聚丙烯纤维与木质纤维复合材的发展现状

在资源短缺的今天,复合材的研发越来越受到人们的重视。近年来,利用聚丙烯等热塑性聚合物与木质纤维复合材料的研究己成为木材工业材料研究中的新领域。这种复合材料在尺寸稳定性、成型性、抗张力和抗冲击方面均具优势。但是由于聚烯烃热塑性聚合物分子为非极性分子构成,分子量又非常大,而木质纤维主要由极性分子构成,因而在一般情况下由这两种材料制成的复合材料其物理力学指标难以得到显著提高,必须进行适当处理。     

襄樊电厂2号机汽轮机油的劣化处理

襄樊电厂2号机因轴封漏汽大量水分进入汽轮机油中，导致油品严重乳化，油水无法分离。紧急停机后，经湖北省电力试验研究院会同该厂一起对事故原因进行了分析，采用ZSS－1破乳剂对乳化油处理，并适当补充了T501抗氧剂。处理后油质符合GB7596－2000，设备运行正常。     

特高压串补装置瞬态地电位升和电磁骚扰的测量方法和系统

为了对特高压(UHV)串补装置高电位平台上的一次设备绝缘和二次系统电磁兼容(EMC)进行优化设计,需要对隔离开关操作或旁路间隙击穿引起的瞬态地电位升(PPR)和电磁骚扰进行测量。为此,提出了高电位、强电磁环境下的瞬态地电位升和电磁骚扰测量方法。采用电磁屏蔽、直流供电、光纤通信等技术措施,研制了主要由高电位平台上的测量仪器、地面上的监控系统和通信系统组成的瞬态测量系统,该系统包含3个屏蔽区域。进行了特高压串补装置真型试验平台的隔离开关操作试验,获得了瞬态测量信号的幅域、时域和频域等特征。对瞬态测量系统的功能性测试表明:其屏蔽效能40 d B,电磁兼容抗扰度满足国标规定的3级及以上且试验评价结果均为A级,工频耐压和冲击耐压分别为4、10 kV,主要性能指标满足特高压串补装置瞬态地电位升和电磁骚扰的测量要求。     

基于UPE-SVM模型的脊髓损伤康复方案决策算法

脊髓损伤患者康复治疗方案一般是由医生根据患者功能评估结果人工制定的,康复治疗方案决策存在效率低下、标准不一以及病例数据集样本类别不平衡等问题。本文提出了一种用于脊髓损伤智能康复治疗方案决策的UPE-SVM推理模型,并基于124例脊髓损伤病例建立了用于模型训练与验证的病例数据集。应用训练好的UPE-SVM模型,推理出对应患者病症特征的初始治疗方案,供治疗师参考修正出最终治疗方案,并更新到病例数据集。使用更新后的新病例数据集,继续在线训练UPE-SVM模型,提高UPE-SVM模型的学习能力和泛化能力。经测试集验证,此决策算法的AUC指标为0.85,F₁-score为0.80,精确率为80%,召回率为85%,有效克服了数据集的样本类别不平衡问题,提高了智能康复治疗处方的决策准确率。     

1 025 t/h亚临界汽包锅炉热化学试验

由锅炉热化学试验确定了保证蒸汽品质合格的炉水允许含硅量和临界含硅量,证实了汽包水位对蒸汽品质的影响,发现了汽轮机发生积盐的原因是泡包水位指示有误导致汽包运行水位过高而引起的。     

龙背湾水电站坝体主堆石料运输干道方案的设计与比选

以龙背湾水电站为例,介绍了大坝主堆石料的运输要求,提出了运输干道布置的设计方案,从方案的特性及工程投资等方面进行了比选,确定了最优方案。特别介绍了采用交通洞方案的优点及应用效果。     

气井产能递减规律研究

为获取未来产能数据,减少因产能测试而关井对生产造成的影响,利用气藏工程产量递减分析理论,结合在气田实际生产中产能变化与生产时间的关系并不明显的事实,引申定义了三种新产能递减率——压力水平αp、压力平方αp2、采出程度αR,推导得到了它们在不同递减类型下的表达式。同时对某气藏的6口气井进行了产能递减分析,结果表明该气藏压力水平产能递减规律适应性最好,并且大多属于直线递减。这使其就能更准确、更方便地预测产能,为合理配产和生产调控提供更可靠的依据。     

浅析陕煤化铜川实业公司老年大学

介绍了陕煤化集团铜川实业公司结合铜川老煤矿区的实际情况,为办好老年大学,努力做到"创新一种方式,提升两项指数,凝聚三种力量,营造四项文化,搞好五个结合",使老年大学已成为铜川矿区精神文化建设不可或缺的阵地。     

环氧树脂结构胶低温固化技术及展望

以环氧树脂（EP）的固化机理为切入点,重点从环氧树脂固化热效应、低温固化剂两个方面综述了近年来环氧树脂结构胶低温固化技术的研究进展和应用现状,并对环氧树脂结构胶低温固化技术的研究应用进行了展望,提出利用微波固化技术、光固化技术及引用化学热源（CHS）实现环氧树脂结构胶在更低温度条件下快速固化的猜想.     

适用于多旋翼无人机的两轴云台结构设计

传统的多旋翼无人机云台载重量小,无法搭载较大质量的光电设备去执行更复杂的任务,而现有的大负载云台大多数都是手持式或者只能搭载在直升机上,不适用于多旋翼无人机搭载,针对此问题设计了一款适用于多旋翼无人机的较大负载两轴云台.根据设计的两轴云台介绍了云台平衡原理,通过Solidworks软件建立其三维模型,装配完成后检验云台模型是否会发生干涉情况,然后对云台各个零件的材料进行选择,并使用ANSYS Workbench软件对云台模型进行有限元静力学及动力学仿真分析.结果表明:两轴云台结构刚度、强度符合要求,且具有较好的稳定性和可靠性,为以后较大负载的机载云台结构设计研究提供了参考.