论项目检查在实际监理工作中的意义

基于工程建设监理对提高工程质量和投资效益的重要性,分析了项目检查在实际监理工作中的作用及意义,指出通过项目检查可以拉近公司领导与员工的距离、了解各工作人员的情况,为公司的发展方向和改革做出合理的判断。     

椭圆形钢管混凝土长柱偏压力学性能研究

利用有限元分析软件ABAQUS建立了椭圆形钢管混凝土长柱偏压力学性能分析的有限元模型,并对12个椭圆形钢管混凝土长柱的偏压试验结果与有限元模拟结果进行对比。结果表明:有限元计算与试验所得的荷载-挠度全过程曲线、承载力及破坏形态吻合较好。在此基础上对其受力过程中钢管及混凝土应力、应变分布情况进行分析,同时给出钢管与混凝土之间的相互作用,并对长细比、偏心距、材料强度、钢管壁厚等参数对长柱偏压极限承载力及荷载-柱中挠度曲线的影响进行比较。结果表明:椭圆形钢管混凝土长柱在H/2处发生侧向挠曲破坏,长细比、混凝土抗压强度、钢管壁厚及偏心距等参数对其力学性能影响显著,钢管屈服强度对其力学性能影响不明显。     

基于有限元分析的地下室外墙裂缝控制研究

使用有限元分析软件ANSYS,对地下室外墙温度场和应力场进行了分析,实现了地下室外墙裂缝产生和发展全过程的模拟,从而判断地下室外墙是否开裂并预测裂缝位置,最后通过工程实例验证了这一思路的可行性.     

海控国际广场屈曲约束支撑应用研究

屈曲约束支撑具有良好的延性与滞回性,克服了传统支撑体系受压屈曲的缺点,具有良好的抗震性能,在高层建筑中逐渐应用.海控国际广场项目A座结构35 ～ 50层外框角部均使用屈曲约束支撑作为结构抗侧力耗能构件.通过介绍该工程中屈曲约束支撑的应用,对该类工程施工的常见难点问题的解决方法进行了分析.     

兼作城市道路基层的地下结构顶板伸缩缝防水构造设计

结合上海轨道交通徐家汇枢纽工程的现状,介绍了专门适合兼作城市道路结构层的地下结构顶板伸缩缝的防水措施,即通过构筑起互相联系的多道防线,多角度、多层次地达到防水效果,有效控制运营过程中的风险,同时也降低后期维修和养护成本.     

城市轨道交通安全监控ISCS功能设计

本文分析了城市轨道交通综合监控系统的软硬件设计方法,探讨了轨道交通监控系统的结构层次,以信息科技为支撑提出系统综合化调控的应用模式。     

石油工程建设标准国际化面临的形势及对策

随着经济全球化和市场一体化进程的深入,国际市场竞争正在由质量竞争、价格竞争、服务竞争、品牌竞争演进到标准竞争,本文针对中国石油企业国际工程建设标准现状及面临的形势,从组织建设、标准信息库建设、采标及双语版标准制定、国际标准制定、标准前期研究、国际化人才培养、参与国际标准化活动等方面,研究提出了8项对策和措施。     

基于有限元-解析法的层状地基中Rayleigh波高阶频散特性研究

层状地基中Rayleigh波(以下简称R波)携带有大量关于土层的重要信息,对工程建设有着重要的作用。基于有限元-解析法建立层状地基中R波在频率-波数域(f-k域)内的振动方程。根据工程中有限元的误差分析,确定了每个波长内薄层划分数目的下限值N。采用BISECTION算法快速、准确地搜索层状地基中R波特征方程的根,进而得到了各种常见地基中R波高阶模态的频散曲线,计算结果得到了解析法的支持。最后,将该方法所得到的频散曲线与数值仿真模拟和现场实测的频散曲线作了对比,结果表明:在f-k域内,有限元-解析法能有效地计算R波在层状地基中的频散曲线。     

繁华城区深大异型基坑施工技术

针对朝阳门站1号换乘厅的异型基坑,周边环境复杂,对控制基坑变形有较高要求的特点,施工中采用肥槽土体注浆加固等施工技术,保证了基坑及周边环境的安全,为类似工程积累了经验。     

设置栓钉的方钢管混凝土柱抗震性能试验

对9个方钢管混凝土柱试件进行了低周反复试验,截面尺寸为500 mm x 500 mm,钢管壁厚10 mm.依据钢管内壁焊置栓钉数量的不同将试件分为无栓钉、单排栓钉(栓钉间距250 mm)、双排栓钉(栓钉间距167 mm)三组,每组三个试件,分别采用0.4,0.5,0.6和0.8的试验轴压比.试验表明,高轴压比试件滞回曲线狭小,延性差,低轴压比试件滞回曲线饱满,延性较好;随着栓钉布置的增多,试件的水平峰值荷载略微增大,荷载位移延性略微降低.