刻蚀型三段级联可调谐光纤声光梳状滤波器

提出并实验验证了基于单模光纤基模和包层LP11模干涉耦合的可调谐光纤声光梳状滤波器，该滤波器采用普通单模光纤，通过刻蚀形成不同外径的三段光纤级联结构，通过声波调节实现调谐。说明了滤波器的结构和工作原理；开通过计算和实验结果具体说明梳状滤波滑带宽主要取决于发生声光耦合的第一、三段光纤的外径，而滤波峰间隔主要取决于用作传输的第二段光纤的长度；最后分析指出影响器件消光比的主要因素是声波的衰减和反射，优化第一、三段光纤的长度比例和采用渐变过渡的措施减小光纤外径的突变可望进一步提高器件的性能。     

界面分形参数对法向接触刚度影响的研究

基于最小二乘法将分形表面简化为三角函数的叠加,采用弹塑性有限元方法计算界面的接触刚度,定量表征了法向接触压力、法向接触变形及法向接触刚度的关系,研究结果揭示了粗糙面分形维数和特征尺度参数对法向接触刚度的影响机制。结果表明:存在基体最优建模厚度,可有效提高粗糙面接触刚度的计算效率;法向接触刚度随法向接触变形及法向接触压力的增加呈现非线性增加趋势;表面分形维数和特征尺度参数对法向接触刚度影响显著,法向接触刚度随分形维数增加而增加,但随特征尺度参数增加而减小。     

基于站距的公交网络优化模型

站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度．并决定了乘客的步行距离和步行时间．为对公交网络的设计和站点、站距的确定提供理论基础,以公交站距为着眼点,从乘客、运营企业、政府3方面提出了公交网络的优化方法,给出了乘客出行时间最少、运营企业成本效益最高、社会福利最大的多目标多赢优化模型．     

基于Link-node仿真的北京奥运应急交通疏散预案研究

根据对奥运交通需求的预测,制定了奥运高峰日应急交通疏散预案,提出了基于link-node的路网仿真及疏散时间算法模型,根据现场调查数据和奥运交通规划搭建了奥林匹克中心应急疏散仿真路网,并对奥运高峰日疏散预案进行了仿真,得到总疏散时间、可能拥堵路段、疏散交通量、疏散行程时间及其他相关指标。     

平原微丘二级公路事故多发点驾驶员反应特征

以109国道的事故多发点为例,从驾驶员生理心理的角度,通过眼动、心率、腹呼和皮电等仪器综合检测驾驶员在事故多发点的生心理反应,定量且直观地反应出驾驶员在一般路段和事故多发点处的生心理负荷特征,结果表明,驾驶员在事故多发点的负荷度要明显大于普通路段,而且通过增加警告标志进行弯道改造的方案未达到预期效果,并提出了相应的建议.     

现代沥青路面厂拌热再生设备探析

我国公路建设尤其是高速公路建设历经10多年的发展，通车里程已达3万km，按照沥青高速路面15年的设计寿命，目前已进入大、中修期。全国每年有10％以上的沥青路面需要翻修，旧沥青层的废弃物量达300万t／g，而且这个数字还以每年15％的速度增长。巨大的资源浪费和对环境造成的严重污染，已成为公路业必须面对和亟待解决的问题。我国石油资源有限，沥青路面的再生利用事关我国公路事业的可持续发展。     

北京奥运行人交通组织初探

行人交通的安全有序组织将是人文奥运精神的充分体现.本文在总结国外的经验教训基础上,针对北京市的特点,提出了奥运行人交通的目标、特点、组织原则及其重点问题,在分析奥运行人交通的流体特征及进出场馆特征基础上,以安全及畅通两方面作为基本出发点,通过合理的步行组织和交通设施的布置使人群可以安全、准时、方便、舒适的到达和离开场馆,以保障奥运的顺利召开.     

并行演化算法在MEMS继电器参数优化中的应用

使用演化算法求解MEMS继电器参数优化主要瓶颈在于算法运行时间过长,而算法运行时间过长主要由于电磁仿真软件进行建模和分析需要耗费大量的计算时间。针对该问题,采用主从并行模式,对演化算法个体适应值计算阶段并行化处理。在充分考虑计算机资源的使用效率与负载均衡等因素下,使服务器尽量少地参与任务计算及减少与客户机的通信以增强并行模式的分布能力,并且增加了客户端掉线处理,任务重分配等操作以增强并行模式的容错能力。经过测试,该并行演化算法在MEMS微波继电器参数优化上加速比接近线速,具有良好的并行效率且容错性较高。     

基于ArcGIS Server的交通出行路径查询系统设计与实现

数字家庭是信息技术、通信技术和计算机技术发展的产物,本文以设计并实现数字家庭交通出行服务系统为目标,基于ArcGIS Server跨平台优势,将Eclipse开发环境与ArcGIS for Android插件相结合,应用二次开发组件Network Analyst扩展模块进行动态路径的开发,通过建立历史流量表来实现路网基于时间成本的动态路径查询,测试表明系统能够初步满足数字家庭背景下的交通出行查询需求,具有一定的工程使用价值。     

基于克里格插值的煤矿底板突水系数等值线优化研究

为防治羊场湾煤矿16号煤层底板水害,基于《煤矿防治水规定》中提出的煤矿底板突水系数评价方法,以羊场湾煤矿矿区范围内钻孔数据为基础,依据克里格(Kriging)插值法,提出了优化绘制羊场湾煤矿16号煤层底板突水系数等值线图的新方法。结果表明:新方法通过优化插值钻孔数据,增加了插值钻孔数量,提高了突水系数等值线图的精度。使用新的插值方法没有增加新钻孔,优化绘制出的羊场湾煤矿16号煤层底板突水系数等值线图精确度更高,为羊场湾煤矿底板水害防治提供了技术支持,为今后同类型煤矿底板突水系数等值线图的绘制提供了新思路。