一种基于分类器相似性集成的数据流分类研究

数据流分类已成为当前研究热点之一,如何解决其中的概念漂移和噪声是关键问题,为此提出了一种新的基 于分类器相似性的动态集成算法。由于数据流中相部数据具有相同概念的概率较大,因此用最新基分类器代表数据 流中即将出现的概念,同时基于此分类器求出基分类器之间的相似性作为权值进行加权多数投票,并根据相似性大小 淘汰较弱基分类器以适应概念漂移和噪声。在标准仿真数据集上进行了仿真实验,结果表明该算法相比其他集成方 法在抗噪性能和分类准确性方面均得到显著提高。     

一种应用于微波探测的双频天线的设计

为增加火灾探测天线频带范围,基于微带贴片天线,采用凹槽加载技术,设计了中心频率在Ku(12.4～18.0 GHz)波段的双频微带单元天线.利用HFSS软件对其建模、仿真及优化,结果表明,该单元天线在14.8 GHz和16.1 GHz时回波损失达到最小值,且回波损失小于-10 dB的带宽分别为600MHz和390 MHz.利用该单元天线,进而设计了一款2×2阵列天线,实测结果表明:该阵列天线具有很好的双频谐振特性,在14.3～14.9 GHz和15.7 ～16.1 GHz频带内既保留了原单元天线好的回波损耗特性,又提高了增益,使两个频段最大增益分别达到13.7 dBi和11.3 dBi.     

液压运动控制基础电子学（续8）第五章交流电路

交流电(AC)已经成为全世界电力传输的选择方式。其主要原因是：(1)AC能够以近于100％的效率进行变换(升压或降压)；(2)高变换效率促成更高的输电线效率；(3)因而交流发电设备比直流发电设备简单，并且成本低廉。     

汽车雷达微带阵列天线设计

为提高汽车雷达性能,设计了一款汽车雷达天线,采用4×8微带阵列天线形式,设计中心频率为24.1 GHz,采用指数加权的方式设计馈电网络,以降低副瓣.在HFSS电磁仿真平台上对其进行仿真、优化.仿真结果显示天线最大增益为21.4 dBi,副瓣电平低于-15 dB,H面半功率波束宽度约为10°,在24 ～ 24.5 GHz频段性能稳定.天线整体长约70 mm,宽约36 mm,体积小.将该天线应用于汽车雷达可以探测车辆和障碍物的速度、距离、角度等信息,从而实现防撞预警、盲点侦测等功能.     

电压型逆变器换流失败的微机监控系统

介绍一种具有换流失败检测及复归的高可靠性微机监控系统的电压型逆变器的电路构成原理及软件流程图。     

电压型逆变器换流失败的微机监控系统

介绍一种具有换流失败检测及复归的高可靠性微机监控系统的电压型逆变器的电路构成原理及软件流程图。     

高性能CMOS全加器设计

全加器是数字信号处理器、微处理器中的重要单元,它不仅能完成加法,还能参与减法、乘法、除法等运算,所以,提高全加器性能具有重要意义.本文分析了两种普通全加器,运用布尔代数对全加器和函数、进位函数进行全面处理,提取了和函数、进位函数优化函数式.根据最优化函数式,设计了高性能CMOS管级全加器单元电路.这种CMOS全加器电路与常用CMOS全加器电路相比,电路结构简单、芯片面积小、电路传输延迟时间小、运算速度快.     

基于Matlab的m序列的产生和相关性能仿真

伪随机序列在流密码、信道编码和扩频通信等领域有着广泛的应用,m序列是重要的伪随机序列.文中首先对m序列的原理、结构及性质进行分析,然后通过matlab仿真实现m序列,并对其相关特性进行仿真,结果表明该方法的正确性和可行性.     

车牌识别预处理优化的研究与实现

车牌识别包括车牌图像的预处理、车牌定位、字符分割和字符识别等重要的部分,其中车牌图像预处理和定位的优劣直接决定着车牌识别准确率的高低。提出了图像预处理的优化方法和步骤,并且在计算机中进行了实现;同时给出和比较了一些典型定位的方法。     

KE-Jetronic MFI系统喷油量的自动控制

在流量公式基础上 ,分析了KE -Jetronic系统在两种工况下喷油量控制的基本原理。ECU根据系统中各传感器的输入信号判断发动机运行工况 ,输出相应的控制电流 ,对电液式压差调节器进行控制 ,其目的是调节燃油分配器中差压阀下腔和上腔的压力 ,继而调节控制柱塞出油口的压差 ,实现喷油量的自动控制 ,使发动机在稳定工况和非稳定工况下都能可靠地运行