Al-6.3Zn-2.8Mg-1.8Cu铸造铝合金的组织和室温力学性能

研究了Al-6.3Zn 2.8Mg-1.8Cu铸造铝合金的组织和室温力学性能.研究表明,在金属型铸造条件下,Al-6.3Zn-2.8Mg-1.8Cu合金的铸态组织为近等轴晶,相组成为α（Al）基体、枝晶间α（Al）+η（MgZn₂）共晶、晶内游离η相（MgZn₂）、少量T相（Mg₃Zn_xCu₃-_xAl₂）及少量颗粒状Al₇Cu₂Fe.固溶处理后,原铸态组织中的η（MgZn₂）相大部分溶解消失,但形成新的沿晶界分布的S相（Al₂CuMg）.实验确定了固溶态Al-6.3Zn-2.8Mg-1.8Cu合金较优的单级和双级时效工艺.与单级时效工艺相比,采用双级时效工艺处理后,抗拉强度由480 MPa增加至490 MPa,延伸率由0.2%增加至2.2%.     

斗提机堵灰解决方法——增设振动器

针对邯钢斗提机堵灰的现状,寻找一种可以彻底解决堵灰的处理方法,最后通过现场长期实践和各种方法对比,最终找到最合适的方法,即增设振动器,最终圆满解决斗提机堵灰问题。     

深海采矿升沉补偿系统建模及其模糊控制仿真

根据中国大洋协会（COMPS）拟定的1000m大洋多金属结核中试采矿系统中升沉补偿子系统设计方案及1km海试的状况,应用牛顿第二运动定律和MATLAB软件,创建了该系统的数学模型,对该数学模型进行模糊控制仿真研究。仿真结果表明：1km海试总体设计中提出的双油缸主动控制升沉补偿系统可适应海试要求,在4级海况条件下,对系统实施模糊逻辑控制能得到满意的控制效果。但在复杂海况条件下,随着外扰频率逐渐增加,系统的升沉补偿效果会不断下降,当外扰频率大于0．7Hz时,主动式模糊控制几乎无减振效果。因此,建议在0-0．7Hz范围内采用主动式模糊控制,而在外扰频率大于0．7Hz范围内实施被动式升沉补偿。     

异源四倍体鲫鲤群体的形成及四倍体化在脊椎动物进化中的作用

对雌雄两性能育并形成群体的异源四倍体鲫鲤的染色体数目和组型,DNA含量,红细胞大小,生殖腺和配子,胚胎发育,形成机理,外形等方面进行了较全面描述。四倍体鲫鲤经过九代（F3-F11）的四倍体性的繁殖,已形成了一个数目庞大的遗传性状稳定的群体。该四倍体群体在染色体数目、生殖、外形特征等方面都与它们的原始父母本-二倍体湘江野鲤和红鲫有本质的差别。在遗传特性、稳定传代、生育隔离等方面,异源四倍体鲫鲤群体为形成一个新的四倍体新种奠定了基础。新的四倍体鱼群体的形成对脊椎动物的进化理论和它们在生产上的应用都具有重要的意义。     

一种天然胶结土粘聚力的微观本质

利用人工合成的针铁矿胶结高岭土的微观胶结机理和模型,计算了天然针铁矿胶结的贵州红粘土的粘聚力的理论值,其结果与用传统的土力学的方法实测的数据完全一致,提示了该天然胶结土粘聚力的微观本质。     

引入市场机制,拓宽电源建设渠道

电力工业是国民经济发展的“先行官”,电源建设的发展速度直接制约着其他经济领域生产能力和增长速度,影响到国计民生。电源建设资金匮乏,已成为电力行业发展的“瓶劲”。为了更新所有制观念,电价完全走向市场化,培养电力资本市场,进一步吸引利用外资等,重点探讨了拓宽电源建设投融资渠道的几个关键问题。     

电压型PWM串级调速系统控制策略的研究

针对传统串级调速系统谐波污染严重、功率因数低等固有的缺点,设计了基于PWM逆变器的电压型串级调速系统.对dq坐标系下PWM逆变器的数学模型进行详细推导.为消除系统的耦合性和非线性选用精确线性化解耦附加变结构的控制策略,并对控制规律的构建过程加以推导.加上斩波电路的IGBT选用的转速电流双闭环PI控制,得到系统的控制图.最后利用MATLAB对控制策略的有效性进行仿真,结果表明系统不仅能够实现平滑无极调速,而且提高了功率因数、滤除了谐波、节约了能源.     

状态反馈解耦附加PI控制策略的仿真研究

为了克服传统串级调速功率因数低及能量损耗大等固有缺点,提出了一种基于状态反馈解耦附加PI控制策略的改进型串级调速系统.深入分析了电压型PWM逆变器数学模型,并对所采用的控制策略的数学表达式进行了详细推导.加之斩波电路的IGBT选用的转速与电流双闭环PI控制,最终得到了系统控制图.最后在MATLAB/Simulink软件中进行了仿真.仿真结果证实,该控制策略不仅具有良好的动态、静态特性,而且能够实现提高功率因数、减少谐波及节约能源的目标.     

基于LabWindows/CⅥ的飞机电负载系统设计

在飞机试飞定型过程中,为了验证飞机的电源系统、APU电源系统的功能和性能在满载及超载情况下是否满足有关设计要求,需要研制电负载系统,提取并消耗发电机的剩余功率.系统由控制子系统、负载子系统和补水排水子系统3个模块组成.以PLC为下位机,上位机以LabWindows/CVI为开发平台,配合高速数据采集卡组成的控制子系统具有高可靠性、高采集精度、高控制响应能力等特点.实验表明,该系统运行稳定可靠,控制效率高,并在试飞中获得了良好的效果.     

Numerical investigation of water-entry of flatted-bottom seafloor mining tool in ocean waves

A numerical wave load model based on two-phase （water-air） Reynolds-Averaged Navier Stokes （RANS） type equations is used to evaluate hydrodynamic forces exerted on flatted-bottom seafloor mining tool during its entering ocean waves of deploying process. The discretization of the RANS equations is achieved by a finite volume approach （FV）. The volume of fluid method （VOF） is employed to track the complicated free surface. A numerical wave tank is built to generate the ocean waves which are suitable for deploying seafloor mining tool. A typical deploying condition is employed to reflect the process of flatted-bottom body impacting with waves, and the pressure distribution of bottom is also presented. Four different lowering velocities are applied to obtain the time histories of maximum pressure of bottom, and it can be concluded that the pressure coefficient decreases with water velocity increasing, which is similar with ordinary water entry case. The numerical results clearly demonstrate the characteristics of flatted-bottom body entering ocean waves.