承德凤山盆地富锂页岩地质地球化学特征及资源潜力分析

承德凤山盆地具有明显的水系沉积物Li元素异常,地表对应出露白垩系九佛堂组地层,经野外地质调查,在九佛堂组二段下部发现富锂页岩。该富锂页岩厚度大、层位稳定、分布广泛,对其开展岩石特征、地球化学特征研究,对探讨锂的物质来源、形成环境,分析资源潜力具有重要意义。研究结果显示,富锂页岩含有较高的含钾矿物、镁铁组分和稳定组分,显著富集Rb、Th、K、La、Ce、Sr等大离子亲石元素,轻稀土相对富集并具明显的Eu负异常和Ce负异常特征。对比沉积型锂矿床成矿条件,凤山盆地富锂页岩是深湖—半深湖沉积体系的产物,锂可能来源于白垩系张家口组酸性火山岩,其沉积环境为还原环境,有利于锂的富集保存,具有较好的找矿前景。     

基于小波包和KPCA的时频域故障检测方法

针对故障检测技术中存在的非线性和信息遗漏问题,在深入分析核主元分析法的基础上,提出了一种新的基于小波包和核主元分析法（KPCA）的时频域故障检测方法.利用小波包对原始信号进行预处理,提取包含时域和频域特征参数构成的特征向量,应用KPCA进行故障检测,同时对液压泵也进行了故障检测.试验结果表明,时域和频域特征参数构成的特征向量很好地反映了故障的特征,与PCA相比,KPCA的主元数目可选择范围宽,该方法对液压泵故障检测有良好的效果.     

基于3DEC节理岩体隧道开挖与支护的数值模拟

隧道在穿过节理裂隙较发育的地质环境时,地下水与支护条件等因素会对隧道开挖后围岩的稳定性产生影响.因此,以国内某山岭高速公路隧道为背景,基于离散元理论,考虑裂隙水压力作用,分析了砂浆锚杆与混凝土衬砌等支护条件在隧道开挖后对围岩稳定性的影响,并基于3DEC软件,对裂隙岩体隧道的开挖与支护进行了数值模拟.模拟结果表明:地下水...     

大修技改自己干

正今年4月2日,国网江西省电力有限公司核心制度再添"新成员"——《关于推动生产技改大修项目自主实施的意见》。通俗说,就是要"大修技改和配电网建设自己干"。"优先类项目原则上不外委,推广类项目力争不外委,其他类项目最好少外委。""设立专项奖励资金,奖励金额按项目(工序)施工预算费的15%兑现。""对外委少、成效好的单位,在企业负责人业绩评价中予以加分奖励。""鼓     

免疫支持向量机复合故障诊断方法及试验研究

研究了传统分类算法在故障诊断中的不足,融合人工免疫系统中的实值否定选择(RNS)算法和支持向量机(SVM)算法提出了一种复合的故障诊断方法。在新方法中使用RNS算法产生检测器(非己集合)当作故障样本,这些样本再作为SVM算法的输入进行训练,这样就能解决分类算法所面临的训练样本不足的难题。轴向柱塞泵发生故障时,由于滑靴对斜盘冲击产生的振动信号被高频谐振信号调制,通过小波簇包络解调方法将调制信号解调出来,然后对包络信号用小波包分解子带特征能量法进行特征提取。最后用轴向柱塞泵多松靴和配流盘磨损多故障模式样本进行诊断测试,正确率可达90%以上,验证了复合诊断方法的有效性。     

锂离子电池MLi_2Ti_6O_(14)(M=2Na,Sr,Ba)负极材料的研究进展

钛酸盐材料由于具有循环寿命长、廉价、安全性好等特点,成为锂离子电池负极材料研究开发的重点。与Li_4Ti_5O_(12)材料相比,MLi_2Ti_6O_(14)(M=2Na,Sr,Ba)负极材料具有更低的电位平台。因此,作为全电池的负极材料具有更高的工作电压和能量密度,有望成为动力锂离子电池的热门负极材料,具有更好的应用前景。介绍了MLi_2Ti_6O_(14)负极材料的结构,综述了近年来MLi_2Ti_6O_(14)负极材料的合成及掺杂改性方面的研究进展,重点对MLi_2Ti_6O_(14)负极材料的制备方法和掺杂进行了总结和探讨,并对MLi_2Ti_6O_(14)负极材料的发展前景进行了展望。     

仿生结构在软机器人中的应用

与传统的硬机器人相比,软机器人部分或全部由软材料组成,因此具有更强的稳定性和适应性,并且在与人和环境交互时更为安全.自然界中的各类生物均为软体结构,经过自然演变,可以适应复杂的环境,因此这些生物的身体结构和运动方式天然地可以为软机器人的设计提供灵感.文章首先介绍软机器人的制作,然后从结构仿生和功能仿生两方面综了仿生结构在软机器人中的典型应用,为软机器人的设计提供思路.     

灰色关联度法对灌区综合效益影响评价研究

本文通过以灌区经济效益、社会效益和生态效益三个目标层、 9项指标层为基础数据,利用AHP确定目标层及指标层的权重,并采用灰色关联度法确定关联系数,对灌区综合效益进行分析评价。以新疆阿卡尔灌区为实例,选取了2012年至2016年近五年的灌区社会经济发展数据进行分析,结果表明,基于AHP和灰色关联度法评价灌区综合效益方法可靠,评价结果符合实际。     

构件并联法加固输电塔的试验研究及设计建议

输电塔易由于荷载过大、断线冲击或覆冰舞动而发生损伤和破坏.针对角钢塔的结构特点,在其原构件的侧面通过连接板及螺栓并联一根新的同规格角钢,以提高结构的承载力.对十字型、Z字型和T字型三种截面形式加固构件的承载性能进行了数值分析和试验研究,考虑了二次受力的影响,研究了加固构件的破坏过程、破坏模式和极限荷载,与单角钢构件的承载性能进行了对比分析,结果表明加固后新构件的承载力明显提高.借鉴钢结构加固技术规范,建议了加固构件稳定性设计计算公式,确定了加固折减系数的取值.     

船舶智能列队航行系统的建模与仿真研究

基于船舶通讯、运动控制技术,针对船舶列队航行问题,在了解船运动控制的基础上,通过基于VC/Matlab的软件平台,实现模型船队智能航行系统的仿真及实船测试。试用GPS、可视化、声波等多种定位方式,辅以ANSYS等仿真软件进行仿真分析,建立单船控制和列队控制模型,在计算机仿真研究的基础上通过模型船实验验证多种不同的列队航行方式,确定最佳的列队航行方式。其开展将会为真实环境下实现列队航行提供理论和技术参考,在一定程度上提升航运运营效率。