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61.
介绍了栈在解决实际问题中的作用和重要性。通过提出栈序列的生成问题,说明问题的复杂性。在充分分析出栈序列的形成规律的情况下,给出了出栈序列的生成算法。由于该算法所允许入栈的元素个数有限,又对该算法进行了改进,使得改进后的算法对任意长的入栈元素都适用。测试结果表明,该算法对出栈序列的生成具有有效性。 相似文献
62.
为了验证协同勘探技术在鄂尔多斯盆地油气煤铀岩盐资源勘探中的适用性,在协同勘探思想的指导下,依据资源时空分布特征、成藏(矿)规律、各矿种间成生共存关系和地面工程建设等方面的因素,利用区划技术将延长探区划为东、西、南3个协同勘探区,分别建立了油气煤盐、油煤、铀油气煤三种协同勘探模式,制定了对应的勘探方法。实践证明协同勘探模式在理论上是成立的,现实可行。 相似文献
63.
目的研究工业废渣混凝土多孔砖墙片抗震性能和破坏形式.方法通过3片工业废渣混凝土多孔砖墙片在低周往复水平荷载作用下试验,分析了墙片的破坏特征,得到墙片的滞回曲线、骨架曲线、延性系数.结果与其他多孔砖墙片实验研究进行比较表明破坏形态相似,变形能力较好,抗震承载力较高.结论工业废渣混凝土多孔砖墙片延性比为2.93~3.00,抗震性能较好,抗震抗剪承载力验算可按《砌体结构设计规范》(GB5003-2001)规定执行. 相似文献
64.
传统的哈夫曼编码的实现方式是在构造哈夫曼的基础上,从叶子节点到根节点逆向进行的。为了提高编码的效率,给出了一种新的哈夫曼编码实现方式,该方式通过利用二叉排序树的数据结构,从哈夫曼的根节点出发,向叶子节点进行编码,在编码过程中仅将哈夫曼树的每个叶子节点进行一次扫描便可以得到各个叶子节点的哈夫曼编码。该方法不仅符合编码的思维方式,而且解决了原先编码过程中大量指针移动的问题。 相似文献
65.
以城市交通优化问题为例,研究了网络交通优化问题的数学模型。在已有Floyd算法的基础上提出了改进的Floyd算法,该算法能够有效地解决多权网络交通优化问题。以北京市公交为例,建立了多权交通网,讨论了从出发点A站到目的地B站的最优路线查询问题,运用Floyd算法建立该问题的数学模型。通过实例应用,进一步证明了该算法和模型的可行性和合理性。 相似文献
66.
基于3D-IC技术的3D SRAM,由于硅通孔TSV制造工艺尚未成熟,使得TSV容易出现开路故障。而现有的TSV测试方式均需要通过特定的电路来实现,增加了额外的面积开销。通过对2D Memory BIST的研究,针对3D SRAM中的TSV全开路故障进行建模,根据TSV之间的耦合效应进行广泛的模拟研究,分析并验证在读写操作下由于TSV的开路故障对SRAM存储单元里所存值的影响,将TSV开路故障所引起的物理故障映射为SRAM的功能故障。该故障模型可以在不增加额外测试电路的情况下,为有效测试和解决这种TSV开路故障提供基础。 相似文献
67.
68.
结合文件加密的工作原理,分析了仿射变换加密算法的基本原理,描述了利用仿射密码实现文件加密与解密的方法,从而保障了文件传输的安全性。经过测试证明,该方法达到了文件安全传输的预期效果。 相似文献
69.
通过对国内外桥梁CAD软件的总结和分析,指出传统的桥梁设计软件大多是以结构计算为主,结构设计程序较为成熟,而设计绘图程序正在不断完善.当前桥梁设计软件存在的主要问题为缺乏统一可描述桥梁设计的桥梁信息模型,导致设计的各个阶段的数据相互孤立,形成信息孤岛,针对此种情况笔者提出了一些桥梁CAD软件亟待解决的问题.为了突破现有桥梁设计软件的发展局限,向更为智能化和集成化的方向发展,提出未来的桥梁设计软件应加强融合设计知识和桥梁三维几何数据的桥梁信息模型研究,在实现参数驱动和知识驱动的基础上,形成可重复使用的特征构件库和可供桥梁生命周期各个阶段调用的相关信息. 相似文献
70.