汽车前轴制坯辊锻数值模拟与工艺分析

采用基于热力耦合的刚粘塑性有限元法对汽车前轴制坯辊锻成形工艺进行了模拟,获得了汽车前轴制坯辊锻成形流动过程、力能参数曲线和工件及辊锻模具的温度场。阐述了制坯辊锻过程中工件和模具的温度变化趋势,明确了温度变化对工件初始温度的选择和对辊锻模具使用性能的影响,分析了具有礼帽形型槽的异形截面和上压力轧制方式对制坯辊锻工艺的影响和作用。     

45钢表面粉末烧结制备硬质合金覆层的研究

应用粉末烧结方法在45钢表面制得WC-Fe／Ni／Co硬质合金覆层，并进行了组织结构分析及显微硬度测试。结果表明：在1280～1300℃，得到的覆层与基体间通过元素的扩散渗透，产生牢固结合。覆层的组织致密、细小、分布均匀，具有较高的硬度。     

导热铝合金及铝基复合材料的研究进展

铝合金具有密度小、强度高、导电导热性好及加工简单等优点,基于这些综合性能的优势,其作为结构和散热材料广泛应用于汽车、电子及通讯等领域.然而随着系统及设备向着集成化、小型化、轻量化及高功率等方向发展,以铝为主体的金属材料的散热面临着严峻挑战.本文综述了国内外高导热铝合金及铝基复合材料的研究与开发现状,阐述了铝合金的导热机理以及合金成分和加工工艺等对铝合金导热性能的影响规律,分析了高硅铝、铝-碳化硅、铝-金刚石、铝-石墨片/碳纳米管等系列铝基复合材料的导热特性,展望了高导热铝合金及铝基复合材料研究存在的问题及未来的发展方向.     

温度和应变率对模内嵌膜片材力学性能的影响

通过单向拉伸试验研究了模内嵌膜工艺中常用的聚碳酸酯(PC)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)薄膜在不同温度和应变率下的力学性能。结果表明:随着温度的升高和应变率的降低,两种材料的屈服强度下降、断裂伸长率提高。当温度低于120℃时,PC薄膜的应变硬化系数(h)和图案变形度(r')对温度具有较弱的敏感性,而对应变率具有较强的敏感性,h和r'值随着应变率的增加而增大;当温度高于120℃时,PC薄膜的h和r'值则具有较弱的应变率敏感性和较强的温度敏感性,二者随着温度的升高而减小。由于PC薄膜的r'值远大于1而PMMA薄膜的r'值小于1,因此PMMA薄膜成型时的图案变形程度较PC薄膜轻。厚度对两款薄膜材料的屈服强度和h值无明显影响;但薄膜厚度会影响PC薄膜的r'值,薄膜越薄,r'值越小,但成型性能会变差。     

碳纤维片材在桥梁粘接加固工程中的应用

简要地介绍了碳纤维片材及其配套胶粘剂的基本性能入特点，通过介绍碳纤维片材在桥梁工程中的应用，验证了碳纤维片材及其配套胶粘剂的加固效果，在此基础上总结了应用碳纤维片材时的注意事项。     

冷轧环机虚拟设计与运动仿真

基于Pro/E建立了可轧最大外径350 mm环件的冷轧环机三维CAD模型,通过Pro/E和 ADAMS的接口工具Mech/Pro实现CAD模型顺利导入ADAMS中.在ADAMS软件中建立冷轧环机虚拟样机模型,并对样机进行运动学仿真分析,再现运动过程,得到样机主要部件的运动位移、速度和加速度等运动参数曲线,揭示了样机的运动学特性,为冷轧环机设计制造提供了技术依据.     

辗扩环形锻件体积误差在线测量和分配

本文研究了环形锻件在辗扩过程中的尺寸变化规律，提出了工件体积误差的在线测量方法，确定了工作体积误差三种分配方案，为改进辗扩过程控制提供了依据。     

石油化工课程教学改革和探析

高校向应用型大学转型发展是我国现阶段高等教育工作的重心。本文以石油化工课程为例,从现阶段石油化工发展状况、课程改革与实施和在轻松氛围下交流学习三方面就新建本科高校应用型人才课程体系改革与实施现状进行分析,并对石油化工的课程改革进行综合分析,提出具体改革措施。     

PC机实用总线隔离与驱动技术

讨论了微机ＩＳＡ总线信号的隔离及驱动电路的设计原则与方法,并出了一种实用的ＰＣ机总线隔离与驱动电路。     

奔驰E320轿车雨刮器结构原理分析

对奔驰E320轿车雨刮器进行了运动分析。在雨刮器传动机构设计中,利用交叉连杆机构能解决雨刮器往复运动中摆角的设计问题,利用曲柄连杆机构可实现在不增大雨刮器尺寸的前提下增大雨刮器擦拭视角。