简单记忆混沌系统的动力学分析与电路实现

为了研究记忆混沌系统的动力学特性,提出了一个含广义记忆元件的简单三维自治混沌系统。分析了混沌记忆系统的记忆效应和混沌特性,进行了电路设计和相应的实验验证;并在平衡点及稳定性分析的基础上,讨论了记忆混沌系统随参数变化的动力学行为。结果表明,与基于忆阻器的混沌电路不同,新提出的系统有一个确定的平衡点,其动力学行为仅依赖于系统控制参数,有着分岔、混沌和阵发混沌等复杂非线性现象。     

改进的综合评价法在综合设计法中的应用

将动态优化设计、智能化设计和可视化设计的产品综合设计法与传统的评价理论相结合,提出了产品质量评定的综合评价模型,并且考虑了为提高质量而消耗的时间、资金等因素,在模型中引入了成本约束。以某汽车驾驶室为例,通过人机工程学理论对其舒适性,成本,及效率的进行了评价。为评价与提高产品总体质量、降低成本提供科学的决策依据。     

汽车非线性悬架最优控制的研究

建立了车辆两自由度非线性动力学模型及包含悬架刚度立方非线性的运动微分方程,运用Runge-Kutta方法求出了被动悬架与半主动悬架系统对水泥路面、搓板路面、卵石路、鱼鳞坑路4种路谱的响应,采用模拟计算法得出车身竖直振动加速度的均方根值,并将被动悬架与半主动悬架系统的响应进行比较,在振动舒适度改进的同时,悬架弹簧的变形量增大,因此应该合理选择系统参数为汽车的动态设计提供了理论依据.     

TRIZ理论在压缩机小孔消音盖设计中的应用

介绍发明问题解决理论--TRIZ的冲突概念和冲突解决原理及问题求解的过程,针对如何降低压缩机噪声的问题进行了TRIZ解析,在第31条发明原理的启发下,得到了特定的解决方案--小孔式消音盖形式,并通过试验验证了方案的合理性和正确性.     

改进的模糊层次分析法在综合设计法中的应用

在综合设计法中，产品质量的综合性能被划分为结构性能、工作性能和工艺性能。为了更科学和客观地反映其性能，将综合设计法和改进的模糊层次分析法结合，建立了综合评价模型。以压缩机的产品质量设计为例，计算权重向量，为科学的评价提供依据。     

基于传递矩阵法的振动筛动态设计研究

利用传递矩阵法对振动筛进行振动设计研究。基于传递矩阵法建立了振动筛各元件的传递矩阵模型,求出其总传递矩阵和特征方程;分析了其固有频率、主振型及其响应。基于传递矩阵法理论并利用计算机编程求出了系统的固有频率、主振型和系统响应。     

基于传递矩阵法的压路机振动轴动态特性分析

利用传递矩阵法将压路机的振动轴简化并分段建模,对轴系中各单元的状态进行了数学描述,得到振动轴的传递矩阵方程,以某型号振动压路机的振动轴为例,计算振动轴的固有频率．同时用有限元分析软件ANSYS建立了振动轴的三维模型,进行模态分析,得到振动轴的固有频率和前4阶振型,与传递矩阵方程的计算结果基本吻合．这表明所提出振动轴的传递矩阵模型接近实际情况,对压路机的振动轴的动力学分析有重要的参考价值．     

转子式压缩机的转子有限元建模及模态分析

运用SolidWorks软件建立了转子式压缩机的转子的实体模型。运用ANSYS对转子式压缩机的转子进行了模态分析,计算出了其前10阶固有频率和主振型,结果反映了转子式压缩机的转子在实际工作状况下的动力学特性和振动情况。     

直吹管浇注料振动成型夹具的结构优化设计

针对直吹管浇注料振动成型夹具质量过大和动态特性差等问题,建立夹具优化数学模型,采用拓扑优化对夹具结构材料分布进行寻优,并在拓扑优化基础上以灵敏度分析筛选相关性较大的尺寸作为优化变量,基于Kriging法建立响应面模型,采用多目标遗传算法对振动夹具进行尺寸优化,两次优化后的夹具质量共减小了12.7%,1阶固有频率共提高了2.8%。对优化后夹具结构进行扫频振动响应仿真分析,验证了夹具优化设计的有效性及合理性,有效解决了直吹管浇注料振动成型夹具设计中容易出现的试验共振和夹具质量过大等问题。