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在当今中国相当多的城市市区,道路总量占市区总面积的比例已经超过发达国家城市的道路平均拥有比例,也就是说,这些城市已经不可能通过增加道路面积来有效缓解交通拥堵,而只能靠致力于提高单车乘载率、减少同一时段上路汽车总量来优化交通。我国相当部分城市的出租车全行业有效里程利用率低于60%,在相当多的时段有40%以上的车辆空驶,加之目前城市现行政策严禁拼车,所以,出租车的单车乘载率远不能与国外同类城市相比。不管是从经济效益,还是社会效益,抑或是国家发展的角度,拼车势在必行。而且,从欧美发达国家的城市发展,特别是大城市发展的进程来看,拼车也终将成为必然。所以,政府和管理部门应该尽快有个正确的态度来应对。 相似文献
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我这儿所说的社会平等话题,主要是指欧洲国家城市的社会平等。因为,其一,整个欧洲,基本上已是一个城市化的社会,政治、经济、文化等方面的主流社会活动,大都集中于城市;其二,就我国目前的状况而言,农村社会仍是贫穷的代名词(除了极个别地区),但在欧洲正好相反,能生活在乡间的,要么是有钱人,要么是农场主,即便是不足以跻身富人阶层的农村居民,其幸福指数也高于城市居民。 相似文献
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今天,由于时代的进步和社会的发展,大都市圈在政治、经济、文化、乃至邦交等方面的强大辐射力已为世人所公认。但是,就在人们以赞赏的口吻热议大都市圈所产生的社会功用时,世界上一些独具文化特色的城市,仍是公众的聚焦所在——雅典、维也纳、法兰克福、罗马、威尼斯……这些曾孕育和延续了人类优秀文化的城市,正以另一种形式放射着她们的光芒。所以,无论是国际大都市,还是世界文化城市,她们的崛起和发展,都将成为这一历史过程中引人入胜的篇章。中华民族有五千年的文明史,中华文化浩瀚博深,我们完全有能力,也应该建立具有世界影响力的文化之城。而目前我们所要做的就是端正思想,理性、客观地认识和汲取他国的成功经验,真正把城市文化建设纳入健康与可持续发展的轨道。 相似文献
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上海是个有较大国际影响的大都市,她举办的艺博会不仅要追求规模,更要注重其品质,一定要做到宁缺毋滥。在整个二十世纪,特别是二十世纪的前半叶,上海所发生的重大历史事件都大大改变了我们国家的历史进程,比如,中国共产党的诞生、中国近代工业的发端、中国金融业的崛起、中西文化的多元融会等。上海这座城市由这些事和人积累的人文资源,是中国大陆别的城市都不能与之相提并论的。任何一座城市,人们对千百年流传下来的文化,都有一种极其深厚的感情,这是城市形成中的文化情结,是任何人和势力都抹不掉的。 相似文献
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随着我国进入城市化加速发展时期,城市风控管理越来越成为城市治理中的重中之重。2018年1月中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进城市安全发展的意见》,着重提到了"一些城市安全基础薄弱,安全管理水平与现代化城市发展要求不适应、不协调的问题比较突出","相继发生重特大生产安全事故,给人民群众生命财产安全造成重大损失,暴露出城市安全管理存在不少漏洞和短板"。这就给我们敲响警钟,要积极研究重大安全风险"一票否决"的具体情形以及制定管理办法,要明确风险管控的责任部门和单位,完善重大安全风险联防联控机制。 相似文献
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叶治安 《上海市建设职工大学学报》2014,(5):85-86
在布达佩斯,很值得拜谒两个人:一位是裴多菲,因为那首“我愿意是激流”的诗,能勾起人们的青春爱情记忆;另一位是纳吉,此人虽已被历史的尘埃所淹没,但在人类文明的进程中,纳吉应该会留下难以抹去的一笔。 相似文献
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序在欧洲大陆上风行55天——算上安道尔和梵蒂冈两个袖珍国,我一共游历了二十个国家,三十个城市,有走马观花,如在赫尔辛基、里加和塔林等,也有深入观察,如在巴塞罗那、雅典和柏林等…… 相似文献