混合动力电动汽车的发展

能源短缺和环境污染问题是目前汽车工业发展遇到的两大挑战。进一步使用传统内燃机技术发展汽车工业将会给我国的能源安全和环境保护造成巨大的压力。纯电动汽车具有传统的燃油汽车所不具备的优点，然而它也具有低的电池能量密度、过重的电池组、有限的续驶里程与汽车动力性能、昂贵的电池组价格及有限的循环寿命的缺点，这使得纯电动汽车在商业上的成功强烈依赖先进电池的发展。然而，电池在过去几十年的发展中，性能和价格还没有取得重大突破。因此，纯电动汽车的发展在目前没有达到预期的目的。这为混合动力电动汽车(HEV)的发展提供了契机。混合动力汽车保留了内燃机和电驱动两者的优点，淡化了两者的缺点，成为有利于市场化的既能满足排放和燃油经济性的要求，又能兼具纯电动汽车与燃油汽车优点的理想车型。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的应用分析研究

阐述了强夯法的主要特点,结合某办公大楼工程概况及场地工程地质条件,分析研究了强夯法处理湿陷性黄土地基的效果,分析结果表明,强夯法是处理湿陷性黄土地基的一种有效方法,值得推广使用。     

中国古典园林中的意境美

中国古典园林独特的魅力之一在于其意境美,中国园林艺术在这方面有突出的表现。它通过对相关艺术门类和传统造园理论与手法的融合,形成了与意境美直接有关的园林文化。其实这也是中国传统文化在园林中的具体体现。     

当前我国火灾痕迹物证鉴定存在的问题与对策

在火灾痕迹物证鉴定中,由于鉴定结论不准确甚至是错误导致火灾原因认定错误,引发当事人起诉机构、最终败诉的案件时有发生。针对我国火灾痕迹物证鉴定工作的现状和问题,提出解决的办法和思路。     

新型断开螺旋双轴搅拌机转速及生产率的确定

从断开式螺旋双轴搅拌机的运动规律入手，通过对主轴进行受力分析，推导出主轴转速及生产率的计算公式。     

约束固化土承载特性和机理初探

将液性指数为0.26~1.19的土样与含不同比例膨胀组分的固化剂拌合制备固化土,并填充于约束刚度不同、外径11 cm、高20 cm的PVC筒中养护成型。测定固化土养护期间约束体的环向应变。分别对去除约束体的无约束固化土和带约束体的约束固化土进行轴压试验,测定试件的环向应变、竖向位移与荷载的关系。得出以下结论：①在固化剂掺量相等的条件下,约束固化土的极限承载力约为常规无约束固化土的5倍;根据约束固化土极限承载力和核芯固化土面积计算的视强度可达30 MPa以上。②将约束体和膨胀性固化剂结合,可提高膨胀组分的比例以提高AFt 的生成量、提高孔隙填充率,从而提高核芯固化土强度;AFt 的膨胀给核芯固化土施加预压应力,进一步提高约束体对核芯固化土的约束能力;这些效应的综合作用使约束固化土获得更高的承载力。③约束固化土荷载-位移曲线呈现斜率较大的线性阶段,近似线性、斜率较小的阶段2,斜率几乎为零的阶段3。④约束固化土在线性阶段,主要由结构保持整体性的核芯固化土承受荷载;阶段2,固化土结构逐步解体,约束体承受的荷载逐步增加;约束固化土破坏均因约束体失效。     

煤峪口矿矿井通风系统改造网络解算与分析

煤峪口矿是经2次改扩建的老矿,随着主采区域的转移和开采深度的增加,矿井通风系统复杂,通风阻力增大,通风管理难度增强,通风机联合运转效率低,通风运营成本升高。为改善矿井通风效果和节省通风费用,综合分析矿井通风系统存在的问题,提出将14-2#层406盘区总回风巷贯通的改造方案;借助北大龙软公司的Long Ruan GIS软件,对煤峪口矿通风系统网络进行了解算与分析,为矿井采掘生产系统和通风系统改造方案提供理论依据。     

浅谈煤矿机电管理技术的应用及管理

煤炭是我国重要的能源,煤炭工业的大力发展,在我国的国民经济建设发展中占居重要的地位。采用机电一体化产品的煤矿,能够获得可观的技术、经济和社会效益。随着现代化设备的不断投入使用,对机电管理人员的业务素质也提出了新的要求,只有熟识电气设备的功能,才会更好的完成本职工作。因而,近年来各级煤矿企业领导都十分重视机电一体化技术在煤炭生产中的应用与推广。本文对煤矿机电一体化技术的应用进行研究。     

陕北乡村传统建筑环境与乡土文化的整体性保护研究

在长期的历史进程中,传统村落中的乡土文化从社会生活的各个层面影响着传统建筑环境,传统建筑环境也从空间构成、建筑形态、细部装饰等各方面反映着乡土文化的特征.以陕北乡村传统建筑环境中文化特征的研究为例,主要包括乡土文化与乡土建筑之间相互影响相互作用的关系、文化特征的影响因素与表现方式、文化特征的变迁等研究内容.并且在此基础上总结出乡土文化与乡土建筑环境整体性保护方法,对于乡上文化和传统建筑环境的有效传承和利用具有重要的借鉴作用.     

二甲醚氧化制甲酸甲酯MoSnO催化剂再生性能研究

采用沉淀浸渍法制备了MoO3-SnO2催化剂,在连续流动固定床反应器上对二甲醚氧化制甲酸甲酯的反应性能进行了研究。该催化剂展示了较好的初始活性,甲酸甲酯选择性达到90%以上,二甲醚转化率达到30%以上,并且催化剂失活后经过两次再生均可以恢复到初始活性。采用原位红外对反应过程进行研究,发现甲醛是反应的中间产物。对反应前后的催化剂进行了XRD、XAFS、IR及TG表征。XRD和XAFS结果表明反应后催化剂的MoO3结构遭到了一定的破坏,反应中消耗的晶格氧不易恢复。真空红外表征IR和TG结果表明催化剂表面存在甲酸盐和碳酸盐物种的吸附。结果表明催化剂中MoO3结构的破坏、晶格氧的不易恢复以及吸附物种对催化剂活性位的覆盖是导致催化剂失活的主要原因。