典型石化高温设备监测数据的处理研究

为实现基于多参数的典型石化高温设备健康监测系统开发,对声发射、温度、振动传感器进行了数据采集、处理和分析,以得到有效的数据为后续分析提供数据基础。研究发现温度数据的形式单一,但采集到的声发射以及振动的数据量大,特征参数多,传输不便,需要对其进行预处理以简化参数。研究结果表明,通过分析声发射信号的特征参数,关注循环温度下的温度曲线及温度梯度,提取振动数据的功率谱,以及对多参数数据进行耦合分析,能够较好地实现对典型高温设备的健康监测。     

LNG槽车公路横向稳定性研究现状

由于液化天然气(LNG)槽车运输的特殊性和高危险性,研究槽车的横向稳定性对降低槽车事故风险十分重要。阐述了影响槽车横向稳定性的因素,主要包括路面环境、道路工况、装载状况、车辆自身状况和外界导致的外力等。分析了目前国内外关于公路行驶LNG槽车横向稳定性侧翻和侧滑预警的研究现状,提出了LNG槽车实时定位、监测、分析及预警的优势和重要性,并指出槽车在途实时监控的未来发展趋势。     

非稳态载粒多相流曳力研究进展

介绍不稳定曳力的理论研究现状,并形成了初步的理论体系。实验研究方面,利用激波管和高速摄像法进行了曳力系数可视化研究,但仍需要更全面、更精确的数据补充;在实验研究的基础上又进行了模拟研究,有助于揭示非稳态多相流的瞬时微观特性,但由于模型本身的局限性,仍无法准确描述非稳态流场和颗粒的复杂耦合作用。最后指出DNS模型修正和可视化实验技术将是后续研究需要突破的方向。     

换热器壳程三维数值模拟及场协同分析

为了分析换热器整体场协同关系,利用多孔介质分布阻力模型和换热器核心模型,采用三维数值计算的方法研究管壳式换热器的流动与传热,分析了换热器壳程场协同和传热效率的关系,以及壳程纵向流动和横向流动的场协同角随流速的变化规律,为优化换热器设计提供了理论基础。     

低雷诺数混沌流翅片传热和阻力性能研究

应用CFD软件FLUENT对新型混沌流翅片单通道模型进行了数值模拟,分析比较了不同结构参数和流速对新型混沌流翅片表面流动与传热性能的影响。模拟计算结果表明,尺寸效应对混沌流翅片中混沌流的产生影响不大,只要达到一定雷诺数,流动就会进入混沌状态;在此基础上得到了翅片摩擦因子f和传热关联式。通过实验验证了关联式计算数据与实验数据最大误差不超过11·2%,表明将数值模拟应用于新型混沌流翅片的研究是可行的,为混沌流翅片的研究和应用提供了一定的参考。     

跨越多操作系统的银行数据处理系统设计

该文提出了一种在大数据量的情况下，跨越多种操作系统实现高效数据收集和处理的设计和实施方案。针对银行等对安全要求极高的特殊环境，建立了安全的访问机制，并开发了网络控制器以实现更高的安全控制。文章指出了处理大数据的几个必须注意的方面，实现了高效可靠的解决方法。另外，也证实了依靠认真的分析、设计和实施，可以在低成本的情况下，建成高效的、扩展灵活的数据处理和应用系统。     

在工程制图教学中培养学生创新能力的探索

“工程制图”课程在传授理论知识的同时,要培养学生的工程意识、创新意识和综合设计能力.介绍了在工程制图教学中训练学生空间逻辑思维、形象思维,培养学生创新意识和创新能力的做法.     

基于改进YOLO v5算法的光伏组件红外热成像缺陷检测

现有光伏组件缺陷识别方法存在提取特征困难、实时性较差导致了对光伏组件的缺陷故障检测的识别精度不高,本文提出一种基于改进YOLO v5算法的光伏组件红外热成像缺陷检测方法。改进后的YOLO v5算法主要是在原来的基础上增添注意机制SE模块,并且改进损失函数将GIo U改为EIo U提高模型收敛效果、最后采用KG模块平衡特征金字塔结构对模型进行优化,用以提高YOLOv5算法的识别精度和收敛效果。改进后的网络结构应用在YOLO v5s模型中,在光伏组件红外图像的检测上的平均检测精度m AP可以达到92.8%,比原本的YOLO v5s算法88.3%提升了4.5%,在精确度和召回率上的收敛效果也比原始YOLO v5算法模型有所提高,改进后的网络结构应用于l、m、x三种模型中,其检测精度都有所提升,因此改进后的YOLOv5算法适用于4种模型。     

面向控制的过热蒸汽温度动态特性分析

由于火电机组热力系统建模及仿真机技术的复杂性,模型本身热力系统动态过程机理模型通常难以直接用于机组控制系统的设计.为此,以超临界600 Mw机组直流锅炉为研究对象,构建了超临界压力直流锅炉数学模型和基于仿真试验结果的对象传递函数辨识模型,并分析了其合理性,为锅炉控制系统的设计建立了的基础.     

基于RFID技术的邮政车辆管理系统

介绍了一种基于射频识别（RFID）技术的邮政邮运车辆管理系统。依托现有资源，充分利用射频识别技术，并结合GIS等技术手段，在Intemet网上实现邮运车辆数据信息的实时跟踪管理。为了满足业务功能需求，详细论述了系统中两个核心技术。该系统运行在Windows平台上，采用浏览器／服务器模式，实现了跟踪车辆位置和图像自动报警。系统的成功实施，不仅解决了邮运车辆的规范化管理，节约了行业成本，同时起到辅助管理决策等功能。