Windows条件下受控机构优化与分析仿真系统

针对受控机构的二自由度特点和受控原动件的机械特性,提出了精确实现轨迹的“二步综合法”,建立了精确实现多点轨迹受控机构的优化模型;基于Windows,运用广义逆等方法求解补偿运动的位移、速度和加速度;采用可视化等多种方式仿真和分析受控机构,为受控机构的研究和应用提供可靠实用的工作平台。     

考虑固液耦合的充液管道系统振动能量流研究

对固液耦合振动研究内容、研究现状,能量流研究方法以及固液耦合振动能量流研究进展进行了较为全面的论述,并对今后开展充液管道系统固液耦合振动研究、声传播及噪声控制的研究进行了展望．     

数控铣削过程中加工余量控制方法研究

在数控铣削加工过程中，对零件加工余量的控制方法有很多种。通过比较不同加工余量控制方法．重点阐述合理利用刀具半径补偿功能，实现对加工余量的控制，并介绍这种刀具半径补偿功能在控制零件加工余量时的应用特性。     

钢包底工作衬的热应力分布及结构优化

运用有限单元法 ,计算了几种典型的钢包包底结构的应力分布。计算结果表明 :整体浇注式包底的应力水平比砌筑式包底的高 ;包底工作层增加中档预制件可有效降低包底应力水平。在此基础上 ,提出了一种优化后的包底结构。计算结果和现场试验表明 ,优化后的包底结构降低了包底的热应力 ,提高了包底工作层的使用寿命     

双层桨搅拌浸出槽固液两相流场的数值仿真

在石煤提钒搅拌浸出槽的研究中,针对双层桨搅拌浸出槽固液悬浮特性以及混合浸出效果进行了研究.由于实验成本大、操作困难,提出了数值仿真的方法.运用计算流体力学(CFD)软件FLUENT对石煤提钒搅拌浸出槽进行流场仿真,用GAMBIT建立流场实体模型,采用k-ε湍流模型以及多重参考系法(MRF)处理搅拌桨区.探讨了双层桨同向旋转和双层桨异向旋转两种情况下的搅拌效果,结果表明在相同的情况下,双层桨异向旋转时湍动能分布更为合理,并且能够缓解底部沉积,搅拌混合效果更好.仿真结果对于研究搅拌反应容器内部流场规律,进而对搅拌反应容器的结构优化和浸出率的提高具有一定参考价值.     

轿车后桥的随动转向分析

通过不同工况时车辆对转向特性要求的分析，指出车辆的转向特性应该随着车速及方向盘转向角的变化而变化．提出当车速降低或方向盘转向角急速增大时，转向应该具有减小不足转向或增大过度转向的趋势；反之转向特性应具有减小过度转向或增加不足转向的趋势。通过对东风一雪铁龙系列轿车后桥随动转向技术的实例分析．验证了这一结论的正确性。     

基于轧钢生产知识网系统生产过程控制模型研究

在给出轧钢信息流模型的基础上,详细论述了基于轧钢生产知识网生产过程控制系统模型.并研究了轧钢生产知识网系统模型.此模型的建立有助于实现轧钢一体化生产.     

转炉悬挂减速机在线监测故障诊断系统软件设计

为了分析转炉悬挂减速机运行的状态特征,有效避免悬挂减速机故障对炼钢生产造成的直接影响,开发了一套转炉悬挂减速机在线监测故障诊断系统,对系统软件各功能模块进行了详细阐述.该系统能适应悬挂减速机在线监测的要求,具有较强的分析和预报警功能,可诊断出悬挂减速机可能存在的各种故障和位置.     

受控五杆机构实现轨迹的“补偿运动”研究

以优化后的四杆机构为受控五杆机构的初始机构,接受控机构学原理,计算精确实现Ｎ点所构成轨谠的受控构件的补偿运动,进而研究实现Ｍ点（Ｍ〉〉Ｎ）构成的轨迹的可行性,达以改善补偿运动的运动特性之目的。     

面向ISPKN钢铁流程生产计划与调度系统研究

针对钢铁流程的特点,研究了钢铁产品线组合计划、产品综合生产计划、连续流程生产计划以及混合流程生产计划和钢铁流程知识网框架,基于遗传算法对上述的生产计划与调度进行了仿真研究,计算结果表明所建立的模型具有较好的针对性,效果较好。