弹用发动机转子支承系统参数优化

采用Ｒｉｃｃａｔｉ传递矩阵法及松驰迭代法，对具有挤压油膜用尼器和弹性支承的柔性转子系统的稳态不平衡响应进行了理论分析．在此基础上．运用混合罚函数法对某型号涡喷发动机转子支承系统的弹性支承刚度及挤压油膜阻尼器的诸参数进行了优化设计，从而为新型发动机的研制，提供了理论依据．     

双向圆弧齿轮啮合润滑特性的研究

根据齿轮啮合原理和弹流理论，研究了双向圆弧齿轮啮合润滑过程和特性，得出的结论可作为双向圆弧齿轮设计的依据．     

托链轮锻造模具的改进

托链轮是履带式工程机械上的一个零件,因其批量较大,所以采用模锻方法生产。图1所示是我厂生产托链轮的锻件图,其主要工艺过程是:先在750kg空气锤上开坯,接着在1000t摩擦压力机上模锻成形,然后在160t曲柄压力机上冲孔。     

沥青路面热再生技术试验研究及应用

通过路面热再生沥青混合料的相关试验技术指标表明,合理地混合料配比和适当的施工质量控制是热再生技术成功应用于高速公路改扩建的重要保证。本文的研究内容为高速公路改扩建工程实施沥青路面热再生技术提供借鉴和参考。     

呼伦贝尔市海拉尔区哈萨尔斜拉桥大体积砼承台施工方法

在特大桥施工工程中,对大体积砼的施工技术要求比较高,特别是如何控制由于混凝土结构内部因水化热引起的绝热升温,防止因结构内外温差过大而产生裂纹尤为重要。因此,在施工前,必须进行详细的分析和计算,根据有关规定,大体积砼的中心温度和表面温度之差以及表面温度与室外空气中最低温度之差均应小于20℃,为此施工中必须在材料选择上,施工过程中采取必要措施,才能保证结构质量。     

镁粉尘层最低着火温度实验研究

采用热板测试装置及其改进装置研究层状镁粉尘的着火敏感性,分析镁粉着火燃烧机理及粒径对最低着火温度的影响。D50为6、47、104、173μm镁粉尘层的最低着火温度分别为460、480、500、510℃。结果表明:随镁粉粒径增大,粉尘层最低着火温度升高。对镁粉尘层着火燃烧过程进行观察及分析,其燃烧是由固相燃烧到气相燃烧的两阶段燃烧。     

宝鸡卷烟厂10kV变配电系统自动监控模式研究

介绍了宝鸡卷烟厂10kV变配电系统结构,详细阐述了工业以太网及PROFIBUS-DP现场总线技术的具体应用,论述了企业建立10kV变配电自动监控系统的必要性及发展前景。     

基于Logistic统计方法的煤粉爆炸下限研究

粉尘云爆炸下限是表征粉尘易燃易爆危险性的主要参数,相对精确地测试并表示粉尘云爆炸下限对评估和预防粉尘爆炸灾害是十分重要的。基于统计分析的Logistic回归模型,应用以概率表示粉尘云爆炸下限的计算方法,在20 L球形爆炸罐中对不同粒径的煤粉-空气混合物进行爆炸下限测试实验,利用SPSS统计分析软件计算得到不同粒径、不同实验次数下煤粉点火成功概率-浓度分布曲线,结果表明不同点火概率下的爆炸下限均随粒径的减小而呈现逐渐减小的趋势,且粉尘粒径越小,点火成功概率从p=10%增至p=90%的浓度区间越窄,即其燃爆特性越稳定。实验次数对爆炸下限概率分布存在影响,实验次数越多,爆炸下限概率分布的浓度区间越窄,但点火概率为50%的浓度值与实验次数无关,是研究粉尘爆炸下限的关键值。与其他计算方法的结果相比,以概率表示特定物质的爆炸下限更符合实际情况,更能满足不同生产环境对安全控制的需要。