体外预应力加固钢筋混凝土框架结构试验研究

文章对4榀单跨钢筋混凝土框架进行了试验。在试验中对框架进行了体外预应力加固并施加以竖向荷载和水平反复行载：分析、比较了加固前后框架结构的承载能力、内力分布和钢筋应力，并着重研究了加固力筋在各种荷载作用下的应力变化。     

圆形截面单侧配筋预应力钢筋砼支护桩的配筋计算

研究了圆形截面仅在支护桩邻土面配筋的预应力钢筋砼支护桩的合理性,并推导了其配筋计算公式和设计计算图表,供设计人员参考.     

预应力混凝土路面设计准则研究

对混凝土路面施加预应力,可显著提高其承载能力和抗变形能力,减小板的厚度和开裂的可能性,提高混凝土路面的耐久性。预应力改变了路面板的结构形式,抵抗更大的冲击、振动和超载。基于三种不同设计理念——弹性设计准则、疲劳设计准则和开裂恢复设计准则,提出了预应力混凝土路面的早期、使用阶段及开裂后计算预应力公式和设计步骤。附一个设计实例。     

碳纤维加固与软件设计——碳纤维受剪加固

结合《混凝土结构设计规范》(GB 5 0 0 10 - 2 0 0 2 )及《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS14 6 :2 0 0 3) ,对钢筋混凝土梁、柱碳纤维受剪加固的计算理论进行探讨 ,并给出设计计算流程 ,应用VB语言实现了软件设计 ;还重点介绍了东大迪普加固软件系统的梁、柱碳纤维受剪加固模块和计算方法 ,并应用实例进行详细说明     

高强砼预应力桁架转换层结构性能的试验研究

结合南京新世纪广场工程对高强砼预应力桁架转换层结构的性能进行了试验研究,在试验分析的基础上,提出了预应力砼转换桁架的设计建议,为桁架转换层结构的设计和推广应用提供了可靠的实验依据.