基于总线技术和数据融合的嵌入式汽车仪表系统

研制一种新型的汽车仪表系统。该系统以CAN总线为车载网络,连接显示节点和测量节点,并采用液晶显示方式。显示节点以嵌入式控制器为核心,测量节点则以PIC单片机为核心。采用两级数据融合技术,包括初始数据融合和决策级数据融合,前者可提高数据的测量精度,后者则提供安全决策辅助,即增加了汽车仪表系统的功能。测量实例表明了这些技术和方法运用的有效性和准确性。     

控制力磨削成圆效应的研究

本文对用反馈控制系统进行控制力磨削的磨削过程进行了理论分析,给出了数学模型,推导出在这类装置上进行控制力磨削时的成圆条件及磨削后工件几何形状的残留误差的计算式。文中还进行了试验验证,给出了磨削过程工件残留误差的变化曲线。     

无级变速传动装置(E-CVT)控制系统方案设计

分析汽车电子控制系统中常用的几种控制理论,分析汽车无级变速传动装置（CVT）控制系统的要求和特点。根据CVT的起步控制、速比控制和夹紧力控制的不同特点给出了相应的控制方案。并对各方案进行了分析。     

汽车水泵计算机测试系统的流量控制与检测

阐述一种汽车发动机冷却水泵计算机测试系统的流量控制和检测方法。流量采用PID控制算法，计算机自动检测、记录数据。并分析了水流流线及其对流量控制、检测的影响。     

浅析城市道路交通废气污染危害及控制措施

针对日益严重的交通运输所引起的废气污染问题,对汽车废气的组成及危害进行了分析,并从提高排放标准、改革燃料、改进汽车设备、加强交通管理等方面,提出了对交通废气污染的控制措施,以保证城市的健康持续发展。     

水轮机转轮叶片的应力分布及其裂纹成因

某大型水电站投运后其水轮机转轮叶片经常出现裂纹,为此我们利用ＩＤＥＡＳ软件对该转轮进行了有限元计算,分别得到了转轮叶片的应力分布情况和固有频率,并结合转轮叶片出现裂纹的实际情况,对转轮叶片裂纹的成因进行了分析。     

基于USB 2.0的车辆数据采集卡的研究

介绍了一种基于USB 2.0的车辆数据采集卡,该采集卡采集到的车辆行驶状态数据可以通过USB 2.0接口上传到微机进行分析。文中给出了硬件和软件设计。     

高红外加热技术及其应用

本文阐述了高红外加热技术的特点和原理 ,并结合应用实例指出该技术的快速高效、节省能源的一系列优点及其广泛的推广应用前景     

柴油车尾气微粒等离子体净化器的设计

根据等离子体的净化机理,研究设计了一种柴油车尾气等离子体净化器,并对关键参数进行了分析与计算。净化器采用脉冲电晕等离子体技术,可以同时有效降低柴油车尾气中的NOX、PM等有害物质,满足社会对汽车环保的要求。     

车用水泵的自动测试系统

介绍一种基于组态软件车用水泵性能测试系统的设计方法。系统的控制部分主要由工控机（研华IPC）、板卡（多功能模入、模出接口卡PC-6333；光隔离脉冲计数定时接口卡PC-6501D；光隔离开关量输入、输出卡PC-6408）和组态软件构成，流量控制采用专家系统智能PI控制。运行表明系统具有试验效率和精度较高、试验成本低等优点。