基于ArcGIS Server的交通出行路径查询系统设计与实现

数字家庭是信息技术、通信技术和计算机技术发展的产物,本文以设计并实现数字家庭交通出行服务系统为目标,基于ArcGIS Server跨平台优势,将Eclipse开发环境与ArcGIS for Android插件相结合,应用二次开发组件Network Analyst扩展模块进行动态路径的开发,通过建立历史流量表来实现路网基于时间成本的动态路径查询,测试表明系统能够初步满足数字家庭背景下的交通出行查询需求,具有一定的工程使用价值。     

基于克里格插值的煤矿底板突水系数等值线优化研究

为防治羊场湾煤矿16号煤层底板水害,基于《煤矿防治水规定》中提出的煤矿底板突水系数评价方法,以羊场湾煤矿矿区范围内钻孔数据为基础,依据克里格(Kriging)插值法,提出了优化绘制羊场湾煤矿16号煤层底板突水系数等值线图的新方法。结果表明:新方法通过优化插值钻孔数据,增加了插值钻孔数量,提高了突水系数等值线图的精度。使用新的插值方法没有增加新钻孔,优化绘制出的羊场湾煤矿16号煤层底板突水系数等值线图精确度更高,为羊场湾煤矿底板水害防治提供了技术支持,为今后同类型煤矿底板突水系数等值线图的绘制提供了新思路。     

非织造汽车内饰材料及其生产设备配置

介绍了非织造汽车内饰材料的特点、优越性能、发展前景以及在汽车中的应用。说明了非织造汽车内饰板材的不同生产工艺和设备配置及主要技术结构特征。     

抗震抢险中抢险部队的卫勤保障

抢险部队卫勤保障的好坏将直接影响抢险任务完成的好坏。卫勤工作必须在部队进入灾区前就积极准备,有针对性地对官兵进行宣传教育,普及自我防护知识;针对灾区情况,制定应急卫勤保障预案。在部队进入灾区后,要在部队宿营、卫生、饮食、防疫、急救、心理疏导方面做好工作。只有做好卫勤保障工作,才能最大限度地保证部队完成抢险救灾工作。     

掺饵光纤放大器多信道增益谱迭代测试法

针对多信道放大时掺饵光纤放大器（ＥＤＦＡ）的增益谱随饱和深度而变化的现象,本文介绍了ＥＤＦＡ增益谱在等效饱和条件下的双滤长和宽谱光源迭代测试法及等效 饱和信号功率的计算公式。使用这种方法只需少数几次迭代即可准确测出当ＥＤＦＡ应用于波分复用系统的各信道的实际增益,实验测得结果的误差不大于０．１５ｄＢ。     

波分复用系统中掺铒光纤放大器增益谱特性的实验研究

利用已有４×２５Ｇｂ／ｓ波分复用光纤传输实验系统进行了３×１５０ｋｍ四级掺铒光纤放大器级联传输实验．实验结果得到,由于光纤放大器中掺铒光纤的均匀展宽特性．多路信号同时放大时信道间的增益交叉耦合作用导致各信道增益不同,而影响增益谱特性的根本因素是粒子数反转水平即放大器的饱和深度．     

关于山区公路设计方案优选的探讨

随着环境保护理念的日益深入,人们对于山区公路的勘察、设计、施工、运营等方面的环境保护意识也越来越高。山区公路环境载体主要是自然环境,也是地质环境．地形条件复杂．地貌环境脆弱,地质灾害易多发。尽管如此,在实际建设中不可避免的要削坡、填沟、打隧道等,对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害．增加公路建设投资,影响公路安全运营,因此,必须重视山区公路设计方案的优选。本结合萍乡芦溪至麻田山区公路的设计实践,提出一些设计思路。     

用增益箝制的EDFA实现8×2.5Gb/S波分复用系统的动态增益均衡

在掺铒光纤放大器（EDFA）内部将增益箝制在增益谱平坦区,研制成增益箝制的EDFA,实现了波分复用（WDM）8×2．5Gb／s×450kmG．652光纤级联放大传输系统的动态增益均衡,在传输信道数量改变的动态运行情况下,在误码率为10－12时,接收机灵敏度变化0．5dB。     

全光纤复合腔环形激光器及旋转传感的实验研究

利用内插窄带双锥光纤滤波器的复合腔共振选模原理和近阈值运转状态下腔内自建可饱和吸收对双向共振模的去耦作用,研制成线宽小于４ＭＨｚ的双向、同时、同频、单纵模振荡的全固化掺铒光纤环形激光器,并实现了全光纤环形激光器旋转传感测量     

信号交叉口交通组织优化设计

以独立信号交叉口为研究对象,采用信号配时、交通工程和交通管理等措施,利用微观仿真模型,提出了信号交叉口交通组织优化的设计方法,讨论了交通组织优化的评价方法、交通仿真机制和模型框架等关键问题．