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本文运用MSC.Patran/Nastran/Fatigue软件,对典型船舶纵向构件进行了疲劳寿命分析,讨论了三种不同因素对节点处的疲劳寿命的影响,并总结了其变化规律。 相似文献
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根据海军舰船的结构特点,构造了综合性能影响因素的层次结构,并采用AHP方法对舰船人机系统进行了安全评价,建立了舰船人机行为的综合评价模型,在此基础之上实现了舰船人机系统的模糊综合评判,具有一定的实用性。 相似文献
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为了研究船体梁在循环荷载作用下的极限承载能力,修改了钢材的累积损伤模型,并将其引入到加筋板的极限承载力计算模型之中,提出了一种循环载荷载荷作用下考虑材料损伤累积的加筋板极限承载力的计算方法.采用Visual Basic 6.0编制了循环荷载作用下加筋板的滞回曲线计算程序,进行了加筋板的计算,并采用有限元软件进行对比验证... 相似文献
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为了研究循环载荷作用对扶强材极限强度的影响,进行了在3种加载机制下7组扶强材试件的极限强度试验。采用 Abaqus非线性有限元软件计算,引入钢材材料损伤,对试验进行了数值模拟分析,探讨了材料损伤参数取值对模型极限承能力的影响。有限元与试验结果表明:当扶强材超 过最大承载力后继续循环加载,其承载力退化明显,平均下降10%;引入钢材材料损伤后的有限元模拟结果更符合试验结果,平均差值为3%,数值模拟结果与试验结果较为吻合。 相似文献
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可靠性分析的改进加权响应面法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了克服响应面法(Response surface method简称RSM)在计算大规模工程时效率低下和计算可靠性指标敏感度时偶尔误差大的问题,提出一个高效率的改进加权响应面方法.此方法首先构造一次响应面函数,然后在可能存在失效点的被缩小范围内采用轴向采样来得到样本点,构造二次响应面函数;通过从之前的样本组里增加新的样本点,给予靠近失效点的样本点更高的权重来更新响应面函数.通过几个算例表明:比较双加权响应面方法,此方法具有更高的准确性和计算效率. 相似文献