“看得见的”与“看不见的”──对建筑学“视觉中心论”的反思

雅克·德里达(Jacques Derrida)曾对西方文化传统的“逻各斯中心论”进行批判。在他看来,这个逻各斯(logos：理性、神、普遍规律性)体现在西方拼音文字中,就是“说”对“写”的绝对统治关系,所以,他试图通过对“语音中心论”的批判建立起其“文字学”理论,以消解传统形而上学认识论的二元对立范式。其实在现实中,也存在不少类似的中心论,其中重要的一个就是“视觉中心论”的思想。视觉的意义是无庸置疑的。比如说,在各种残疾中,盲人可能是最不幸的一类了,因为他们必须生活在永恒的黑暗中。视觉的重要性也体现在日常的话语中,例…     

春秋之间——春秋双门设计

<正>门在中国人心目中有着重要的地位。其意义仅从如门第、门路、分门别类等文字语言或无才日衰老,驻马望千门1)等诗词艺术中就可略见一斑。几千年来,不同历史时期、不同地域,上至宫廷,下至民宅,大到山川城市之门户,小到乡野农家之户牖,门     

±800 kV特高压直流输电线路地线选型

利用解析法和数值法相结合的方式计算地线表面电场强度的变化情况。建立一个简单线路模型,分析地线表面电场强度变化规律,得出在满足设计规范要求下所需地线的截面积。在选择地线型号时应综合考虑地线截面积、导线极间距、地线保护角、对地距离等因素。从地线表面电场强度角度看,推荐±800 k V山西—江苏特高压直流输电线路工程一般段线路采用150 mm~2截面积地线。     

人-车系统的人体乘坐舒适性仿真及实验研究

汽车振动直接影响人体的乘坐舒适性.为了高效地评价振动环境下人-车系统的人体乘坐舒适性,运用ADAMS/View和LifeMOD软件构建了人-车系统生物力学仿真模型,通过对路面不平度的模拟,将不同路面作为振动激励添加到人-车系统的动力学分析当中,进行不同路面及不同车速的人体乘坐舒适性仿真研究.在SA30-S802/ST随机振动台上,进行相应路面及车速激励的人体振动响应实验,并验证了人体乘坐舒适性.将仿真计算与实验结果进行对比研究表明,仿真结果和实验结果基本一致,一定程度验证了所建立的人-车系统生物力学仿真模型的正确性及其进行人体乘坐舒适性仿真的可靠性,对快速评价人-车系统的人体乘坐舒适性具有一定的指导价值,为在汽车产品的设计阶段进行人体乘坐舒适性预测和评价提供了有效方法.     

辐射合成含β—环糊精主体分子的聚丙烯酰胺水凝胶及其体积相变研究

用６０Ｃｏ－γ射线辐射合成聚丙烯酰胺和含β－环糊精主体分子的聚丙烯酰胺水凝胶，并通过碱性水解得到不同水解程度的水凝胶各样品，用元素分析和红外光谱表征水凝胶聚合物的组成，测定和水凝胶样品在不同浓度的丙酮－水溶液中的体积相变，并根据Ｆｌｏｒｙ－Ｈｕｇｇｉｎｓ混凝状态方程定性地解释由于水凝胶聚合物网络上主体分子β－环糊精的引入，导致其发生体积相变时临界丙酮浓度的变化规律。     

平庄西露天矿实现横采内排后直流供电区间的调整

随着采矿工程的进行,部分供电号的供电区间已发生变化,已不能满足需要,所以调整直流供电区间对新的运输系统的形成起到至关重要的作用。     

家庭作坊型印刷企业何去何从

江苏省无锡市锡山区陆地面积396平方公里,全区辖1个省级开发区--锡山经济开发区,6个镇,1个街道,92个行政村,32个社区居委会.区内有常住人口39.33万人,外来人口30万人.由于该地区交通便利,自20世纪初以来,工业经济尤其是轻纺工业,加工工业得到了充分的发展,带动了与其配套的印刷产业的发展.无锡市锡山区的前身是无锡县,20世纪70年代以乡镇工业的快速发展而知名全国.     

应答式设计理念——呼和浩特市回民区老人院创作心路

受呼和浩特回民区政府的委托 ,我们于 1 999年底承接了回民区老人院的设计任务。该地段位于呼市东西城市主干道钢铁路的北侧 ,南面是大片的回民果园 (园内有部分回民墓地 ) ,西南角为一个清真寺 ;西面是回民少年体校 ;东面和北面为一、二层的回民住宅区 ,用地东面的果园东路是唯一的机动车交通路径 (图 1 )。由于该项目从用地的周边环境、使用者 (回民 /老人 ) ,以及功能 (包括礼拜殿等宗教功能 )等方面都很有特色 ;同时用地面积 (约 50 0 0 m2 )的紧凑也使其更富于挑战性 ,所以尽管建筑的总面积并不大 (约 30 0 0多 m2 ) ,但我们却将这个“…