部冻结技术,冻结效果良好,可节约冷量约2/3;液氮冻结降温梯度大,冻胀融沉小。因此,对于工期要求紧、周边环境控制要求高的地下顶管工程,液氮冻结可优先考虑。     

宽温度域内沥青路面结构响应规律分析

为研究较宽温度范围内的沥青路面结构实际响应行为,基于RIOHTrack足尺路面试验环道,以落锤式弯沉仪(FWD)作为试验荷载,选择半刚性基层沥青路面和全厚式沥青路面作为研究对象,对两种路面结构2017年全年的服役温度和结构响应进行同步跟踪观测,得到了宽温度域内沥青路面结构响应基本规律,建立了温度与弯沉、温度与应变、温度与应力之间的关系模型,分析了结构内部应变、应力沿深度方向的分布特征. 结果表明:温度对弯沉、应变和应力响应具有显著影响,随着季节变化,宽温度域内的沥青路面结构响应数值会出现以年为周期的循环交替变化,冬季时结构响应数值小、夏季时结构响应数值大;可采用指数函数模型描述温度与结构响应参数的相关关系,决定系数R²可达到0.95以上,相关性好;宽温度域内,温度变化除引起结构内部应变或应力数值的单调增减以外,还会改变应变方向. 在路面结构计算中,宜选择最不利季节时的温度验算沥青混凝土层的受力状态,以保证结构安全性.     

纺织设备管理与维修

近年来,在社会经济快速发展下纺织企业数量增加、扩大规模,纺织设备任务量相应增多,设备管理与维修的必要性逐渐凸显,做好设备管理和维修工作能够提高纺织业工作效率,同时,还能减轻管理者的工作压力。本文以某滤布企业为例,分析了纺织设备管理的必要性,并在常见问题总结的基础上,提出设备管理与维修的有效对策,从整体上优化纺织业工作质量,提升经济效益。     

高效液相色谱法测定小麦粉中的过氧化苯甲酰

采用高效液相色谱法测定小麦粉中的过氧化苯甲酰，相关系数〉0．97，同一样品多次测定结果的标准偏差为0．076，RSD％为1．12，与气相色谱法的测定结果相比较，该法操作简便、快捷，重现性好，且两者的撩测结果不存在显著性差异。     

板式行星分度凸轮机构的动力学和强度分析

利用商用软件Solidworks 2010建立了环板式行星分度凸轮机构的三维模型,并采用Solidworks2010运动插件进行了动力学仿真分析,获得了凸轮与针齿的接触力；建立了凸轮与针齿接触二维有限元模型,并对系统一个运动周期进行离散,接触分析计算得到凸轮与针齿接触的应力及应变.将分析结果与理论方法进行比较,表明有限元模型具有较高的分析精度,并能够准确地揭示受力状态和最大应力发生部位,为凸轮强度计算提供了可靠的依据.     

全地面起重机多体动力学仿真平台研究

基于目前全地面起重机动力学计算困难的现状,结合多体系统动力学理论,利用MATLAB编写全地面起重机动力学仿真平台.对全地面起重机的结构进行分析,简化出合理的动力学模型,并将仿真结果与ADAMS动力学软件仿真结果比较.通过结果对比及误差分析,证明此动力学仿真平台仿真结果正确可靠,可以作为全地面起重机结构设计的参考依据.     

电动汽车对电力市场的影响分析

通过预测分析2015、2020年吉林省电动汽车对售电量的影响,提出吉林省电力有限公司应加快智能电网建设,以推动电动汽车发展,增加经济效益。     

过山车动力学建模与仿真

过山车相对轨道做高速运动,其动态响应对过山车的舒适性、安全性有重要影响.利用ADAMS建立过山车动力学模型,对其进行了动力学仿真分析,阐述了建立过山车动力学分析模型的关键问题处理方法,并进行正常风速下的动力学分析.分析比较了风速对过山车动力学运动速度的影响.过山车的整个运动过程仿真分析速度结果与实际实验测试结果误差在6.4%以内,表明模型是合理的.     

污泥中胞外聚合物（EPS）的研究进展

本文介绍了污水处理厂剩余污泥中胞外聚合物（Extracellular Polymeric Substances,EPS）的产生和组成（多糖、蛋白质、DNA、腐殖酸等）;通过对影响EPS的因素研究发现：基质类型、溶解氧（DO）、污泥停留时间（SRT）和有机负荷率是最主要的影响因素;胞外聚合物在污泥处理系统中对污泥的絮凝性能、沉降性能、脱水性能及重金属吸附性能的影响,及其本身的生物降解性。胞外聚合物在废水生物处理中发挥着重要作用。