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31.
夏雯  王浩宇  孟祥宇  邓云川  智慧  刘志刚 《电网技术》2021,45(12):4837-4846
高速铁路客运机车与货运机车混合运行可能成为未来运输的趋势,该文首次针对客货混跑时车网耦合系统的电气稳定性问题开展研究,在考虑牵引逆变器模型的前提下,建立了客车(CRH3型动车组)和货车(HXD2B型电力机车)在混跑状态下的阻抗模型,详细分析牵引网参数和控制器参数对车网耦合系统电气稳定性的影响.首先,基于状态空间模型,在...  相似文献   
32.
以Si(100)为衬底,采用磁控溅射和射频等离子体增强化学气相沉积系统制备了Si(100)/Al膜/非晶Si膜结构的样品。对该样品进行Al诱导真空退火以制备多晶硅薄膜,采用X射线衍射仪(XRD)和AFM分析薄膜微结构及表面形貌。实验结果表明,在经过500℃、550℃Al诱导退火后,形成了择优取向为〈111〉晶向的多晶硅薄膜。AFM给出了550℃退火后薄膜表面形貌,为100~200nm大小的圆丘状硅晶粒,密集排列在薄膜表面;并对Al诱导真空退火晶化的机理进行了分析。  相似文献   
33.
某地铁隧道轴流风机叶片在运行过程中断裂,通过化学成分分析、宏微观分析及力学性能测试等方法对叶片的断裂原因进行了分析.结果表明:铝合金风机叶片发生了疲劳断裂.断裂的主要原因是叶片内部存在大量粗大的氧化皮夹渣以及疏松、针孔缺陷,而叶片根部是叶片应力集中区域,此处存在缺陷会导致疲劳裂纹萌生.在离心力和气动力的作用下,叶片根部...  相似文献   
34.
对垂直升降式立体车库的安全可靠性进行分析与设计,通过案例对设计方法进行验证,使设计人员的可靠性需求得到细化,并且有效节约了设计时间。  相似文献   
35.
某公司所使用的冷却塔热交换器铜管在使用过程中出现了穿孔现象。对水质、铜管及产物进行了全面分析,结果表明:由于维护不当,致使所用循环水中氯离子含量过高是铜管失效的主要原因。铜管表面的腐蚀失效行为是由电化学腐蚀和化学腐蚀共同作用的结果,电化学腐蚀为主要因素,化学腐蚀次之。水中氯离子含量较高,导致铜管表面发生了电化学腐蚀,可溶性盐含量较高,促进了小孔腐蚀的发展。  相似文献   
36.
用670和800 A/m2的电流密度对4N金进行电解提纯,并利用X射线衍射(XRD)和电子背散射衍射(EBSD)技术对电沉积产物的底面和表面进行极图绘制和微观组织重构。结果表明,样品纯度均达到6N以上;EBSD与XRD所得织构结果基本一致。电沉积金的表面和底面均存在织构,较大的电流密度会弱化织构。受外延生长效应和过渡生长效应的影响,2样品与阴极基板接触的表面均存在{111}纤维织构,电沉积自由表面均存在{001}纤维织构,电流密度的变化导致2样品的织构也发生变化。随着电沉积过程的进行,晶粒尺寸长大。  相似文献   
37.
针对循环次数、吸收剂粒径的大小、碳酸化气氛中CO2的浓度、煅烧气氛中CO2的浓度和水蒸气的浓度对于钙基吸收剂循环煅烧/碳酸化反应特性的影响,在钙基吸收剂循环煅烧/碳酸化反应实验装置上进行实验研究。结果表明:钙基吸收剂碳酸化阶段的转化率在循环煅烧/碳酸化反应中存在衰减现象,10次循环反应之后,转化率会从72%降至30%以下;吸收剂碳酸化阶段的转化率随其粒径的增大而减小;碳酸化气氛中CO2浓度的提高,会抑制钙基吸收剂碳酸化阶段转化率的衰减;煅烧气氛中CO2浓度的增加会加速钙基吸收剂碳酸化阶段转化率的衰减,导致循环捕集CO2性能锐减;水蒸气能降低固体产物扩散的能量壁垒,延长碳酸化反应时间,提高转化率。  相似文献   
38.
以Nb2O5作为反应的起始物,采用一种新型湿化学方法制备复合钙钛矿型Pb(Mg1/3Nb2/3)O3(简称PMN)纳米粉体。利用激光拉曼光谱、DSC/TG、TEM和XRD对制备的Nb-柠檬酸铵络合溶液、干凝胶粉末和PMN粉体进行了表征。研究了焙烧工艺对PMN粉体的物相组成、晶粒尺寸及相含量的影响。实验结果表明:在适宜的焙烧条件下,PMN粉体的平均粒径小于50nm,PMN相的含量大于70%。适当升高焙烧温度及延长保温时间或者采取二次焙烧均能提高钙钛矿相PMN的含量,其中采用二次焙烧的方法效果显著。  相似文献   
39.
以氮化硅粉末为原料,利用胶态注浆成型制备出先进耐磨陶瓷材料.统计模式识别分析可得目标优化区域,经逆映射法预报了未知区域中的工艺参数并得到第2次实验验证.进一步的实验研究还表明,当浆料中固相体积分数为40%时,可制得高密度素坯,其烧结体断裂韧性达7.19 MPa·m1/2,优于传统干压成型法(~6.2 MPa·m1/2).抗磨损实验研究表明,氮化硅陶瓷在干摩擦和水润滑条件下的磨损机理分别为微断裂磨损和陶瓷表面氧化物的水解剥落.  相似文献   
40.
铝合金散热器腐蚀失效分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用宏观检测、化学成分分析、力学性能试验、显微组织观察等方法,对铝合金散热器漏水失效的原因进行了综合分析。结果表明:散热器管内漆膜存在涂覆不均匀、堆积、气泡、鼓泡等质量问题,无法有效地隔绝循环水与铝合金基体接触,使铝合金基体优先在内漆膜缺陷处发生局部腐蚀,并在循环水的冲刷作用下,加速腐蚀,最终造成散热器管的腐蚀穿孔。  相似文献   
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