烟气分析与副枪动态控制炼钢技术的实践分析

 介绍了马钢120 t和300 t转炉分别应用烟气分析和副枪二种动态控制炼钢技术原理,分析比较了二种动态控制方式在冶炼过程的控制特点、终点C T命中效果,指出各自在设备维护、使用成本、适用类型的优缺点,对发展前景提出了建议。     

新型可编程语音集成电路MSS1061

新型可编程语音集成电路ＭＳＳ１０６１河北省长途电信传输局吴明台湾ＭＯＳＥＬ公司推出了一种不怕掉电型语音集成电路ＭＳＳ１０６１。这种集成电路为一次性可编程固定语音输出，最长固化语音的放音时间为６ｓ。ＭＳＳ１０６１外接４个触发端子，可以分段放音，也可根据...     

外腐蚀管道剩余寿命的有限元分析

预测油气管道的剩余寿命, 对避免管道泄漏事故的发生和节省维修费用具有重要意义。针对国内某成品油管道开挖点处的两个腐蚀缺陷, 基于有限元分析方法, 建立了管道椭球形缺陷的三维有限元结构模型。以管道实测缺陷尺寸为依据, 在已知腐蚀速率的情况下, 采用非线性分析技术对腐蚀管道进行了应力分析, 依据塑性极 限状态失效准则预测了管道的剩余寿命。结果表明, 两个腐蚀缺陷的剩余寿命分别为8a和1 3a, 预测结果可为管道的维护维修提供理论依据。     

铁路油罐车静电场计算模型研究

据统计,在国内较大的石油静电事故中,铁路油罐车装油事故占首位,因而对油罐车装油过程中的静电研究显得特别重要。根据静电场基本方程和铁路油罐车静电场边界特征,建立了电场计算模型并采用超松驰迭代法求解。计算结果表明：在油罐车装油过程中油面电位随着液面上升而变化,最高电位出现在１／２～３／４容积处。这一变化趋势与实测数据符合。根据所建模型建立了一整套仿真软件,该软件为安全设计、危险性预测提供了科学的依据。     

B4C/6061Al复合材料中子吸收板在高温和 装卸料模拟工况下的老化行为

对B_4C质量分数分别为26%和31%的B_4C/6061铝合金(6061Al)复合材料中子吸收板在高温(400℃)和装卸料模拟工况(硼酸水浸泡→去离子水清洗→高温干式运输过程)下进行老化试验,通过拉伸性能、尺寸、质量、密度等变化分析了其老化行为。结果表明:2种复合材料中子吸收板在高温老化过程中的性能稳定,尺寸、质量、密度、B_4C含量及10B面密度均无明显变化,高温老化后375℃及室温拉伸性能随老化时间的延长未发生明显变化;模拟工况试验后矩形试样表面无明显的局部腐蚀现象,包覆试样表面局部腐蚀形成氧化膜,试验前后试样的厚度、质量、密度和~(10)B面密度无明显变化。     

某油田埋地管道土壤腐蚀的灰色关联分析

为定量分析埋地管道沿线的土壤腐蚀因素,采用灰色系统理论,对影响某油田埋地管道土壤腐蚀性的各个相关因素进行了灰色关联分析,计算出关联度并进行排序。结果表明,影响该油田埋地管道沿线土壤腐蚀性的主要因素依次为：SO4^2-含量、Cl含量、土壤电阻率、土壤含水率、温度、氧化还原电位;而次要因素依次为：自然电位、土壤的pH值。其...     

Synthesis of Amorphous Hydrous Ruthenium Dioxide for Electrochemical Capacitors

采用改性的中和反应及热处理工艺合成了电化学电容器用无定形水合二氧化钌材料（RuO2·xH2O）,并以高导电性石墨板作集流体,研究了合成材料的电化学性能。实验中,以自制的喷雾装置和十二烷基磺酸钠（SDS）分别作为反应辅助分散技术和表面分散剂。结果表明,合成材料的前驱体经175 ℃处理后,可获得大比表面积（218 m2/g）、蓬松状、深黑色无定形的高性能电极材料。循环伏安实验（CV）结果表明,该合成材料具有较好的比电容（995 F/g at 1mV/s）和倍率特性;电化学交流阻抗（EIS）实验进一步证明了该材料具有较低的等效串联内阻（～25 mΩ）,同时验证了材料的倍率特性良好。合成材料有望在国防及民用领域电化学电容器中得到潜在应用     

Mg含量对Al-Mg合金应力腐蚀行为的影响

采用电化学极化曲线、交流阻抗谱和慢应变速率拉伸试验结合扫描电镜观察等方法研究了不同Mg含量的Al-Mg合金的应力腐蚀开裂(SCC)行为。结果表明,随着Mg含量的增加,腐蚀电位降低,而腐蚀电流密度(i_(corr))显著增加。Al-2.5Mg合金在3种合金中表现出最低的i_(corr),与交流阻抗结果相对应。在慢拉伸试验中,Al-6.3Mg合金显示出最差的延展性,其断口形貌表现出明显的脆性断裂特征,应力腐蚀开裂敏感性最大。     

日本开发钨钛合金溅镀靶

<正> 为了生产钨钛合金阴极溅镀靶,日本钨公司研究了几种以粉末冶金为基础的加工方法,并且确认,运用它的工艺过程生产的靶具有高强度、高密度和极好的均匀性。钨钛靶在溅渡过程中不发生断裂或变形,并且能     

输油管线中清管器运行规律研究

输油管路在运行一定周期后会产生蜡沉积现象。沉积层较厚的含蜡油管道可能发生初凝、停流事故。这是管路运行中必须密切注意的问题。为了保持含蜡油管路的输送能力，降低输油成本，防止初凝事故，最根本的方法是用清管器清管。因此输油管路清管器运行规律的研究对输油管道的运行管理具有非常重要的意义。在分析清管器清管物理模型的基础上，通过对其的受力分析利用数值分析的方法建立清管器运行过程中特征参数的计算模型，给出了计算方法。在求解过程中充分考虑到油品输量、油品的物理性能，清管器材料的物理性能、重量等因素对清管器在管路中的运行规律的影响。这些问题的求解为输油管线的运行管理提供了理论依据。