基于AR模型的动态模糊聚类算法

与传统的硬划分聚类相比,模糊聚类算法(以FCM为例)对数据的比例变化具有鲁棒性,能够更准确地反映数据点与类中心的实际关系,目前已得到广泛应用.然而对于时序基因表达数据来说,传统的聚类算法往往不能充分利用到数据中时间上的动态关联信息.因此可以在模糊聚类算法的基础上引入自回归(AR)模型,将时序基因表达数据作为一组时间序列进行动态的聚类分析.这样不仅可以充分利用到时序基因表达数据的内部自相关性,并且可以进一步利用隶属度函数对AR模型的预测过程进行模糊化调整,从而得到更为理想的聚类结果.     

多跨厂房内跨电焊烟吹吸式通风预测模型研究

针对多跨厂房内跨电焊烟吹吸式通风系统的优化设计,建立相应的物理模型和数学模型。通过正交模拟试验和多元预测回归分析建立了以捕集效率为目标函数,其主要影响因素为自变量通风预测模型。经对比,预测值与正交试验结果的平均误差为7%,正交试验分析得到的最优方案通风参数下,预测值与模拟值之间的误差为10.02%,验证了该预测模型的可靠性。     

乙二胺合成的研究进展

综述了二氯乙烷法和乙醇胺法合成乙二胺的生产技术及研究进展,着重叙述了乙醇胺法,并提出应结合我国的实际情况,大力研究合成乙二胺的生产工艺。     

纳米级正十六烷润滑膜分子排列方式的实验研究

针对厚度为纳米量级的液体正十六烷润滑膜，在球－盘点接触区内的分子排列结构开展实验研究。采用自行研制的在线测量系统，基于偏振拉曼光谱技术和相对光强膜厚测量技术分析处于不同润滑状态下的润滑膜分子排列结构和成因。结果表明:接触区内十六烷静态液膜的分子主链平行于固体表面，但在摩擦平面内的取向随机分布;较低速度下液膜分子排列结构与静态液膜相近;进入弹流润滑状态后，液膜分子排列结构呈无序的流体状态；在膜厚处于薄膜润滑阶段时，液膜分子有沿滚动速度方向取向的趋势。     

基于模糊决策表的舰船避让时机决策模型

针对如何确定避让时机这一问题,提出了一个综合考虑多种影响因素的避让时机决策模型,该模型采用模糊决策表来描述避让行动的５个阶段,并运用模糊产生式规则匹配算法来实现对决策表的查询,从而能方便地得出在作在任一给定条件下本船所处的避让行动阶段。     

航海避碰智能系统

章设计了一种智能型航海避碰系统,即航海智能避碰专家系统。该系统具有多元分层知识库体系结构,采用框架、产生式规则、过程及神经网络等多种知识表示形式,实现了航海避碰知识的表示、存储。建立了基于演绎推理、类比推理、换位推理、神经网络复合推进及元级推理的多路推理机制,克服单一推理的不足。分别建立了碰撞危险度、避让时机及会遇态势分类模型。提出基于层次分析法的多船会遇避让方案选取策略,建立了最优化数学模型。仿真试验表明：系统能对各种避碰情况给出正确的避让方案。     

东昆仑鸭子沟南铁多金属矿床地质特征及成因分析

鸭子沟南矿区位于祁漫塔格山,东昆仑造山带古生代—中生代复合岩浆弧的西段,具有较好的成矿背景,区内发现两种矿床类型,即矽卡岩型和热液型,矿石类型为多金属矿石,成矿时代为印支期。通过简要总结该区铁多金属矿床地质特征,分析矿床成因,希望对矿区今后的找矿工作有所借鉴,争取实现找矿突破。     

青海东昆仑西段野马泉铁多金属矿床成矿模式及找矿模型

野马泉铁多金属矿床位于青海省东昆仑西段,属于三叠纪矽卡岩型铁多金属矿床,前人对矿床成矿时代、侵入岩特征、矿床特征及找矿前景开展了大量的研究,但未系统地开展成矿模式和找矿模型研究。在前人研究基础上,作者充分研究了矿区地质、物探资料,建立了野马泉铁多金属矿床成矿模式和找矿模型,为东昆仑成矿带寻找三叠纪矽卡岩型铁多金属矿床提供了依据。     

基于Web挖掘的学术热点发现模型的设计与实现

本文借助文本挖掘及其相关技术,针对航海领域,建立了一个基于Web的学术热点发现模型。该模型可对Web上所发表的科技论文进行内容挖掘,从而发现航海领域某一段时期内的学术研究热点。模型中运用自然语言处理技术对文本内容进行分词、句法和语义分析等处理;建立模糊聚类算法对文本进行聚类,进而获得航海领域的研究热点。该模型也可扩展用于发现其他领域的研究热点问题。