B型硫化机硫化子午线轮胎常见外观质量浅析

Ｂ型硫化机硫化子午线轮胎常见外观质量浅析吴长清（桦林集团总公司１５７０３２）桦林集团总公司于１９８７年从皮列里公司全套引进１０万套全钢载重子午线轮胎生产线，用Ｂ型硫化机进行硫化。硫化子午线轮胎比硫化斜交轮胎难度大，影响产品质量的因素较多。下面针对我厂...     

煤基聚苯胺制掺N碳微纳米管的实验研究

我国煤炭资源丰富,以煤为原料制备碳纳米管,可以实现煤炭资源的高效利用,减少环境污染,为煤炭行业的发展提供新途径。以煤基聚苯胺为碳氮源,分别以乙酸镍或柠檬酸铁为碳源热解催化剂,以二茂镍、乙酸镍或二茂铁为碳管生长催化剂,采用催化热解-化学气相沉积耦合法成功制备出了三种高石墨化程度的掺N碳微纳米管。并对其进行了SEM、TEM、XRD、Raman、XPS等结构测试和甲醇氧化电催化剂载体应用测试,结果发现：三种掺N碳微纳米管的微观形态多样,有直立管、弯曲管、竹节状管等。二茂镍和二茂铁适合生长长而直的碳管,乙酸镍适合生长短而弯的碳管。二茂镍和乙酸镍所长碳管收率相当,约为5.8%（质量）;二茂铁所长碳管收率较高,为21.2%（质量）。N元素主要以石墨型N掺入三种碳微纳米管中,乙酸镍所长碳管的掺N量最高,为1.17%（质量）,且表现出良好的电催化剂载体性能。     

钢丝压延工艺对轮胎质量的影响

钢丝压延是子午线轮胎生产中的重要工序之一,钢丝帘布质量的好坏,直接影响下一道工序的操作质量及轮胎的使用寿命。覆胶钢丝帘布是通过钢丝帘线上锭子、帘线导向排列、整经、供胶、压延、贴聚乙烯垫布、牵引冷却及储布卷取等工艺过程制造出的。本文就Ｓ型四辊压延生产线...     

实践科学发展观的路径选择--从博弈论角度探讨科学发展路径选择问题

科学发展观是当今社会共同关注的重大理论问题。实践科学发展观更是重大的实践问题。选择实践科学发展观的路径,必须研究自然界的内在规律,研究人与自然界间的博弈。确保人的发展与自然界的发展相协调,保护自然环境实现和谐发展,必须强化当代人的道德自律和制度建设。     

高等旅游教育课程体系探索

为建设完善的中国高等旅游教育课程体系，对外语类、师范类和商科类高等院校创办的旅游专业课程体系进行了比较研究，指出了高等旅游教育课程体系存在的不足，提出了相关的改革方案。     

浅析全钢载重子午线轮胎的优越性能

众所周知,全钢丝载重子午线轮胎（以下称子午线轮胎）具有耐磨耗,行驶里程高;滚动阻力小,耗油量低;减震性能好,乘坐舒适;操纵稳定,高速安全,越野性能好;负荷量大,胎面耐刺扎等优良性能。这诸多的优良性能也正逐渐被各运输单位和广大司机所认识。子午线轮胎性能优越,主要是结构设计比较合理：一是有一个帘线按子午线方向（径向）排列的“柔性”胎体,二是有一个帘线接近周向排列的“刚性”带束层。由胎体和带束层组成的胎侧和胎冠既能分别独立作用,又能协同作用。刚柔并济的弹性体是子午线轮胎诸多优越性能的根本所在。以下就子…     

预应力CFRP筋SRC偏拉构件挠度试验研究

预应力CFRP筋SRC(型钢混凝土)构件是将CFRP筋作为预应力筋穿入型钢混凝土中形成的新型结构构件。将预应力张拉水平、偏心距、配钢量作为试验参数,对8根预应力CFRP筋型钢混凝土构件进行竖向拉伸试验研究,通过观测构件变形情况分析其最终破坏形态以及加载到屈服阶段时的挠度特性。结果表明：偏心距与预应力张拉水平是影响试件挠度特征的重要影响因素,而改变含钢率对试件屈服阶段的挠度特性影响不为明显。同时,对各试件最大挠度进行分析。利用结构力学中的刚度解析法与欧拉经典挠曲理论推导出预应力CFRP筋型钢混凝土构件在屈服荷载条件下最大挠度计算式,并将计算值与试验值进行比较,结果表明两者吻合较好。     

兴达轮胎公司工程机械子午线轮胎成功下线

山东兴源集团兴达轮胎有限公司年产10万套工程机械子午线轮胎项目一期工程（年产5万套）于2005年9月26日奠基，总占地面积达18．67万m^2，厂房建设和设备订购同步进行，历时近8个月的建设和设备安装调试，于2006年5月16日成功地生产出23．5R25和20．5R25两种规格工程机械子午线轮胎。     

全钢载重子午线轮胎的内在质量问题及防止措施

总结了全钢载重子午线轮胎在Ｘ射线检测中常见的质量问题及其防止措施。应严格工艺要求，保证带束层和胎体帘布的压延密度及裁断尺寸符合施工标准；保证胶料和帘布新鲜，调整好设备状态和风压等工艺参数，消除带束层级差不均或齐边、散线、帘线弯曲以及胎体接头裂开、帘线裂缝、弯曲、交叉等质量问题。