跨临界CO2汽车空调换热器的研究进展

在汽车空调系统中,换热器是主要的组成部件。本文介绍了跨临界CO2循环换热关联式与换热器的研究进展,并对跨临界CO2空调换热器的发展趋势进行了展望。     

绕管式换热器的结构形式分析及应用前景

介绍绕管式换热器的基本结构和性能特点,综述国内外绕管式换热器中绕管的结构发展状况,重点阐述了绕管的表面形态和缠绕方式,结合国内外学者的试验和模拟研究结果,说明不同绕管换热器的技术特性,并展望绕管式换热器的应用前景。     

基于正交试验的等弦波形管热工性能分析

基于模拟正交试验法并通过Fluent软件分析,开发出新型等弦波形强化换热管（D＝10 mm, L＝45 mm,R＝50 mm）,分析得出了较大的法向分速度冲刷壁面是影响其对流换热的主要因素;利用场协同理论分析了等弦波形管的强化换热原理,计算出协同角,通过与直管对比发现,协同角有明显减小,局部达10°以上;最后从泵功耗指标出发,计算得出与直管相比,换热效率提高47．6％,验证了新型等弦波形强化换热管具有较优越的热工性能。     

基于FLUENT的某体育馆气流组织舒适性模拟分析

以合肥市某高校体育馆为研究对象,采用数值模拟方法,对体育馆比赛大厅的夏季设计工况下气流组织舒适性进行了模拟,得出了合理的气流组织形式和最佳的送风口高度,并在此最佳送风口高度下计算得出最佳的送风参数,为类似工程提供了借鉴。     

国内超超临界百万千瓦等级机组汽轮机旁路系统选型

介绍了超超临界机组汽轮机旁路系统的功能及类型,论述了影响旁路系统选型的主要因素以及旁路系统容量的计算方法.同时,对我国已投产或正在建设的3种典型超临界百万千瓦等级机组旁路系统进行了较全面的分析和总结,综合考虑了机组运行的灵活性和经济性来确定合适的旁路系统型式和旁路系统容量.     

两种型式绕管式换热器传热性能试验研究

Y型和K型绕管式换热器是管侧与壳侧的进出口结构不同的两种换热器,用试验方法对两种型式绕管式换热器进行了水和水蒸气的换热性能对比研究。试验中保持管侧蒸汽的体积流量不变,调节壳侧水的Re变化范围为2800~13000。试验结果表明,在试验范围内和相同Re条件下,Y型换热器具有更大的总传热系数、更低的壳侧压降、更高的壳侧对流换热系数,其最大值分别比K型大17.9%、低61%、高11.6%;以K型绕管式换热器为基准,Y型绕管式换热器的综合传热评价因子PEC在试验Re范围内均大于1,说明Y型绕管式换热器的综合传热性能始终优于K型绕管式换热器。     

实践教学环节是培养创新人才的基石

现代社会发展迫切需要具有创新能力的高素质人才,而实践教学环节是培养创新人才的基础。本文论述了加强实践教学对培养创新人才的重要意义,分析了传统实践教学环节的现状和存在的问题,进而提出了加强实践教学的措施,并进行了探索性实践。     

面向大规模供水管网的水质监测点布局优化

在供水管网的重要位置布设一定数量的水质监测点,对管网水质进行实时监测,是保障水质安全的有效途径。现有水质监测点布局优化方法的研究大多针对小规模管网,在复杂的大规模管网中迭代求解效率和解集质量低,难以实际应用。为此,针对大规模供水管网节点数量众多且邻近节点相似程度较高等特点,以最小化监测时间和最大化污染事件覆盖比例为目标,建立水质监测点布局优化求解框架。该框架使用基于复杂网络重要性指标和耦合水力特征综合评价的节点筛选模型,对大规模管网中的重要节点进行污染事件模拟,并基于节点空间相似性改进遗传算法的演化策略,提升解集质量。针对实际大规模管网的模拟实验表明,此方法能解决供水管网规模较大时迭代效率和解集质量低的问题,获得有效的水质监测点布局。     

管壳式换热器强化传热的数值模拟分析

阐述了换热器管程强化传热强化管和管内插入物2种结构及其性能特点,并用场协同原理和数值模拟方法分析了其强化传热机理。模拟分析的结果为:光滑管内,速度矢量与温度矢量二者之间的夹角接近90℃,传热效果较差;在管内插入物情况下:两者之间的夹角小于90℃,流场和温度场的协同性更好:从而实现了强化传热。