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61.
为充分发挥碾压混凝土(RCC)与聚合物改性水泥混凝土(PCC)的性能优势,提出了一种新型RCC-PCC复.合式路面结构,从其工程设计要求、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护工艺与经济性能等方面人手,系统地研究了RCC-PCC复合式路面工程应用的关键施工技术,提出了RCC-PCC复合式路面的工程设计要求及其具体施工工艺,在此基...  相似文献   
62.
通过测量不同SO3含量下水泥粉煤灰稳定碎石的28 d劈裂强度、28 d抗压回弹模量、胀缩性能以及干缩抗裂指数,分析了SO3含量对水泥粉煤灰稳定碎石力学与抗干缩开裂性能的影响.结果表明:在粉煤灰掺量为10%(质量分数)的情况下,当SO3含量为5.8%(质量分数)时,其能显著改善水泥粉煤灰稳定碎石的力学与抗干缩开裂性能,但当SO3含量为8.8%时,会使该材料的结构破坏、力学性能恶化.另外,对微膨胀补偿基层干缩的作用机理以及SO3在水泥粉煤灰结合料中的作用机理进行了探讨.  相似文献   
63.
研究了不同集料级配下,不同结合料填充系数对水泥粉煤灰稳定碎石无侧限抗压强度、劈裂强度、回弹模量、干缩应变以及干缩能抗裂指数的影响.据此,优选出了水泥粉煤灰稳定碎石结合料填充系数的适宜范围(1.0~1.2).该范围随集料级配变化的波动性较小,具有较强的普适性.  相似文献   
64.
对沥青路面快速施工工艺进行了工程应用研究.探讨了快速施工工艺的最优工艺方法、快速施工条件下的路面基层与面层的质量保证方法以及该工艺对路面基层养生环境的影响,并分析了该工艺的技术经济效益.研究表明,加入SRA缓凝剂的水泥稳定碎石完全能满足快速施工的要求,快速施工工艺有效缩短了施工周期,提高了基层养生质量.  相似文献   
65.
以山西昱光电厂不同机组的CFB粉煤灰为研究对象,根据CFB锅炉热工制度及脱硫工艺的不同,将CFB粉煤灰分为高温高钙型(F1)、低温低钙型(F2)和低温高钙型(XF2)。通过X射线衍射、需水性、活性和减水剂的相容性试验,对比分析了各种CFB粉煤灰的性能。结果表明:F1的晶体矿物种类最多,但是无定型态矿物含量最低;未经粉磨的三种CFB粉煤灰需水性大,活性低,当比表面积达到600 m2/kg,需水量比接近100%;三种灰各凝期活性指数大小顺序为XF2F2F1,且F2与XF2的28天活性指数能达到95%以上;各种CFB粉煤灰与聚羧酸减水剂的相容性好,与萘系减水剂的相容性差。  相似文献   
66.
为了有效控制巴东长江公路大桥6#承台(高6m、长39m、宽24m)的有害温度裂缝,在使用精心配制的低热、抗裂且泵送施工性能好和体积稳定性好的高性能混凝土基础上,采取了在混凝土内布设冷水管,降低其内部最高温度;选定冬季施工,降低混凝土浇筑温度;分两层浇筑及保温、保湿养护等一系列措施。结果表明巴东长江公路大桥6#承台大体积混凝土在施工期内没有产生有害裂缝,这对类似工程有很好的借鉴意义。  相似文献   
67.
机制砂在生产过程中不可避免地要产生一部分石粉,而且原砂的石粉含量一般高达10%—20%。该文研究了不同石粉含量(5%、7%、10%、15%、20%、25%)对C30泵送混凝土工作性能、抗压强度、水压力抗渗、氯离子扩散系数的影响。试验结果表明,在配制C30泵送机制砂混凝土时,可以将机制砂中的石粉含量由国标的限值7%放宽到10%—15%。  相似文献   
68.
正交试验法试验次数少试验点代表性好,在样本数少的情况下能建立系统的二次正交回归模型,便于指导试验和生产.粒料稳定专用水泥的配合比设计是一种三组分最优设计,采用二因素二次正交回归实验方法对这种水泥的配合比进行了设计,得出了以7 d强度为考察指标的二次回归方程,并通过数值分析计算出专用水泥的最优配比,经过F检验,回归方程显著性好,最优配比准确,省去大量的实验工作量,正交回归是三组分设计的良好实验方法.  相似文献   
69.
研制一种由石灰、粉煤灰和硫酸盐激发剂组成的细粒土稳定结合料 ,用最优设计方法对其进行配合比设计 ,以及对其性能进行研究 ,并探讨了其稳定机理。  相似文献   
70.
磷石膏改性二灰稳定磷渣基层材料的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
磷渣不宜用水泥或石灰单独进行稳定 ,用石灰粉煤灰稳定磷渣 ,能获得较高的强度 ,其 7d强度满足高速以及一级公路二灰稳定类基层强度要求。掺加 6 %的磷石膏 ,能够提高石灰粉煤灰稳定磷渣的强度。SEM观察发现 ,磷渣表面有明显的反应 ,这一点有利于材料强度的形成  相似文献   
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