水解酸化与接触氧化在牛仔洗漂污水回用工程的应用

广东某牛仔服装洗水有限公司洗漂污水处理工程设计处理污水能力为2000m3/d,采用混凝沉淀 水解酸化 接触氧化 砂滤 消毒工艺.从2004年4月运行以来出水稳定,相关指标达到并高于广东省水污染物限值(DB44/26-2001),且50%回用到了洗漂工序中.本文主要介绍该工程的工程概况、工艺参数、调试过程和运行效果.     

利用CEI和天线组阵技术提高实时测量精度方法研究

提出一种利用CEI（连接端站干涉测量）和天线组阵技术提高实时测量精度的方法。该方法采用了电离层和对流层模型对消技术，简化了副站测量设备，由天线组阵构成的多基线CEI阵列，可获得更高的测量精度。通过与长距离3S测距转发体制比较的仿真实验证明，二者测量结果相当，为深空探测等航天活动提供了低成本、高精度、准实时的测量手段。     

反应堆压力容器用低合金钢焊丝焊态熔敷金属疲劳性能研究

采用一种免焊后热处理的回火焊道焊接工艺在碳钢试板上进行反应堆压力容器用低合金钢焊丝堆焊工艺试验,获取低合金钢焊丝焊态熔敷金属。根据ASTM E466和ASTM E606标准对焊态熔敷金属进行室温下低周和高周疲劳性能试验,并使用Coffin-Mansion方程与三参数方程拟合焊态熔敷金属低周疲劳和高周疲劳寿命曲线。同时,根据核电设备设计规范RCC-M中推荐的修正系数对试验获得的疲劳曲线进行修正,获得修正后的S-N曲线,并与RCC-M规范中低合金钢疲劳设计曲线进行对比。试验结果表明:基于RCC-M修正后的焊态熔敷金属低周疲劳S-N曲线与RCC-M中的低合金钢低周疲劳设计曲线基本重合;基于RCC-M修正后的焊态熔敷金属高周疲劳S-N曲线位于RCC-M中的低合金钢高周疲劳设计曲线之上。     

烟台某沿海小区基坑支护施工设计

拟建项目基坑开挖深度4.85～6.65 m,支护总长1137.4 m,临近海岸，属海陆交互相沉积地貌，地质水文条件和周边的环境复杂。本着安全、经济、可行的原则，采用SMW工法和锚杆、放坡土钉墙加降水井降水的组合支护体系。施工过程严格按设计和规范要求，实践证明支护方案达到了如期效果，很好地解决了基坑支护的位移和沉降问题，基坑安全可靠。     

葛洲坝枢纽运行对下游河段影响的监测研究

Gezhouba hydroproject was impounded and put into operation in 1981. In order to analyse the impact on the downstream river course, Jingjiang Hydrologic and Water Resources Survey Bureau of Changjiang Water Resources Commission has conducted prototype observation on the Yichang-Chenglingji river stretch. On basis of the observed data, the change in river regime and scour-sedimentation evolution and water surface profile below the dam are analysed systematically. The results show that the scouring of downstream river course mainly stretches from Yichang to Ouchikou, mainly occurring in 1980～1987; the scourring mainly takes place in the river channel and the water surface profile drops significantly in dry season,but not quite in high flood season.     

掘进面煤层自燃实例分析

阳泉矿务局贵石沟井中央采区15022工作而在掘进过程中发生煤层自燃，在我局尚属首次。水文从煤层自燃的发生过程着笔，着重于地质因素对自燃的影响进行分析，以供     

三山岛海上金矿勘查工程ZK3410孔坍塌原因与处理

钻探施工中出现的孔内事故,绝大多数与人的主观因素有关,纯自然事故比较少见。针对三山岛海上金矿勘查工程ZK3410钻孔发生的一起严重孔壁坍塌事故,对其事故原因进行了详细的分析,并采取了一系列的处理措施,增大冲洗液浓度,增强护壁效果;扫孔和清除孔内坍塌物,采用特殊钻具捞取沉淀物,直至孔壁稳定,孔底清洁,钻进正常。实践证明,操作人员的主观意识对预防孔内事故的发生是至关重要的。     

汽车智能防撞系统

汽车智能防撞系统通过车载传感器,自动采集、分析和处理汽车周边物体信息,当汽车与目标物体小于设定值时,提前启动自动刹车系统,可有效降低各类交通事故发生的概率。文中设计的汽车智能防撞系统采用STC12C5A60S2作为主控芯片,主要由前置刹车系统、后置刹车系统、反馈系统等构成。前后置刹车系统将测量数据传输至主控芯片进行处理,启动防撞控制模块工作,汽车刹车板下拉实现汽车智能防撞;反馈系统将反馈信号发送至主控芯片,刹车成功则语音播报已刹车,若是刹车失灵则播报提醒司机进行人为刹车。实验结果表明,所设计系统成本低,安装简单,在现今汽车走入千家万户的背景下,有着非常广阔的市场应用前景。     

基于覆岩层状结构特征的开采沉陷分层传递预计方法

煤系覆岩层状结构作为煤炭赋存的显著而重要的地质特点,不仅影响着开采沉陷的发展过程,也决定着沉陷后地表最终形态。以陕北榆神矿区2-2主采煤层区域地质赋存条件和小保当井田典型钻孔资料为主要依据,以砂岩层数、砂岩平均厚度、砂泥比等3个覆岩层状结构关键特征为变量,构建了18组覆岩层状结构数值模型。通过数值模拟实验,揭示了它们对下沉系数的影响规律,建立了相应的量化关系。从变形传递叠加的角度,提出了基于覆岩层状结构特征的开采沉陷分层传递预计方法的原理和前提条件,构建了开采沉陷分层传递走向主断面下沉、水平移动与变形预计模型。工程实例验证了该方法较概率积分法具有更高的整体预计精度,可为中国西部煤矿区开采沉陷的防治提供更好的技术支持。     

数据挖掘技术在网络型误用入侵检测系统中的应用

重点描述了数据挖掘技术在网络型误用入侵检测中的应用，实现了从网络审计数据中挖掘关联规则和序列模式，选择和构建临时统计特征，最后使用RIPPER分类器建立了误用检测模型。