少齿差行星齿轮减速器的运动学及动力学仿真

通过Pro/E三维建模软件进行参数化快速建模,建立精确的少齿差行星齿轮减速器的三维模型。将三维模型导入ADAMS中进行运动学及动力学仿真分析,获得核心单元的运动学及动力学参数及其输出特性曲线。通过该曲线验证减速器模型的运动特性是否满足设计要求,缩短设计周期,节省设计经费;同时获得各个运动零部件上所受的极限载荷,为进行有限元分析提供必要的参数,为结构的优化设计奠定基础。     

复合材料回转壳体纤维缠绕角度设计及试验验证

随着碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic, CFRP)及其制造工艺的发展,可设计性较强的CFRP产品用来替代金属结构以实现轻量化设计,受到更多设计者的关注.以CFRP回转壳体为研究对象,基于ABAQUS建立CFRP回转壳体有限元分析模型,探讨缠绕角度对结构力学性能的影响,并设计了两种纤维缠绕方案.通过拉伸性能分析、压缩性能分析以及加速度过载性能分析对设计结构进行强度校核,最终确定以[90°/(90°/±20°/±45°)2/90°/±20°/90°/±45°/90°]_s为成型方案.采用干法缠绕工艺对该方案的CFRP回转壳体进行制作,通过试验法进行对比验证.结果表明：纤维缠绕角度为0时,CFRP回转壳体抗压性能最优;抗拉强度/模量偏差率为24.23%/18.71%,抗压强度/模量偏差率为9.56%/18.62%,过载强度模量偏差率为3.22%/2.72%,验证了有限元模型具备一定的准确性;根据安全系数计算可知,该纤维缠绕设计方案能够达到技术性能指标要求.     

碳素阳极配料计算机控制系统

本介绍采用先进的PLC控制技术和配料智能补偿算法，运用变频调速方式控制电机，实现了碳素阳极配料的精确计量和自动控制。     

碳素阳极配料自动控制系统

0 引言 1 碳素阳极是铝电解工艺中至关重要的原料。碳素阳极生产过程中各种物料重量的配比直接决定了产品质量的优劣。目前，国内碳素阳极配料过程一般采用配料车用人工控制配料下料量的方法，很难确保配料比例的准确，经常出现在混捏过程中发现配料有误差，需要进行补油操作，从而导致由于生坯质量问题，影响电解效率，甚至有阳极断裂的现象发生。同时，由于碳素粉末很细，造成现场环境恶劣，对配料工人的身体健康构成很大威胁。因此，采用PLC控制技术和配料智能补偿算法，运用变频调速［1］方式控制电机，实现碳素阳极配料的精确计量和自动控制，不仅减少了工人劳动强度，改善了工作环境，而且大大提高了碳素阳极的产品质量。     

某桁式组合拱桥主要病害分析

针对某桁式组合拱桥的病害特点,结合具体工程实例,利用有限元对带有病害时桥梁主要部分的受力特点进行了分析,探讨了该桥梁产生病害的原因,以促进桁式组合拱桥的研究和应用。     

一种典型数控铣切削参数的优化方法

提出一种典型数控铣加工中切削参数的优化方法。利用测量啮合角来表示切削力的大小,通过大量实验数据建立表示切削力的数学模型。利用模糊逻辑理论拟合切削参数数据集,使拟舍后的切削参数数据集能够在实际加工中具有通用性。根据工件的几何特征来计算啮合角,从而判定切削力以确定各加工区域的进给速度。     

基于细化单胞模型的复合材料层合板强度预报方法

通用单胞模型常被应用于复合材料细观力学分析。但原始的通用单胞模型存在求解量大、计算效率低的问题。本文中对其改进, 建立了以子胞界面细观应力为未知量的细化单胞模型。该模型可以充分考虑纤维、基体和界面相等细观组分, 并实现单向板的宏-细观多尺度力学分析。通过将组分材料失效判据引入到模型中, 再与经典层合理论相结合, 提出了一种基于细化单胞模型的复合材料层合板强度预报方法, 并给出了基于试验数据的强度谱定量评测方法。通过与世界失效分析习题的失效理论和试验数据进行对比, 证明本文的预报方法具有很高的计算精度和广泛的普适性。     

含有布拉格反射器的GaInP/GaInAs/Ge太阳电池研究

通过数学方法,对中心波长为880 nm的布拉格反射器进行了理论计算和设计。采用MOCVD技术在Ge衬底上外延生长了15个周期,中心波长为880 nm的AlAs/GaAs结构的布拉格反射器,并且成功植入到GaInP/GaInAs/Ge结构的太阳电池中,使中间电池减薄到1.5μm,并且在AM0光谱下电池效率达到29.36%。     

碳素阳极配料计算机过程控制系统

针对国内碳素配料采用人工控制下料量，很难确保配料比例的准确，因而难于保证产品质量的现状，碳素阳极配料计算机控制系统将先进的PLC控制技术和配料智能补偿算法相结合，运用变频调速方式控制电机，实现了碳素阳极配料的精确计量和自动控制。该系统的应用，年投资回报率在50％以上，具有显著的经济和社会效益。