基于Contourlet变换的煤粒图像消噪方法

为了准确检测煤粒相关信息,有必要对煤粒图像进行消噪处理。Contourlet变换具有多尺度、多方向性及各向异性等特点,可用于煤粒图像消噪。首先将图像进行多尺度分解及方向滤波,然后运用软、硬阈值进行消噪处理,接着进行Contourlet逆变换,得到消噪后图像。实验结果表明,采用Contourlet变换能有效去除煤粒图像噪声,并能保持煤粒图像纹理细节,提高图像信噪比(SNR),其消噪效果优于传统小波消噪。     

一种道口报警系统的设计

为了提高道口行车及行人的安全性,介绍了一种道口报警系统的设计方案,给出了该系统的总体结构、单片机选型、传感器检测电路、有源屏蔽驱动电路、信号处理电路及软件设计方法。该系统可在检测出行车信号后发出语音报警,并显示列车接近方向及速度,以提醒行人注意安全。测试结果表明,该系统可在列车距离道口1km内报警,报警时间为1min,报警准确率高,抗干扰能力强,性能稳定。     

四进制只读光频存储器的设计

主要介绍了如何用颜色进行四进制数据存储,以及用光信号作为信息媒介的好处。重新定义了一些四进制的运算法则,同时介绍了如何利用这种存储格式进行四进制或者二进制通信与控制的方法。最后介绍了四进制在工程技术中的一些重要应用,总结了数据存储的本质,从而为将来用其他方式实现数据存储打下了比较坚实的基础。     

基于提升小波的自适应阈值图像去噪方法

利用提升法对传统小波进行提升,给出了用提升方法构造lifting-9.7小波的实现方法.针对图像去噪传统阈值选取的不足,研究了一种基于提升小波的自适应阈值图像去噪方法.实验表明:该方法实现简单,计算速度快,处理后的图像清晰,能量保持能力强,提高了去噪后图像的信噪比,去噪效果好.     

基于图像法的货车超限检测系统

针对传统货车超限检测方法的不足,研究了图像法在超限检测系统中的应用,指出了判断货车超限方法及依据,分析了超限检测系统中图像处理部分所完成的功能。实验表明：通过合理选择摄像头安装位置,对采集图像进行去噪及边缘检测处理,将所得结果与标准超限体进行比较,可有效判断货车是否超限。     

基于多级中值滤波—提升小波技术的图像去噪

针对实际图像含有椒盐噪声及高斯噪声等混合噪声,在中值滤波基础上,采用一种改进型多级中值滤波技术抑制椒盐噪声。首先构造多级中值滤波器,找出混合噪声的位置分布矩阵,然后对含噪图像进行多级中值滤波;同时,对原始小波进行提升,构造提升小波,采用提升小波自适应阈值去噪方法抑制高斯噪声。对含不同混合噪声图像进行去噪实验。结果表明：采用本文方法,计算速度快,提高了图像信噪比,图像细节边缘保护能力强,混合噪声得到有效抑制,去噪效果好。     

清代寺庙林管理制度初探

清代寺庙林管理主体既包括国家,也包括民问组织(以佛教寺院为主).造成这种双层管理模式出现的一个重要原因在于,政府对许多被认为是现代国家所必须承当的林业管理事务概不承当,而都由民间的森林管理主体承担,官府则主要对毁林行为进行惩治.因此,清代寺庙林的管理是一种双层的管理结构.长期以来,国家管理机制与民间管理机制处于一种良性的互动状态.     

虚拟传递函数测试仪的实现

本文介绍了以Lab Windows／CVI为软件开发平台,实现了虚拟传递函数测试仪,该虚拟仪器可通过数据采集卡对系统输入输出信号进行实测,以此获得系统的传递函数;也可通过仪器仿真实现一阶RC低通滤波器的传递函数测试以及转折频率的计算,特别给出了从时域和频域两个角度来进行测试。     

预防汽车追尾系统设计

介绍了预防公路追尾碰撞报警系统,系统由信息采集单元、中央控制单元、报警电路和显示输出单元构成.信息采集单元由4种传感器完成对车辆运行状态信号的采集,中央控制单元对输入信息进行分析、处理.完成防碰撞预测与判断功能,报警电路产生警报,提醒驾驶员采取措施以避免追尾碰撞事故发生.系统还具备显示功能.     

货车图像边缘检测与跟踪方法研究

针对图像法货车超限检测系统中采集的货运火车图像均以天空为背景,采用基于小波变换模极大值边缘检测技术检测货车边缘.阈值选取上,采用改进型最大方差自动取阈值法,阈值选取准确,减少了阐值选取时间及边缘检测所需时间,提高了算法效率.同时,针对所检测边缘不够连续,采用边缘跟踪技术,使得边缘检测结果更连续,准确有效.实验表明:该方法具有算法简单,计算速度快,抗干扰性及适应能力强,边缘检测效果好.