用CAXA三维电子图板实现减速器装配和出图

国产绘图软件CAXA三维电子图板V2主要包含零件设计、装配设计和工程图三大模块，并按零件实体造型、部件装配、工程图输出的步骤进行机械产品设计.通过对减速器部件设计发现，软件在处理典型零部件实体造型设计中具有简捷、实用等特点，找出一些实用简便的建模方法和技巧，指出一些亟待解决的问题，如子装配体的剖切图、爆炸图处理缺陷问题，三维立体图与二维工程图相脱节问题等.     

蜗轮传动自锁可靠性的研究

通过实验对蜗轮副传动自锁的可靠性从摩擦系数、螺旋升角、压力角、啮合状态等方面进行了论证分析，提出了改进蜗轮副传动自锁可靠性的措施。     

在阀门模拟装配中检测零件的干涉

针对阀门装配设计中出现的干涉问题,论述了计算机模拟检测干涉的方法与步骤。并对一些应用中经常出现的某些问题,提出了建议。     

蛋白酪氨酸磷酸酶(PTPs)及其抑制剂的研究进展

蛋白质酪氨酸磷酸酶家族是细胞信号转导中的重要调节因子,参与多种细胞功能的调控,在调控细胞生命活动中起着重要作用。蛋白酪氨酸磷酸酶的生理功能与诸多人类疾病有密切关系,例如癌症、糖尿病和免疫紊乱等。蛋白酪氨酸磷酸酶已经成为治疗上述疾病的靶标。文章综述了近年来蛋白酪氨酸磷酸酶及其抑制剂的研究进展。     

提高简易车床主轴回转精度的尝试

论述了影响简易车床加工精度的主要因素，介绍了提高加工精度的方法。     

语音泊车时滞影响及轨迹动态调整策略研究

针对语音辅助半自动泊车系统中的时滞导致泊车轨迹误差较大的问题,建立辅助泊车运动学模型,提出水平侧方车位泊车轨迹的规划方法和控制策略.采用3次多项式拟合推导出以车辆与目标车位横向间距D为变量的泊车轨迹分段逼近函数,仿真分析了语音辅助半自动泊车系统中时滞对实际泊车轨迹的影响.分别以泊车轨迹每段弧长为自变量,以泊车横、纵向偏差为评价指标,推导了各段轨迹弧长偏差与最终泊车位置偏差的关系,通过仿真对泊车路径偏差进行了容差分析,提出了基于查表法的泊车动态调整控制策略,并通过软件编程实现.最后通过4名驾驶员分组试验,验证了泊车动态调整策略的有效性.     

低温阀密封结构的分析

论述了低温阀的启闭密封特点,密封件的配伍与选择以及各种密封副的工作特性。     

浅谈盾构隧道冬季施工技术

以北方盾构工程冬季施工为论述重点,分析出盾构冬季施工的重难点,并讨论本工程冬季盾构分体始发的特点,从安全、进度、质量几个方面对冬施措施展开论述,总结了本工程施工中出现的问题,为后续盾构项目冬季施工提供借鉴。