甲基烯丙基端基聚氧乙烯大分子单体的合成及与苯乙烯阳离子共聚的研究

本文报道了用甲基烯丙醇钠引发环氧乙烷开环聚合制备带端甲基烯丙基聚氧乙烯大分子单体的方法。对获得的大分子单体,经链的结构鉴定和端基分析后,考察了其与苯乙烯参与阳离子溶液共聚的能力。结果表明,随共聚反应条件的改变,能够获得一系列不同分子量和支链数的聚(苯乙烯—g—氧化乙烯)共(?)物(分子量:1～6万,平均支链数:1.2～8.4)。但共聚反应具有较低的产率,解释为由于阳离子聚合反应的快速引发和增长的特点与大分子单体的聚合能力受分子链穿透运动性的影响的矛盾,导致有较多量的聚苯乙烯均聚物的生成的结果。     

建筑工程施工中深基坑支护的施工技术探讨

随着经济的发展,我国的建筑行业也获得了极大的发展,不管是从规模上还是从高度上,都在不断拓展,与此同时,人们对于建筑工程的质量也越来越重视。而要保证建筑工程的稳定性,深基坑支护工程必不可少,不仅是保障建筑工程稳定的基础,同时,也是建筑工程中非常重要的组成部分。基于此,本文对于建筑工程施工中深基坑支护的施工技术进行了探讨。     

丝蛋白材料的三维打印

丝素蛋白作为一种天然高分子材料,因其具有良好的生物相容性、可降解性、易于各种官能团交联、良好的可成型性等优点,被广泛应用于生物医学等领域。近些年来,运用丝素蛋白制备支架的方法很多,三维生物打印是制备支架的一种新方法,其优势在于,利用计算机辅助软件来设计和制造各种形状的三维支架,可以精确控制支架的孔径大小和分布,成型时间短,适合自动化大规模生产。丝蛋白三维打印存在的一个关键问题是如何改善蚕丝蛋白的快速凝胶成型的问题。     

SOM结合MLP的神经网络语音识别系统

提出一种结合自组织特征映射（Ｓｅｌｆ－ｏｒｇａｎｉｚｉｎｇＦｅａ－ｔｕｒｅＭａｐ，ＳＯＭ）和多层感知器（ＭｕｌｔｉｌａｙｅｒＰｅｒｃｅｐｔｒｏｎ，ＭＬＰ）的神经网络语音识别系统，该系统有较好的识别效果     

一种新型的超离子导体(聚氧乙烯交联网络—硫氰化钠体系)电导的研究

本文以甲基丙烯酸聚氧乙烯大分子单体和含有少量双端基的该大分子单体,加热聚合交联得聚氧乙烯交联网络型材料,在不同溶剂中与NaSCN络合。研究了聚氧乙烯交联网络—NaSCN体系的络合溶剂、盐浓度、大分子单体交联度等对络合物电导率的影响。发现其室温电导率比同类型线型聚合物高二个数量级以上,其高电导率主要和体系的结晶性有关。实验测得各温度的电导率数据用VTF方程处理求算了该体系的表观电导活化能E_a,其值在0.4—0.9kJ/mol之间,约为文献值的1/5。从实验获得的σ(T)、T和T_p的数据用WLF方程处理,具有很好的线性关系,说明本体系的电导与聚合物链段运动性有密切关系。     

对建筑场地设计中考虑的因素的分析

在建筑场地设计中,要通过合理的利用基地,使得场地中的各种要素有机结合,保证工程项目的正常进行,发挥出应有的社会效益和经济效益。本文作者经过多年经验,在正确认识场地设计的重要性的同时,将工作落实到实际。     

隧道救援通道爆破对特大溶洞壁的振动影响监测分析

在清连高速公路B4标的白须公隧道救援通道爆破施工过程,对爆破震动进行了监测,通过对溶洞壁的质点振动速度峰值统计分析,得出了爆破地震波在溶洞壁上的衰减规律。探讨了隧道爆破对于临近溶洞的安全质点振动峰值震速,为隧道穿越溶洞段的施工积累了经验。     

2003年中国手机进出口情况分析

2003年我国手机产品进出口量都有增长，手机及套件产品已成为我国电子信息产品进出口快速增长的重要贡献力量。     

台山核电站二期工程消防供水设施配置分析

台山核电站二期工程正在筹建,拟采用改进型先进压水堆（EPR）核电技术。为合理配置消防供水设施,结合台山核电站一期工程及岭澳核电站二期工程消防供水设施配置情况,分析了消防供水设施对应急供水系统和燃料水池冷却与净化系统的影响,并对消防供水设施功能进行定位及分级,最终提出了台山核电站二期工程优化设计方案。该方案与台山核电站一期工程消防系统配置比较,在满足核电厂防火设计规范（核安全导则HAD102/11）、EPR机组技术要求和确保电站安全运营前提下,可节省资源和降低造价。     

某MPC涡轮增压柴油机排温均匀性分析及优化设计

为提高某8缸直列模件式脉冲转换器(modular pulse converter, MPC)涡轮增压柴油机各缸排温均匀性,采用GT-Power仿真软件,搭建整机热力学仿真模型,对比额定工况下各缸的循环进气量、进气和排气道压力波、扫气压差,分析各缸扫气压差不均的影响因素。提出优化MPC歧管倾角、MPC总管直径、气门叠开角、发火顺序4项优化措施。仿真结果表明：优化MPC总管直径、气门叠开角、发火顺序可显著提高各缸排温均匀性,MPC歧管倾角对各缸排温均匀性影响较小。对不同MPC歧管倾角、不同MPC总管直径的柴油机进行台架试验验证。试验结果表明,歧管倾角对各缸排温均匀性影响甚微;将MPC总管直径缩减至原直径的57%,排温标准差由43℃降至30℃,排温均匀性得到显著提高。