汽油/丁醇燃料燃烧动力学简化机理的构建和验证

采用基于误差传递的直接关系图法和敏感性分析方法简化含有7714个基元反应和1765种组分的汽油/丁醇混合燃料详细机理,构建一个含有425个基元反应和96种组分的汽油/丁醇混合燃料的简化动力学机理。该简化机理含有正丁醇、异丁醇、叔丁醇和仲丁醇,以正庚烷/异辛烷/甲苯混合物作为汽油模型燃料。将简化机理预测的着火延迟、组分浓度和层流火焰速度与详细机理的预测值和实验数据进行比较,验证结果较好。最后,将该简化机理耦合到三维计算流体力学软件CONVERGE中,模拟汽油/丁醇混合燃料在发动机的燃烧过程。结果表明：构建的汽油/丁醇简化机动力学理可很好地捕捉火花点火式发动机的缸内燃烧过程。     

氮吹对黄曲霉毒素回收率的影响

目的提出了一种在黄曲霉毒素氮吹时防止因挥发导致回收率下降的改进措施。方法在溶液中加入一定量的丙三醇作为添加剂后再进行氮吹,并研究了丙三醇加入量对回收率影响的量效关系,以及不同材质的氮吹试管对结果的影响。结果聚丙烯离心管(polypropylene, PP)比玻璃材质更适用于氮吹。在溶液中加入10%丙三醇溶液100μL可以有效防止氮吹时造成的回收率损失,将黄曲霉毒素的回收率从50%～60%提高到90%以上。结论该方法简便有效,特别适合在处理大批量样品时使用。     

砂性土中大直径超深钻孔桩施工工艺

结合昆山市中环快速化改造工程施工实例,介绍了在砂性土中施工大直径超深钻孔桩的钻机选型、钻孔平台的选择和清孔、除砂工艺。通过在实际施工中遇到的问题采取相对应的解决措施,保证了工程的质量和安全,为今后类似工程提供参考。     

基于JSP技术的分布式管理系统研究与设计

随着JSP等分布式系统开发技术的成熟,越来越多的领域开始使用自动化的软件系统,以便提高工作效率和质量。本文详细的分析JSP技术在分布式管理系统开发的核心技术,分别是动态网页技术和JavaBean技术,以便有效的支撑分布式管理系统的开发和实现。     

改进的矢量量化码字快速搜索法

矢量量化技术是一种高效和有竞争力的数据压缩方法,但由于其编解码过程中需要较大的计算量影响了其使用。提出了一种改进的基于子矢量特征值的码字快速搜索算法。算法充分利用矢量的3个特征值即和值、子矢量和值以及方差,建立起一种5步码字排除法,使得算法能够快速排除大部分不匹配码字,实现减少计算量的目的。仿真实验结果表明,算法的计算量要小于ZhiBin算法、Pan算法以及Chen算法,证明了改进算法的有效性。     

单孔洞模型超声波衰减系数的数值模拟研究#

超声波数据是预测孔洞型碳酸盐岩储层岩石力学参数的基础资料,而掌握该地层的超声波响应规律是预测结果准确性的关键。本文利用波动理论,以衰减系数为研究对象,展开单孔洞模型的超声波数值模拟研究。结果表明:1随着单孔洞模型的孔隙度增加,超声波衰减系数整体呈递增趋势,其函数规律与孔隙度增长方式有关;2对于圆形、方形孔洞来讲,孔隙度=9%是个重要的临界值,当孔隙度9%时,可忽略形状对衰减的影响,当孔隙度9%时,圆形比正方形孔洞的衰减系数变化大;3在椭圆形孔洞模型中,纵横比Ar1时,孔隙度变化对衰减系数影响较小,Ar1时,孔隙度变化对衰减系数影响较大;4随着超声波传播方向与椭圆模型中长轴的夹角增大,衰减系数线性递增。     

基于黏弹性介质波动理论的页岩超声波数值模拟

利用超声波透射法来研究页岩的超声波响应特征,是页岩气开发过程中利用测井资料解决地质和工程问题的基础,而目前对于以页岩地层声波测井为目的的声学响应研究成果则鲜有报道且相关研究将页岩当作弹性介质来处理,未考虑页岩的黏弹性特征。为此,基于黏弹性介质波动理论,结合超声波透射实验背景,构建初始条件、振源条件、边界条件和稳定性条件,采用交错网格有限差分法模拟不同层理角度页岩的超声波透射实验。研究结果表明:①数值模拟计算和物理实验所得到的页岩声波特性变化趋势相互吻合;②基于理想和真实岩心的数值模拟计算和物理实验所得到的页岩衰减系数随测试频率、层理角度变化的规律均一致;③在层理尺度和密度恒定的条件下,随着层理角度的增大,波速呈幂函数递减,衰减系数呈线性增加。结论认为:①基于黏弹性介质声波波动理论,结合高阶交错网格差分技术建立的模拟页岩超声波透射实验的数值计算方法计算科学合理,具有较强的适应性;②利用该数值模拟方法可以从微观角度分析页岩层理特征对超声波传播特性的影响规律;③新方法拓展了层理性页岩地层声学研究的思路、避免了人为误差、节约了实验成本,具有重要理论价值和实际意义。     

面向对手建模的意图识别方法综述

首先介绍了对手建模的几种不同的类型,引出行为建模中的意图识别问题;随后针对意图识别的过程、分类、主要研究方法、研究展望以及实际应用进行了归纳分析,总结并讨论了相关领域取得的最新研究成果;最后指出意图识别目前存在的不足以及未来的发展方向.     

大铲湾突堤开槽的水环境响应

基于构建的中国南部伶仃洋二维水动力及水质模型,从潮流场、换水周期和污染带变化分析了粤港澳大湾区东部典型研究区大铲湾在突堤码头根部开槽的水环境响应。结果表明：大铲湾湾尖区域相对封闭,水流运动缓慢,受入湾河流陆源排污影响,水污染问题较为突出;开槽后,由于增加了新的潮汐通道,湾尖区域的涨落潮动力提高,换水周期明显缩短,污染带范围显著缩小,湾尖污染带面积占比随着开槽宽度的增加表现为先快速下降、后趋近平缓的特点;综合考虑海湾水环境改善效果和工程经济性,认为合理的开槽宽度为60～100 m。