反舰导弹攻击舰船舷侧防护结构过程数值仿真

半穿甲内爆式反舰导弹战斗部对舰船的攻击过程中使用了穿甲效应、爆炸破片效应和爆炸冲击波效应.在研究舰船结构在这种战斗部攻击下的响应和破损时应考虑此3种效应的耦合作用,而目前在这方面只有单独考虑某一效应的研究.该文将一种基于FCT算法的高精度爆炸流体动力学程序与LS DYNA动力学有限元软件相连接,同时考虑了穿甲、爆炸破片和爆炸冲击波的耦合作用,对半穿甲内爆式反舰导弹攻击下舰船舷侧防护结构的响应与破损全过程进行了数值模拟仿真.结果表明该数值仿真方法行之有效.     

外腐蚀管道剩余寿命的有限元分析

预测油气管道的剩余寿命, 对避免管道泄漏事故的发生和节省维修费用具有重要意义。针对国内某成品油管道开挖点处的两个腐蚀缺陷, 基于有限元分析方法, 建立了管道椭球形缺陷的三维有限元结构模型。以管道实测缺陷尺寸为依据, 在已知腐蚀速率的情况下, 采用非线性分析技术对腐蚀管道进行了应力分析, 依据塑性极 限状态失效准则预测了管道的剩余寿命。结果表明, 两个腐蚀缺陷的剩余寿命分别为8a和1 3a, 预测结果可为管道的维护维修提供理论依据。     

轴承压装机的电液控制系统设计

针对轮对轴承压装机的性能要求,根据液压传动原理,设计了一套电液控制系统。采用压力继电器对轴承压装的全过程实行自动控制,保证压装系统压力;采用液压锁紧装置保证在将轮对锁紧后再进行压装;采用卸荷回路减少高压时的换向冲击,保护压力继电器。此控制系统能够保证轴承夹紧和压装所要求达到的压力,有利于保证压装质量,增强压装稳定性,延长压装机的使用寿命。     

翻越点铺设变径管混油特性的数值模拟

针对成品油管道沿线落差较大且出现翻越点时,管路变径对成品油顺序输送混油比例产生影响的问题,应用C FD软件多相流模型,以汽油和柴油作为交替输送对象,建立顺序输送混油控制方程,分别对变径位置在弯管前和弯管后两种情况进行数值计算,得到了混油量分布云图,分析了不同输送顺序对混油体积分数的影响。结果表明,弯管前变径时,后行柴油和后行汽油的混油段长度大致相等,后行柴油楔入到前行汽油中的量较多;弯管后变径时,后行柴油的混油段较长,沿轴向各截面的平均体积分数不均匀。因此,成品油管道通过翻越点时,选取变径位置在弯管前,并多采用前行柴油后行汽油的输送方式有助于减少混油量。     

N—甲硅烷基—1—氮杂烯丙基负离子与α,β—不饱和酮的反应

三甲基甲硅烷基异恶唑的负离子与Ｐ－取代苄腈（２ａ）－（２ｅ），反应制得的Ｎ－甲硅在－１－氮杂烯丙基负离子（３ａ）－（３ｅ），央无水四氢呋喃存在下与过量查耳酮反应，生成相应的吡啶衍生物（５ａ）－（５ｅ），回收率达４０－７０％。     

线路保护沟通三跳功能分析及探讨

简述线路保护沟通三跳的基本含义,结合湖南电网的具体情况介绍不同沟通三跳回路的实现方法,并对保护屏上沟通三跳压板的操作进行分析,对六统一新设计规范有关沟通三跳的几个问题进行探讨。     

背景电阻率对音频大地电磁法二维非线性共轭梯度反演结果的影响研究

NLCG(Nonlinear conjugate gradients algorithm)算法广泛应用于音频大地电磁法(AMT)二维反演中,并且取得了良好效果.本文介绍了NLCG方法的基本理论,并应用该方法对不同的反演模式和不同的背景电阻率所得的反演结果分别进行对比,结果表明:二维NLCG反演方法TE和TM模式联合反演效果比单个TE、TM模式较好;选择异常体所在层围岩的电阻率作为背景电阻率是最佳选择.     

15000m^3／h制氧机蓄冷器进水事故分析

对苏制15000m^3/h制氧机连续两起蓄冷器进水事故的原因进行了分析，并采取相应措施，以防类拟事故的重复发生。     

石泉水电厂1号主厂房220V直流系统改造

介绍了石泉水电厂1号主厂房220V直流系统改造各阶段的主要工作，对电厂直流系统带电改造有借鉴意义。