接头形式对框格式地下连续墙应力变形影响的有限元分析

在水电工程中采用地下连续墙处理复杂地质条件的地基时,在施工过程中不可避免地产生施工接头,接头的存在对地下连续墙的整体受力性能存在一定的影响,成为困扰工程界的一个难题。根据桐子林水电站末段框格式地下连续墙地质条件,在连续墙上分别设置刚性接头、铰接头及半自由接头,模拟地下连续墙在工程上常采用的各种接头形式,建立了不同接头形式的3组框格式地下连续墙槽段有限元模型。基于ABAQUS软件对框格式地下连续墙在不同接头形式下的施工过程进行了非线性有限元数值模拟,详细分析比较了3种接头形式的地下连续墙在最危险施工工况下的应力与变形,得到了不同的施工接头对框格式地下连续墙应力变形的影响情况,研究成果可为类似工程提供借鉴。     

基于3DE的砂石工艺流程计算系统研究

基于3DE三维设计平台,广泛收集破碎筛分设备、破碎特性曲线、筛分计算参数等基础数据,研发了砂石工艺流程计算系统。系统可实现对砂石加工系统工艺流程的自动计算分析,支持用户对不同工艺流程的定制,一键计算并分析生成工艺流程简图,支持预览修改,实现工艺流程计算、出图一体化,应用效果良好。同时,本砂石工艺流程计算系统可与三维BIM设计紧密结合,后期可进一步实现砂石加工系统三维正向设计。     

钢结构防火涂料存在的问题、对策及热传导模型介绍

根据多年检测经验,作者对钢结构防火涂料在材料自身、施工与验收等环节存在的问题进行了剖析,并提出相关对策,指出在研发新材料、加强施工监管和现场验收的同时,有必要发明一种新的测试方法来代替现有的防火性能测试方法,因此,本文对现有小型试验方法和热传导模型做了简单介绍。     

预应力闸墩与钢锚块接触非线性有限元分析

采用非线性有限元方法,对深溪沟水电站泄洪闸预应力闸墩与钢锚块进行了整体空间应力与变形分析,计算中考虑了预应力闸墩与钢锚块的耦合效应,并通过在两者之间设置接触单元模拟预应力闸墩与钢锚块的接触非线性,得到各设计工况下的位移分布和变形结果,全部有限元计算结果为深溪沟工程泄洪闸预应力体系设计与优化提供依据.根据有限元计算成果,对大吨位预应力闸墩所采用的钢结构支撑梁的预应力效果进行总结和评价,并与混凝土锚块的应力分布规律作了简要的对比.     

烃类选择性催化还原NO的研究进展

介绍了烃类 ,尤其是低碳烃选择性催化还原一氧化氮的研究现状及反应机理。指出现在研究中存在的主要问题 ,并对今后研究的方向提出了一些看法。     

M-C与D-P屈服准则计算参数的能量等效方法及误差分析

 基于应变比能的概念,在偏平面内建立了分别进入Mohr-Coulomb(M-C)和Drucker-Prager(D-P)屈服面时所需形状改变比能的差值公式,获得M-C材料参数向D-P计算参数等效的统一性方案。可为各种参数匹配方法提供统一的计算公式、误差估计和能量解释。在此基础上讨论各种参数匹配方法的差异仅在于能量误差控制条件不同,且偏平面内能量误差零点可用Lode角或应力路径表示,此外,还讨论能量误差零点时对应Lode角的多值性及系列D-P准则等价性的条件。     

岩溶地基上高层建筑上部结构与地基基础的共同作用

通过对于岩溶地基上高层建筑的分析研究,提出了考虑上部结构-基础-地基三者共同作用的设计方法。结合深圳某高层建筑本构参数,利用ABAQUS大型有限元数值模拟软件建模,将传统设计方法与考虑三者共同作用的方法进行比对验证,指出了岩溶地基条件下传统设计方法的局限性。     

SMA沥青路面施工质量控制措施

SMA沥青路面具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点,目前被广泛方式用使用,文章论述了城市道路在SMA路面的施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压的施工控制的一些经验。     

电感耦合等离子体质谱法同时测定食品接触用金属制品中16种金属元素的迁移量

目的 对食品接触用金属制品中16种金属元素在酸性条件(4%乙酸溶液)下迁移检测方法进行系统的研究。方法 结合食品接触用金属制品实际接触条件,选择4%乙酸溶液煮沸30min,重复三次前处理条件,两种适合的内标元素,采用了电感耦合等离子体质谱法同时测定16种元素进行检测。结果 该方法汞镉元素定量检出限为0.1μg /L,其余元素为0.5μg /L,线性范围宽,加标回收率结果令人满意,RSD在0.3%~7.4%(n=6),适合食品接触用金属制品中16种金属元素迁移量的检测。结论 通过比较检测数据,铝合金、铁制品中的砷、铝、铁元素迁移量较高,存在产品合格不安全的质量安全隐患,应该引起食品相关产品监督部门的高度重视！     

水工隧洞衬砌拆模时间研究

大型水工隧洞一般采用定型钢模台车进行混凝土浇筑,混凝土养护拆模时间对工程施工进度及造价都有较大影响,在满足规范要求的拆模强度下,尽量缩短混凝土拆模时间对工程建设具有重要意义。笔者结合某大型工程5号导流洞衬砌施工,采用有限元软件进行了衬砌拆模时间分析,主要研究了24 h、36 h拆模对混凝土强度的影响,为钢模台车拆除时间提供了科学依据,在保证混凝土结构安全、施工质量、确保合理的台车循环时间、加快施工进度等方面取得了较好的经济效益。计算结果对工程实际施工拆模时间控制具有指导意义。