高压变频技术在电力行业内可靠性应用

随着社会环保意识及政策力度的提高,节能降耗工作正受到各电力企业的日益重视和关注,高压变频技术也因此被各电力企业作为实现节能降耗目标的有效手段得到广泛应用,但鉴于电力行业的特殊性与重要性,如何在实现节能的同时,维持电力设备稳定运行和确保电力系统安全系数,则成为了各电力企业所必须面对的问题,文章根据高压变频技术原理及应用实例,就高压变频技术如何在电力系统内可靠应用及技术要点进行了分析和总结。     

对话2011UIA金奖获得者阿尔瓦·西扎

时间:2011年9月14日,北京时间18:00方式:电话会谈,葡萄牙.波尔图—中国.南京李华、周凌(以下为L&Z):首先,祝贺您获得国际建协的金奖,并感谢您接受我们的访谈。也许我们可以从一个最基本的问题开始。您曾经提到您热爱建筑,您是什么时候开始对建筑感兴趣的?建筑中最吸引您的是什么?     

混合配筋梁式转换结构抗震性能试验研究

通过对3榀混合配筋梁式转换结构和1榀钢筋混凝土梁式转换结构进行拟静力试验, 在与钢筋混凝土梁式转换结构对比分析的基础上,研究混合配筋梁式转换结构在竖向和水平荷载作用下的受弯性能、屈服机制、破坏机制,以及承载能力、滞回特征、刚度退化、延性和抗震性能,探讨端部CFRP筋锚固措施。试验结果表明：混合配筋梁式转换结构的承载能力优于全钢筋混凝土梁式转换结构;结构延性系数均大于3,刚度退化曲线没有明显速降,骨架曲线下降平缓,以及滞回曲线较为丰满说明混合配筋梁式转换结构具有较好的延性和抗震性能;该结构满足我国抗震规范对延性框架“强柱、弱梁、强节点”的设计要求。若采取可靠的锚固措施,CFRP筋、钢筋与混凝土完全能够共同可靠工作。     

预应力混凝土双T板在油田建设中的应用

预应力混凝土双T板是一种梁、板结合的预制钢筋混凝土构件,主要由面板、肋梁及横肋3个部分组成,其具有良好的力学性能和明确的传力层次.预应力混凝土双T板是目前替代钢结构的最佳产品,同样是工厂化制作,其具有跨度大、承载力强、结构轻巧、整体性能好和施工方便等优点,适用于各种类型的大跨度工业、民用建筑,特别是厂房类建筑.预应力混凝土双T板也存在一些不足,如双T板的体型较大,对运输工具和道路状况的要求较高;双T板的吊装对周围的空间环境也有很严格的要求.     

因地制宜的小建筑访瑞士建筑师马蒂诺·佩德罗兹

文章简要介绍了瑞士提契诺地区的年轻建筑师马蒂诺·佩德罗兹及其工作室的建筑作品和设计思想。佩德罗兹善于根据场地情况和具体任务要求,在一些小型建筑中精心设计,因地制宜进行实践。     

考虑结构多失效模式的电动舵机系统可靠性预计

针对以往试验中出现多种模式的结构失效现象,在对新型舵机系统进行可靠性预计时,有必要在传统电子学预计基础上,加入多失效模式下结构可靠性预计。首先,采用专家评分分配法将系统可靠性指标分配到相应模块与组件,然后由元器件计数法、均值一次二阶矩法分别得到电子学部分与各失效模式下结构部分的可靠性指标,进而得到系统的可靠性指标。从预计结果看出,设计方案达到总体分配到舵机系统的可靠性指标要求,在考虑滚珠丝杆机构多失效模式下的可靠度要低于其他电子学部分,与以往试验中结构失效多于电子学部分的现象较为吻合。     

城市总体规划实施年度评估方法初探——以上海为例

为促进总体规划的实施,加强动态评估监测,借鉴国内外相关城市的经验,从上海面临的空间问题出发,研究了年度评估的定位与作用以及评估指标体系。年度评估是总体规划动态监测的重要环节,评估指标应体现目标性、客观性和可持续性,需要与总体规划编制方法的革新同步推进。     

一种改进的提取人脸面部特征点的

AAM(Active Appearance Model)是一种用来提取人脸特征点的有效方法,由人脸动态表观建模和拟合算法两部分组成.在多种AAM拟合算法中,反向组合法以快速高效著称.但在遇到外物遮挡时,AAM算法的拟合效果会变差.本文在反向组合法的基础上提出了一种基于分层细化掩模的改进算法.实验结果表明,该算法能较好地去除干扰并保留对拟合有用的信息,具有较强的抗干扰鲁棒性.     

计及频率静特性的低频减载方案的研究

针对目前电网制定的低频减载方案中忽略了频率静特性而导致的负荷过切现象进行了研究,提出了一种计及频率静特性的改进减载方案.该方案充分考虑了减载后系统频率调节系数增大,自身吸收的功率也下降的特点,将低频减载各级切除的负荷量减少10%.对方案的原理进行了详细的介绍,并采用多机系统进行了时域动态仿真(TDDS).仿真结果表明该方案可以有效地抑制现有低频减载各级动作后造成的负荷过切现象.     

水轮发电机组转子动平衡试验

水轮发电机组的振动很多是由于转子质量不平衡造成的,开展动平衡试验是水轮发电机组启动试验的一项重要内容。本文首先介绍了动平衡试验的方法和关键技术,并对转子进行了有限元动力特性计算,分析了试重块加在转子不同端面时对平衡效果的影响,提出了相对于不同转速、不同尺寸特征的转子动平衡试验适合的配重方案。然后对土耳其YAVUZ电站2号机组进行了动平衡试验,准确找到了不平衡质量的相位并通过加试重块确定了最终的配重量,有效地改善了机组的振动和摆度过大的问题。