车用柴油机两级涡轮增压系统匹配研究

为满足柴油机动力性、经济性的要求,将原机由单级涡轮增压系统改造成两级涡轮增压系统,来实现将原机的最大扭矩提高40%。针对扭矩强化目标,算出匹配点所需的空气量与进气压力。根据计算结果,为两级增压系统选取了高、低压级增压器,并画出两级涡轮增压器与柴油机的联合运行图与高低级压气机压比分配图,通过实验验证了所选涡轮增压器的正确性。     

水平切片解释方法在焦作井田构造复杂区的应用

河南焦作某矿地处焦作煤田东部,该矿东三盘区地质构造复杂,主采的2号煤层底板与L_8灰岩平均间距仅20m,与奥灰顶界面平均间距约100m,因此断层的存在极易导通奥灰水,形成较大的水患事故。故查明区内构造分布情况十分必要。本文重点介绍了用三维地震常规解释方法结合偏移及方差数据体水平切片解释方法在构造复杂区的应用情况,具有一定的推广意义。     

锻件变形功测量与螺旋压力机打击效率分析

文章对锻变形功的测量及测量结果进行了较深入的讨论，对相同变形条件，相同变形量，不同打击速度下测得的变形功不一致现象进行了分析，分析结果认为，动载荷下测得的变形功偏大，有一部分是不真实的，是造成打击效率偏高，甚至大于１的主要原因。     

工艺参数对冷轧铝板润滑效果的影响

研究了冷轧铝板时,工艺润滑剂粘度、轧制速度及轧辊温度对摩擦系数、轧制压力和铝板表面粗糙度、光亮度的影响.指出冷精轧时选用较低粘度润滑剂有利于提高产品表面质量;采用较低的轧制速度,精轧时保持轧辊一定温度,都有利于改善产品表面质量.     

金属结合剂人造金刚石拉丝模坯的开发与应用

本文介绍了开发金属结合剂人造金刚石拉丝模坯的重要意义;研究了用机械混合法在5.8GPa、1400℃～1450℃条件下,3.5～5μm粒度的人造金刚石微粉的烧结工艺,得到比重为4.27g/cm~3、相对磨耗比为200×10~3、维氏硬度为67GPa的人造金刚石烧结体;这种烧结体作为拉丝模模坯,寿命是国产普通模坯的2～10倍,粗糙度R_a<0.02μm可代替进口模坯作为电线电缆的成品模。     

螺旋压力机滑块系统速度波动分析

本文对螺旋压力机滑块系统下行及打击过程测得的速度波动现象进行了理论分析，分析认为这种速度波动现象是客观存在的，其原理是由于螺杆与螺母间隙的存在，在驱动力作用下，导致螺旋中径不断变化产生的，就此，本文对滑块速度测量及压力机设计提出了一些建议。     

新型铸造高铬不锈钢的组织及其磨蚀行为的研究

设计了用于“含有磨粒的强酸介质”的新型铸造高铬不锈钢的化学成分。采用金相显微镜和Ｘ射线衍射及扫描电子显微镜和腐蚀与磨蚀试验方法，观察与分析了钢的显微组织与磨蚀形貌，研究了新型铸造高铬不锈钢的性能，并对其磨蚀机理进行了较为深入的探讨。试验结果表明，较高的含铬量和含碳量与适量的钼、铜的复合作用，使新型铸造高铬不锈钢具有比高合金化的ＺＳ２８合金更好的抗磨蚀性能，且成本比较低，具有广阔的应用前景。     

小清河水政执法监督检查常态化机制探析

为避免小清河系统水行政执法力度时强时弱,执法尺度时紧时松,执法效果缺乏持续性等问题,通过完善制度、落实执法责任、加强队伍建设、整合执法资源、加强法规宣传、规范执法行为、借助科技手段等措施来实现小清河执法监督检查日常化、常规化,形成长效机制。     

一种基于条件证据网络的多源异类知识融合识别方法

针对融合识别领域中不同框架下多源异类传感器的不确定证据信息无法有效融合的问题, 提出一种基于条件证据网络的多源异类知识融合识别方法. 该方法将战场协同作战中不同框架下多源异类传感器的领域知识统一在证据网络的结构下, 形成多源异类知识融合识别模型, 对多源异类传感器的不确定性证据信息进行基于条件证据网络的融合推理, 得到识别结果. 仿真实例验证了所提出方法的优越性.

     

基于改进粒子群算法的航班降落调度问题研究

航班降落调度是多约束的整数规划问题,也是组合优化中的典型NP难题之一.针对传统粒子群算法易陷入局部最优和求解组合优化问题能力不强的缺点,提出改进策略.改进的算法通过禁忌搜索策略生成初始粒子群以满足航班调度多约束的限制,引入遗传算法的交叉变异等操作以增强粒子群间信息交流能力,重新定义惯性权重和加速度因子,以增强粒子的多样性和收敛性,加入进化交叉算子以增强粒子的局部寻优能力.通过与修补遗传算法、罚函数遗传算法进行对比,经多次运行后的结果表明,提出的改进算法的局部搜索能力和全局搜索能力都得到增强,同时也验证了算法的可行性和有效性.