疏松砂岩稠油油藏固砂技术研究现状及发展趋势

疏松砂岩颗粒胶结较差,高粘原油的携带和热采施工会加剧疏松砂岩稠油油藏的出砂问题,大量出砂将带来生产隐患和降低经济效益.目前主流防砂技术主要有机械防砂和化学固砂,化学固砂凭借其施工简单、高效、适用于细粉砂出砂的特点而得到了较快发展,具有很好的发展前景.本文总结了用于疏松砂岩稠油油藏的主要固砂技术,并提出化学固砂作为主流固...     

我局住宅建设与小康住宅设计

“安居”才能“乐业”。我局近10年来每年投入巨资,使广大职工的居住条件及水平有了较大的改善和提高。我院作为设计单位,每年均推出几种类型的住宅设计,设计人员在方案的设计及选择上下了较大的功夫。     

哈尔滨国际体育会展中心预应力单层索网幕墙设计

介绍了哈尔滨国际体育会展中心预应力单层索网幕墙结构设计 ,分析了预应力单层索网这一国内首次采用的幕墙支撑结构体系 ,并通过试验进行了验证     

SZ36-1油田注入水与储层配伍性实验研究

海上注水开发油田由于受到海洋作业环境与资源限制,注水水源仅能采用有限的地下水以及生产处理污水资源,为此对注入水与储层进行配伍性研究显得尤为重要.通过浅层地下水、生产污水以及混配水与地层岩石的配伍性实验研究,论证不同注入水源对储层的伤害程度,为油田选取最佳清污混配比例提供依据,保障油田在有限的水资源条件下的高效注水工作.     

煤矿带式输送机可控液压制动系统研究

结合实际工况设计一种煤矿带式输送机可控液压制动系统,它和制动器组合成一套制动系统,能够实现煤矿带式输送机制动过程中速度和加速度在可控范围内,实现煤矿带式输送机的软制动.     

工程项目管理中的风险分析与防范

从工程风险计量的角度,对工程风险进行分类分析,结合合同管理提出相应的风险防范对策。     

高温高盐碳酸盐油藏弱凝胶调驱体系实验研究

针对印尼K油田碳酸盐高温高盐油藏条件,优选出具有良好耐温抗盐性能的弱凝胶调驱体系,并考察了聚合物的剪切作用以及岩心粉的吸附作用对弱凝胶体系成胶性能的影响。研究结果表明,聚合物受剪切作用后其成胶时间延长,且成胶强度有所下降,岩心粉的吸附作用也会使弱凝胶的成胶强度略有降低,但对成胶时间影响不明显。通过优选,适合K油田的弱凝胶体系最佳配方为:P1(1 500 mg/L)+JLJ(750 mg/L)+WDJ(100 mg/L),物理模拟驱油实验表明,该体系具有良好的驱油效率,在水驱基础上可以提高8.17个百分数。弱凝胶体系的SEM照片显示,在溶液中存在致密的三维交联网络结构,从而使得体系具有良好的耐温抗盐性能。     

适用于裂缝性储层暂堵体系的合成及评价

针对裂缝性储层损害等问题,合成了一种冻胶型暂堵剂,通过对其成胶时间、成胶强度、破胶时间的测定评价其成胶性能,通过填砂管流动实验测定该暂堵剂的阻力系数与残余阻力系数评价其在裂缝性储层中的适应性。试验结果表明,该冻胶型暂堵剂能够在油藏条件下快速成胶,且成胶强度大,能够实现对裂缝的有效封堵,在加入破胶剂后能够快速破胶,且破胶时间可控;在高渗填砂管中拥有良好的阻力与残余阻力建立能力,可以作为调剖堵水剂参与后续提高采收率实验。     

中渗砂岩油藏脉动驱油实验研究

解决海上油田储层非均质性差引起的注采矛盾问题,脉动注水解堵增注技术具有较大优势,但针对中渗砂岩储层脉动驱油参数优化的研究鲜有报道.以渤中X油田中渗砂岩储层为研究对象,开展了脉动驱油室内模拟实验研究,分析了脉动频率、幅值和间歇时间等参数对脉动驱油效果的影响;并以采收率为重要评价指标,对中渗砂岩脉动驱油参数进行优选.研究表明:随着脉动频率、幅值和间歇时间的增大,岩心采收率均先增大后减小;脉动改善水驱开发效果受脉动频率和幅值影响较大,其中频率影响相对较强,受脉动间断时间的影响较小.水驱开发效果较好的脉动参数组合为:频率0.01 Hz、幅值5 MPa、脉动间歇时间60 min.     

能源汽车发展现状及应用前景

目前来看,传统的能源汽车不仅仅对环境的污染十分巨大,而且还对能源的要求比较高,这样对于以后的发展是极为不利的。在当今全球环境污染严重、能源供应匮乏的严峻形势下,节能低碳减排逐渐发展成为国际社会广泛关注的热点话题。所以新型能源专用汽车逐渐开始展露头角,本文对新型能源专用汽车的未来发展趋势进行了总体展望。