铁路重载货车车轮新材料的研制

针对重载车轮的损伤特点,研制了一种以C、Si为主要强化元素的铁素体-珠光体型车轮新材料,通过C、Si含量的合理配合,使车轮材料具备了高强度并保持了较高的韧性,同时具有合理的相变特性.装车运行试验表明,与目前常用的车轮材料相比,这种车轮材料的抗机械损伤性能和抗热损伤性能得到了较好的协调,更适合重载运输条件.     

高速PCB电磁兼容性设计

讨论了在高速PCB设计中电磁干扰的产生原理,阐述了提供低阻抗的射频电流回路、避免串扰等抑制电磁干扰的措施来满足PCB的电磁兼容性。对高速PCB设计有一定的指导作用。     

KKD车轮淬火加热动态测温试验及分析

通过采用“黑匣子”耐高温温度测试仪对车轮在淬火加热炉内的温度进行动态跟踪测试,验证了马钢车轮轮箍分公司在淬火加热炉完成技改后所用临时工艺是合理的,同时提出了工艺优化的方向。     

基于图像清晰度评价的跟踪望远镜自动调焦算法研究

为了减小跟踪望远镜调焦时间,分析了自动调焦的光学原理及数字图像处理相关技术,提出一种适合跟踪望远镜的实时自动调焦算法。该算法基于对图像清晰度的评价,通过步进电机驱动次镜移动来搜索最佳成像位置,并且综合了全局搜索法与传统爬山法的优点。在实验中,完成了对远处静态目标自动对焦,有效地避免了局部峰值导致的对焦失败,在保证系统调焦精度的前提下使对焦速度小于3s。     

建立"FORWARD专栏",推动国产测井软件的发展和应用

国产测井评价软件Forward是CNPC石油勘探应用软件的一个组成部分,是我国第一套具有独立版权、商品化的功能比较齐全的测井处理评价软件.     

一种高抗辐射的SOI电脉冲时间间隔测定电路

研制出一种高抗辐射的 SOICMOS电脉冲时间间隔测定器集成电路。在阐述其工作原理的基础上 ,进行了抗辐射设计与版图设计。通过实验分析找到了向 SOI材料的 Si O2 埋层注入 F+ 离子的优化注入条件 ,有效地抑制 SOI CMOS器件的阈值电压的漂移 ,提高了电路的抗辐射性能。采用注入 F+离子 SOICMOS工艺投片后测试结果表明 :该电路与同类体硅电路相比 ,具有高速、低功耗、测量精度高以及优良的抗辐射性能     

热处理工艺对车轮残余应力的影响

运用有限元法,综合考虑了温度、相变及应力的耦合作用,对车轮热处理残余应力及热处理工艺对它的影响规律进行了分析.模拟分析表明,马钢生产的HDSA车轮踏面的最大周向残余压应力为140MPa左右,压应力区深度达到38.2 mm.得到了淬火温度、淬火时间、回火温度和回火时间对踏面上周向残余压应力和踏面下压应力区深度的影响规律,其中回火温度对踏面上的残余应力影响最大.     

基于DM642视频采集处理系统硬件设计

TMS320DM642是TI公司推出的一款具有专用视频接口（Videoport）的高性能媒体处理DSP，具有强大的？DSP内核和优化的总线结构。以DM642芯片为数据处理核心，建立了包含视频AD＆DA模块、视频处理与通信部分的视频采集处理系统，实现了外部模拟视频信号输入、模，数转换、视频采集、视频处理、数，模转换、视频及目标信息输出的完整功能，并为后续控制平台提供了通用接口。系统使用整体编程化的开发方法，采用部分调试与整机联调的调试方法提高了调试效率，加速了系统的研制。     

超高强极地船舶用钢低温海冰介质磨损性能

在极地航行的船舶不可避免会遇到海冰磨损的情况，频繁的海冰磨损会对极地船舶用钢表面造成影响，甚至威胁极地船舶的安全。为了探究低温海冰磨损对极地船舶用钢的影响，采用460 MPa级超高强极地船舶用钢作为研究对象，测试了材料在低温环境下的强度、硬度及塑性变化，利用摩擦磨损试验机对比分析了不同环境下材料磨损失重率，观察材料磨损后的表面形貌，进一步采用自制专业设备模拟制备极地海冰，开展了极地船舶用钢低温海冰介质环境摩擦磨损试验，得到了极地船舶用钢在低温海冰介质下的磨损厚度损失参考数据。结果发现，随着温度的下降，超高强极地船舶用钢的屈服及抗拉强度上升，而塑性下降，硬度值变化不明显。常温海水环境下材料的磨损失重率约为0.44E-05 g/(N·m),而在-40℃低温干摩擦环境下，磨损失重率高达1.90E-05 g/(N·m),是常温海水环境下的4倍多；在-40℃模拟低温海冰介质磨损环境下，极地船舶用钢受海冰介质磨损作用明显，材料的磨损失重率约为0.70E-05 g/(N·m)。在无保护条件下，极地船舶用钢因低温海冰磨损导致的表面厚度损失约为0.082 mm,海冰磨损会对钢板表面造成较大损伤。明确低温...     

双基区大功率快恢复二极管的研究

提出了在采用VB=94ρ0n.7数学模型设计双基区p+pinn+结构快速软恢复FRD大功率二极管结构参数中引入η=Wi/Xm=0.25数学模型的方法。采用Si片扩铂和电子辐照共同控制基区少子寿命及分布,并利用该设计方法对ZKR1 000 A/2 600 V结构参数进行了优化设计。对设计参数进行了实验验证,结果表明,器件参数满足设计指标,达到国外同类产品水平。说明该设计方法及各种参数的选取是正确的,寿命控制技术是有效的。为p+pinn+结构二极管设计与制造提供了一种具有重要的指导意义和参考价值的新方法。