DexronⅢ汽车自动传动液基础油的评选

叙述了汽车自动传动液规格发展对基础油的新要求，不同品种基础油的粘温性能、低温性能及氧化性能评定，不同混合基础油及全合成基础油的性能评定。选出了适用于研制ＤｅｘｒｏｎⅢ汽车自动传动液的基础油，并对汽车自动传动液新规格要求的基础油进行了预选。     

工业齿轮油及其应用（二）

工业齿轮油由基础油和添加剂组成。产品的粘度、粘度指数、倾点、闪点等基本理化性能由基础油的性能决定,产品的极压抗磨性、氧化安定性、抗腐蚀性、防锈性及抗泡性主要靠添加剂来改善和提高。     

合成烃润滑油（四）

3 烷基苯合成油 烷基苯合成油是合成烃油的一类主要品种,它与PAO及聚丁烯合成油的不同是结构中含有芳环。根据烷链的多少,烷基苯可分为单烷基苯、二烷基苯和多烷基苯。烷基苯作为合成油的组分,主要是二烷基苯和三烷基苯。烷链为直链的称直链烷基苯,烷链     

合成烃润滑油（一）

合成烃润滑油是用化学合成方法制备的烃类润滑油,它包括聚α-烯烃(PAO)、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。由于合成烃润滑油的组成与矿物油相同,是由碳、氢元素组成,因此其许多性能与矿物油的性能相同。另外,合成烃润滑油的性能优于矿物油的性能,因此在工业上得到广泛的应用。聚α-烯烃油具有优良的高低温性能,用其调制多级内燃     

抗磨液压油规格的升级

液压系统向高压、高速、高精度,大功率、小型化、集成化和低能耗发展．对液压油提出了更高的性能要求。随着液压技术的进步．液压油的规格也在不断的修订和升级。[编按]     

论以氨为制冷剂的大型冻结物冷藏库制冷系统的改造

随着冷冻冷藏行业的快速发展,北京市冻结物冷藏库的总容量已达到39．16万吨,而这些冷库当中5000吨以上的冷冻冷藏企业约21家,位于四环路以内的万吨以上的冷冻冷藏企业为六家,容量约11．3万吨,随着城市的快速外延这些冷库已位于城市的核心地带。由于这些冷库采用的制冷剂为氮,属二级毒性,氨在制冷系统中注入总量等于或超过40吨时,则视为重大危害源。在空气中的容积浓度达到0．5％-0．6％时,人停留半小时就会中毒。容积浓度达到16％-25％遇明火会引起爆炸。再加上这些冷库大多数为上世纪80年代以前建成的,已运行20多年,制冷系统的压容器、制冷管线已出现不同程度的老化,影响到冷库制冷系统的安全运行,影响到冷库周围环境的安全。另外,冷库的设计温度为．18℃,已难以满足对温度有更高需求的食品的需求。从使用、安全的角度以及特种设备安全监察条例的要求,对这些采用以氨为制冷剂的冷冻冷藏库进行全面改造已势在必行。本文结合自己的实际工作,详细介绍了北京市西南郊冷冻厂4．5万吨冷库制冷系统改造方案的制订及改造过程的管理,舾决了在改造过程出现的疑难问题。主要包括如何进行冷库库房制冷系统的改造,使库房温度由设计的-18℃下降至-25℃,满足了高端商品的需求：如何在不影响冷库温度的情况下,合理选择改造时间,完成制冷系统8台压力容器（低压循环桶）的更新改造,保障冷库制冷系统的安全正常运行,在冻结物冷藏库改造过程中如何进行安全控制与质量控制作了论述。本文对采用以氨为制冷剂的大型冷冻冷藏库制冷系统的改造,具有重要的指导和借鉴作用。     

我国氨系统冷库安全现状及发展建议

基于我国氨系统冷库的安全现状和发展趋势,从冷库设备陈旧、搬迁困难等方面分析了冷库现存的安全隐患。针对我国的冷库行业特点,提出了冷库设计应标准化和冷库系统应高度自动化;针对安全管理,建议优化监测点和监测预警技术;针对泄漏处置,建议物理和化学方法相结合的无害处理方式。为我国氨系统冷库的改造和新建提供有效的技术方案。     

NeighborWatcher:基于程序家族关系的附加恶意手机应用检测方法研究

经过对多个手机恶意应用程序的分析,发现其与被感染程序所属家族的不同版本在程序语义方面存在很大的相似性,并且这种相似性与原家族中不同版本之间的相似性有很大不同.基于该事实,本文借助于分层聚类技术,针对函数的调用图,提出了一种基于程序家族关系的恶意手机应用检测方法并构建了一个NeighborWatcher系统.实验结果表明当每个程序家族都含有四个以上的成员时,NeighborWatcher系统对附加恶意应用的检测率可以达到92.86%.     

门禁读卡器及卡安全升级过程的情况分析和整体策略

自Mifare 1卡被破密后，IC卡的安全成了一个大家关注的焦点，本文分析了此次危机暴露出来的安全隐患并提出了卡安全升级过程的整体策略。     

汽车发动机冷却液组成与性能的关系

汽车发动机冷却液（防冻液）是发动机冷却系统中重要的传热介质，其性能的好坏直接关系到发动机能否正常运行。介绍了防冻液主要组分的性质，分析了各组分对防冻液性能的影响，供产品研制及使用时参考。